Сажевый фильтр и все о нем

[RamssesX]

Для роздумів:
заізджає Peugeot 407 1.6 дизель з проханням відвязати ЄГР, сажу і коняк добавити
машина тупа, турбіна майже не давить, регенерацію пару раз примусово запускали - сажі - 0грам, тіпа сажовик не забитий.....

по факту:
поляки поправили таблицю помилок, поправили сажу......
вскрили сажовий - вирізано/пробито отвір, в який застряв одгорівший кусок

після ампутаціі ката і сажовика, правки софта - ракета

P.S. Всі маніпуляціі і сажовиком потрібно проводити на 100% заводському софті

[zenit]

И снова здравствуйте! Снова нужна помощь Гуру. Выше я писал, про проблемы с сажевым. Тогда его регенерировали принудительно и , вроде бы, успешно. Но, спустя неделю, опять вывалилась ошибка Р047А. Поиск в тырнете ничего вразумительного не дал, кроме: "Ошибка P047A или Датчик В давления отработавших газов". В работе машины ничего не изменилось, по крайней мере, на первый взгляд. Почему пишу в тут? Потому что во время беды с сажевым, вываливалась эта же ошибка. Но тогда и по машине было понятно, что с ней что-то не так. Суть вопроса: что это за фигня и к чему может привести?
Заранее благодарен!
зы. Если все же написал не туда, то прошу модеров перенести в правильную тему. Спасибо.

[shuma34]

Допис від zenit

И снова здравствуйте! Снова нужна помощь Гуру. Выше я писал, про проблемы с сажевым. Тогда его регенерировали принудительно и , вроде бы, успешно. Но, спустя неделю, опять вывалилась ошибка Р047А. Поиск в тырнете ничего вразумительного не дал, кроме: "Ошибка P047A или Датчик В давления отработавших газов". В работе машины ничего не изменилось, по крайней мере, на первый взгляд. Почему пишу в тут? Потому что во время беды с сажевым, вываливалась эта же ошибка. Но тогда и по машине было понятно, что с ней что-то не так. Суть вопроса: что это за фигня и к чему может привести?
Заранее благодарен!
зы. Если все же написал не туда, то прошу модеров перенести в правильную тему. Спасибо.

При данній помилці:
- Регенерація ПСФ- заблокована.
- Електромагнітний клапан рецеркуляці вдпрацьованих газів - закритий
– Заслонка впуску повітря- відкрита.
Особливості:
-Погіршення динамічних властивостей.
Яка перспектива очікується при блокуванні пропалки ПСФ?
Думай сам.
Нема пропалки- забивається все більше і більше ( З пропалкою, ще є можливість відстрочить зустріч з "чіповщиками" якимось чином.
А в цьому випадку(якщо не вирішиш зараз питання по датчику) готуй кошти на програмне втручання та механічне видалення ПСФ.

[zenit]

Допис від shuma34

Нема пропалки- забивається все більше і більше ( З пропалкою, ще є можливість відстрочить зустріч з "чіповщиками" якимось чином.
А в цьому випадку(якщо не вирішиш зараз питання по датчику) відкладуй кошти на програмне втручання та механічне видалення ПСФ.

А можно поподробнее для дилетанта, требуется замена датчика давления? Он блокирует прожиг сажевика?

[vectra20]

Допис від zenit

И снова здравствуйте! Снова нужна помощь Гуру. Выше я писал, про проблемы с сажевым. Тогда его регенерировали принудительно и , вроде бы, успешно. Но, спустя неделю, опять вывалилась ошибка Р047А. Поиск в тырнете ничего вразумительного не дал, кроме: "Ошибка P047A или Датчик В давления отработавших газов". В работе машины ничего не изменилось, по крайней мере, на первый взгляд. Почему пишу в тут? Потому что во время беды с сажевым, вываливалась эта же ошибка. Но тогда и по машине было понятно, что с ней что-то не так. Суть вопроса: что это за фигня и к чему может привести?
Заранее благодарен!
зы. Если все же написал не туда, то прошу модеров перенести в правильную тему. Спасибо.

