Вибір та відгуки Опель Віваро,Рено Трафік

[RenaultOpel]

Как всегда все упирается в ограниченный бюджет. А нужен ли трафик? Может все-таки хватит кангу (или ситан мерс). В бюджет 12 влазят мерс 15 года https://auto.ria.com/uk/auto_mercede..._28769914.html

кангу макси 17 года https://auto.ria.com/uk/auto_renault..._28768456.html

Зафиры, шараны, тураны будут 11-13 годов. Еще старше трафики. Старая машина больше потянет бюджет. Если все-таки трафик, я б не искал диван. Объясню. Сам диван занимает полезную площадь. Можно же просто спать на полу. У меня длинный и третий ряд у меня больше простаивает в гараже. Во втором ряду было при покупке две крутилки, разобрал, сварил рамку и поставил 3 сиденья с таким расчетом, что за вторым рядом можно положить 2 метровый матрас прям на пол. В коротыше можно поставить 3 быстросъемных сиденья от сценика, шарана и когда нужно слаживать их вперед или вообще снять.


Или поставить салазки для второго ряда.

[vitos svp]

Допис від RenaultOpel

...
(или ситан мерс)
...

Яка ж в нього торпеда рогата!!!

[pegasus]

Кангу не рассматриваю - он как бы не так велик что бы удовлетворить потребности в путешествиях, а нормальный универсал уделает его по комфорту и наворотам, при сопоставимой вместимости.
Ну и дизайн... эту эстетику не смог переварить. Ну почему немцы могут сделать красивый автомобиль, а французы постоянно плодят уродцев?!! Есть у них красивые авто, но уродцев препорядочно. Немцев вспоминаю - не помню ни одного откровенно уродливого авто.

По поводу дивана согласен. Такие же мысли посещали, именно по этому смотрел на грузовики. Вставить пару стекол, установить один диван, который с доп.полочкой превращался бы в кровать и готово. Но в грузовике 3 пассажира, а мне нужно хотя бы 5-6. Начинаются танцы с переоформлением или поиском пассажира и пошло поехало... ))

Хотел еще спросить, на сколько актуальны доп. печка и доп. кондишн для водителя и переднего пассажира? Или они решают проблемы исключительно для пассажиров в салоне?

[vitos svp]

Допис від pegasus

...
нормальный универсал уделает его по комфорту и наворотам, при сопоставимой вместимости.
...

Хлопчик, тобі скільки рочків!
Що ти метелиш хрен зна що!

[sergeyss9]

Допис від pegasus

Хотел еще спросить, на сколько актуальны доп. печка и доп. кондишн для водителя и переднего пассажира? Или они решают проблемы исключительно для пассажиров в салоне?

Для 1 і 2 ряда штатної пічки і кондиціонера цілком вистачає .От до 3 ряду вже додуває слабо , зимою пасажири мерзнуть .Якщо плануєш ночувати в машині в холодну пору року - доп. пічка обов'язкова, бажано фен.

Допис від pegasus

Кангу не рассматриваю - он как бы не так велик что бы удовлетворить потребности в путешествиях, а нормальный универсал уделает его по комфорту и наворотам, при сопоставимой вместимости.

Отут насмішив По комфорту Кенгур може й поступається пузотьоркам , ну точно не по місткості.

[Weiss]

Допис від Беза

в профиле написано

Спасибо за ответ.

Допис від SLAVASUL

Weiss,
Vivaro 1.9, какой год?

У меня 1.6 2016 года.

[Бендер]

Допис від pegasus

По поводу дивана согласен. Такие же мысли посещали, именно по этому смотрел на грузовики. Вставить пару стекол, установить один диван, который с доп.полочкой превращался бы в кровать и готово. Но в грузовике 3 пассажира, а мне нужно хотя бы 5-6. Начинаются танцы с переоформлением или поиском пассажира и пошло поехало... ))

Как вы собираетесь впятером или вшестером спать в Трафике, не представляю себе)

И по моему, сама идея иметь один авто на такие разнообразные случаи, как частые поездки по городу и путешествия, не совсем корректная, по тому что требования взаимоисключающие.

[vitos svp]

Допис від Бендер

Как вы собираетесь впятером или вшестером спать в Трафике, не представляю себе)
...

- продольно три в салоні + два на передньому сидінні!
- впоперек вальтом по два на кожному дивані + 2 на передньому сидінні

[yuriy2310]

Народ, что думаете, стоит добавлять в дизельку двухтактное масло?) спасиб за совет)

[М'арк]

Теж цікавить дане питання. Так як, навіть, дизелісти радили добавляти.

