| ЧаПи |
| Календар |
|
|
|
|||||||
| Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
![]() |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
|
|
|
#1 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: ukraine odessa
Авто: h200
|
на цедриках тоже реально проверить топливную магистраль подав питание на насос в баке напрямую от акб. только делать это надо кратковременно дабы не спалить насос. кстати насос тоже надобы проверить это делаеться так: снимаеться шланг топливный и включаеться зажигание 1-3 сек должен заработать насос и плюнуть топливо.
|
|||
|
|
|
|
|
#2 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина г.Ровно
Авто: Opel Vivaro 1,9 cdti 2006 г.
|
добрий день шановні бусоводи .
сьогодні зранку мій віварік вперше не захотів їхати на роботу ![]() в гаражі завівся як завжди з пів оберта , прогрів , проїхав метрів 300 , і на ходу заглох. дальнійші мої спроби запустити двигун не вдалися. соляра є , помилки на панелі не видає ![]() я весь в пєчалі ![]() затягнув на сервіс . жду вирока . Востаннє редагував vobos: 11.01.2014 о 10:10. |
|||
|
|
|
|
|
#4 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Зачем сразу так пугать?
Сперва надо подключить диагностический прибор, посчитывать ошибки. Они должны быть, хоть на приборке и нет ничё. Всё может быть очень просто. От непоступания топлива из бака. до датчика коленвала, или давления в рампе. |
|||
|
|
|
|
|
#5 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина г.Ровно
Авто: Opel Vivaro 1,9 cdti 2006 г.
|
Да саме в точку. Полетів насос підкачки. Ціну називають 300—500 євро.
|
|||
|
|
|
|
|
#8 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Киев соломенка
Авто: H200 1998г
|
Уважаемый Чижик,дело в том что прибор диагностики с сомнением бы определил ошибку тнвд крутит только вал который входит в насос подкачки обломан все как бы работает но не так все просто.ошибка блуждающая, хорошо мастера попались толковые можно было пол машины разобрать . А написал Я про тнвд потому что у нас была точно такая ситуация.
|
|||
|
|
|
| Поблагодарили Kievsiti за это сообщение: |
vobos (11.01.2014)
|
|
|
#9 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Диагностика это указание пути куда копать. Хорошо сто совпало, теперь Вы будите мне этим случаем такать. Ваше право. А вот что б Вы сказали, если б таки виной был бы какой датчик? И да, при диагностике можно смотреть что делается с давлением в рампе при прокрутке стартером. И если там показывает не то что должно быть? Вот тогда надо копатся глубже. Любой ремонт современных дизелей начинается с подключения диагностического прибора. Иначе можно искать причину год. З.Ы. Поломка топливоподкачивающго насоса в ТНВД, на моторе 1,9 очень редкое явление, можно сказать что исключение из правила. |
|||
|
|
|
| Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
димончик (11.01.2014)
|
|
|
#11 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина г.Ровно
Авто: Opel Vivaro 1,9 cdti 2006 г.
|
підскажіть чому якщо насос підкачки являється частиною тнвд , то при його поломці треба міняти весь тнвд а не лише насос підкачки .
|
|||
|
|
|
|
|
#12 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Ну если найдёшь отдельно в продаже насос подкачки? То можешь поменять только его.
|
|||
|
|
|
| Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
vobos (11.01.2014)
|
|
|
#13 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Луганск
Авто: Рено трафик 2,5 робот
|
Вот и я каждый раз когда еду на работу в Москву думаю вроде все поменяно чему ломатся, ан нет сегодня загорелась спиралька и сервис, у меня перемерзла незамерзайка , поехал к куму в гараж, попробовал сбросить межсервисный интервал и о чудо все потухло.
|
|||
|
|
|
|
|
#14 | |||
|
||||
|
Пользователь
Звідки Ви: Винница
Авто: Nissan Primastar
|
а я бы тут воспользовался быстрым стартом(плохая штука но увы поможет) сделать впрыск в патрубок и попробовать завести двигатель,если подхватит то проблема в подачи топлива.
|
|||
|
|
|
|
|
#15 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Возьмите на замеку! Если Ваше авто не завелось с стартера? ТО ни быстрый старт, не с буксира, ни с толкача - ЗАВОДИТЬ НЕЛЬЗЯ! Надо искать причину почему! А не искать метод как? Меньше потом на ремонт выбрасывать надо будет. |
|||
|
|
|
| Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
димончик (21.01.2014)
|
|
|
#16 | |||
|
||||
|
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Стас извини, но я уехал на работу и даже не в курсе чем там закончилось.
__________________
Без буса... |
|||
|
|
|
|
|
#17 | |||
|
||||
|
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Да кто-ж его знает. Валялся там где-то рядом и не был замечен. Через открытый клапан он-же не мог попасть с воздухом?
__________________
Без буса... |
|||
|
|
|
|
|
#18 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина г.Ровно
Авто: Opel Vivaro 1,9 cdti 2006 г.
|
Добрий день Бусоводи.
Писав вже в темі , що мав проблему- вмер тнвд. Замінив. Але здається проблеми так просто не захотіли піти. Зараз після кожної поїздки в районі тнвд відчувається запах пального. Спочатку думав що після ремонту. Бачу прийдеться їхати знову. |
|||
|
|
|
|
|
#19 | |||
|
||||
|
Новичок
Звідки Ви: Черкассы
Авто: Nissan Primastar
|
Добрый день, бусоводы. У меня такая история. Ниссан примастар 1,9 2005г пробег 200 тыс., перестал заводиться. нет ошибок, поменяли датчик вращения коленвала, поменяли подкачивающий насос, продули всё где можно продуть, есесно фильтр поменян, ну температура за бортом -12, но это-ж для дизеля... есть форд транзит ещё 89г выпуска, так ему хоть бы хны, чирк - и завелся. Ниссан заводится либо с толкача (с пол оборота) либо пшик эфиром, работает и глохнет, причем может заглохнуть даже при нажатии на акселератор. кроме тнвд по моему уже больше нечему ломаться и выделываться, в топливо всегда лью присадку хадо, или топ гир (не знаю как кому, а мне машинка просто шепчет после присадки). в общем, уважаемые бусоводы хочу у вас узнать, есть ли какие то замечания или случалось ли в практике подобное? заранее спасибо за ваши ответы. забыл про свечи накала - поменяны, акб в порядке.
Востаннє редагував Сэр: 29.01.2014 о 22:57. |
|||
|
|
|
|
|
#20 | |||
|
||||
|
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Сэр, проверяйте форсунки на слив в обратку и аварийный клапан сброса давления!
По эфир, а тем более заводки с толкача советую Вам забыть как страшный сон! |
|||
|
|
|
| Поблагодарили Чижик за это сообщение: |
Сэр (29.01.2014)
|
![]() |
| Параметри теми | |
| Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Розділ | |||
| Заводится не сразу | Двигун паливна єлектроника | |||
| Плохо заводится гарячий двигатель. | Двигун паливна єлектроника | |||
| Не заводится, 2.5 тд 1999 г.в. | Двигун паливна єлектроника | |||
| CRDI не заводится | Двигун паливна єлектроника | |||