дума Зенит это начало конца

[zenit]

Допис від vectra20

дума Зенит это начало конца

Спасибо за развернутый ответ

[shuma34]

Допис від zenit

А можно поподробнее для дилетанта, требуется замена датчика давления? Он блокирует прожиг сажевика?

Так. Ця несправність блокує пропалку сажовика.
Нуууу.
Я б в першу чергу спробував пошоргать розємом, на скільки можливо, зробив би візуальний огляд дротів.

[вите4ек]

Всем привет. Имею трафика 5 лет 2008 года 2.5 накатал 200т и вот первый попандос на ходу загорается спираль и сервис и машину как кто то придерживает , совсем овощ становится , чуть отпущу газ все тухнет и вроде нормально опять даю газ опять ошибки и машина не едит. Может пора сажевый выкинуть, завтра попробую заехать на компьютер . Кто что думает ,может у когото была такая беда?

[vectra20]

дуй на диагностику
а потом уже поговорим
сам-то откуда?

[вите4ек]

Валдай Россия

[Василий Ш.]

Доброго дня. Для себе хочу знати, в блоках помилок немає, нічого зайвого не світиться на приборці, а в параметрах сажевого фільтра ,,регистрация неисправности DF312"... І так 10 раз. Потрібно якось з цим боротися? І чи можна ці помилки удалити, обннулити? Сажи було 22 тепер 28 грам. Дякую.

[vectra20]

це не коректне закінчення прожигу

[Василий Ш.]

А є якась закономірність, взаємозв'язок по часу, пробігу чи по сажі? Тобто що керує запуском прожигу?

[vectra20]

мозги сами оценивают состояние и запуск прожига может наступить в любой момент.

а вот тут кроется самое главное западло....
на приборке ведь ничего об єтом, что начался прожиг

[ПавелК]

Допис від vectra20

мозги сами оценивают состояние и запуск прожига может наступить в любой момент.

а вот тут кроется самое главное западло....
на приборке ведь ничего об єтом, что начался прожиг

З вихлопної сивий дим валить, а чувак не знає що робить, бачив таких.
- На трасу і чаду ! Хвилин на 20.

[vectra20]

ПАША
це проблема міста(їзда по мусту)
всі ці не закончені регенерації
людина їде і дивиться вперед
щоб гаву не зловить
а воно ж там паравозу немає ж...
був би вихлоп сильний , що в очі кидаеться - то понятно....
зазвичай не сильно хто цього помічає, особенно при русі

[zenit]

Допис від vectra20

мозги сами оценивают состояние и запуск прожига может наступить в любой момент.

а вот тут кроется самое главное западло....
на приборке ведь ничего об єтом, что начался прожиг

Хотя, на приборке значок сажевого присутствует.

[shuma34]

Сьогодні запускав примусовий прожиг сажовика.Віваро 2,0 2011р.
Власник очікував побачить з вихлопної якийсь шлєйф диму. Нічого такого не було.
хіба що трішечки було сизуватого. Зовсім навіть не багато.
Так що, не завжди при пропалці, можна побачить шлєйф...
Майже в стандартному режимі. По трасі. Цього прожигу, навіть можна і не замітить.
Тулить людина собі стабільно на обертах більше чим 2200. І навіть не знає. Що сажовик пропалився.

[Василий Ш.]

Допис від shuma34

Сьогодні запускав примусовий прожиг сажовика.Віваро 2,0 2011р.
Власник очікував побачить з вихлопної якийсь шлєйф диму. Нічого такого не було.
хіба що трішечки було сизуватого. Зовсім навіть не багато.
Так що, не завжди при пропалці, можна побачить шлєйф...
Майже в стандартному режимі. По трасі. Цього прожигу, навіть можна і не замітить.
Тулить людина собі стабільно на обертах більше чим 2200. І навіть не знає. Що сажовик пропалився.

Диму як такого не було, а як змінилась сажа? Зменшилася?

[ПавелК]

Допис від vectra20

ПАША
це проблема міста(їзда по мусту)
всі ці не закончені регенерації
людина їде і дивиться вперед
щоб гаву не зловить
а воно ж там паравозу немає ж...
був би вихлоп сильний , що в очі кидаеться - то понятно....
зазвичай не сильно хто цього помічає, особенно при русі

( Ти знав...