[yuriy2310]

Я в свой трафик добавлял, а мне тут сказали что когда егр и сажевик то нельзя(в меган3 1.5 диз)

[М'арк]

Допис від yuriy2310

сказали что когда егр и сажевик то нельзя

Аналогічно.

(А солярка в нас реально "суха" )

[Weiss]

Появилась незначительная вибрация справа спереди. Сначала особо не обратил внимание, так как вибрация проходила с началом поездки и прогрева. Потом начала усиливаться. Закралась мысль о подушке, которую и озвучил заскочив на минутку на СТО. Мысль мою типа подтвердили.
Потом покорпел под открытым капотом и выявил, что все дело было в кривых руках мастеров. На крайней замены масла и фильтров короб воздушного фильтра и патрубки каким то образом сдвинули и вибрация от двигателя через короб передавалась на кузов буса. Вопрос решил пока прокладочкой из поролона и задумался о замене мастеров.

[avtovoz]

Подскажите интересует с какого точно периода пошли электромагнитные форсунки на 2.0, по одним данным встречал что со второй половины 2010года, по другим что с 2012. А также интересует на всех ли таких автомобилях с электромагнитными форснуками установлен сажевый фильтр? Или на первых вариантах евро4 его не было, а затем его добавили уже на евро5?
На 2.0 с пьезофорсунками как я понял сажевого нет, но интересует именно варианты 2.0 с электромагнитными

[Restorer]

Допис від avtovoz

Подскажите интересует с какого точно периода пошли электромагнитные форсунки на 2.0, по одним данным встречал что со второй половины 2010года, по другим что с 2012. А также интересует на всех ли таких автомобилях с электромагнитными форснуками установлен сажевый фильтр? Или на первых вариантах евро4 его не было, а затем его добавили уже на евро5?
На 2.0 с пьезофорсунками как я понял сажевого нет, но интересует именно варианты 2.0 с электромагнитными

Со второй половины 2010 г. Сначала сажевого фильтра не было. Появился после перехода на Евро5.

[Евгений)]

Всем здравствуйте, на сайте первый раз
Куда писать не знаю, написал сюда)
Мой автомобиль - Опель Виваро 2017 года, 1.6 дизель 120 л.с, грузовик 93 тис пробег
Появилась вот такая проблемка ABGASSYSTEM PRUEFEN (проверьте выхлопную систему)
Начал грешить на сажевый, поехал на сто, посмотрели, сказали засорённость 7,6 грамм
В итоге решить проблему не получилось
Горит так же чек и ключик
Кто сталкивался или знает, подскажите пожалуйста что делать!?

[d4752b]

доброго дня. Вибираю бус для ЗСУ. На передок заїзджати не буде. 1 лінія (роздовбані дороги).
Люди які приганяють пропонують Опель Віваро 2010р.
птання: Чи варто? Чи витримає?

[sergeyss9]

Допис від d4752b

доброго дня. Вибираю бус для ЗСУ. На передок заїзджати не буде. 1 лінія (роздовбані дороги).
Люди які приганяють пропонують Опель Віваро 2010р.
птання: Чи варто? Чи витримає?

Хто зна , тут більше залежить від стану авто та ціни .Виварка в принципі по болоті їде поки не зариється .В колії можна залишитись без бамперу .На мою думку краще взяти Т5 - він трохи вищий по кліренсу.

[М'арк]

Допис від sergeyss9

Т5 - він трохи вищий по кліренсу

Навіть, сильно вищий. І нічого не тирчить знизу, як балка в Віваро. А, якщо поставити проставки + вищі скати, то більшість кросів по кліренсу курять бамбук, порівняно з Т5.
Підвіска і кузов Т5 трохи міцніші, ніж в ВТП, що по поганих дорогах важливо.
Але в цілому - так, сильно залежить від конкретної машини.

[vitos svp]

Допис від М'арк

Навіть, сильно вищий. І нічого не тирчить знизу, як балка в Віваро. А, якщо поставити проставки + вищі скати, то більшість кросів по кліренсу курять бамбук, порівняно з Т5.
Підвіска і кузов Т5 трохи міцніші, ніж в ВТП, що по поганих дорогах важливо.
Але в цілому - так, сильно залежить від конкретної машини.

Треба писати ТПВ1!
В бусів проблеме не стільки з кліренсом, скільки з довжиною бази і вуглами з'їзду і заїзду + передок важкий закопується моменально.
для 10 року важливіший стан, а не марка! зч є і на те, і на те! від оригиналп і до кітайського дешману.