Цитата:
Допис від shuma34
Restorer,
Все верно в предпочтениях.
За три с лишним года юзания форумов. Просто очень часто встречаю подобные сообщения. в своем Трафике, Виварике, Примастарчике...
Как правило автор подобного сообщения в продолжение темы, дальше пишет. "поменял 2,3 форсунки".... Вот и думаешь- а стоит ли блеск в моторном отсеке 3- 6 000 грн за форсунку. А форс то 4. Ну и мало ли чего еще напичкано електронного под капотом? И не очень дешевого я вам скажу электронного.
|
Вы абсолютно правы. Если бы люди просто мыли мочалкой, щеткой, тряпкой и т.д. а потом просто смывали бы ведром или со шланги, ничего страшного в подавляющем большинстве случаев не произойдет (хотя у некоторых и так получается, но это уже другой разговор). Производителем косвенно это предусмотрено, т.к. в движении через радиаторы в дождливую погоду залетает тоже много влаги, можно заехать в лужу на скорости, "поймать" лужу от встречки/попутки, заехать в глубокую лужу и т.д. и т.п.
А вот керхер - "страшная" вещь. С нее не в коем случае нельзя дуть (в смысле в упор, с полу метра уже ничего страшного) в электронные блоки. А для наших машин еще и стык клапанной крышки и крышки форсунок - больное место. Там форсунки и влага от туда сохнет даже на горячем двигателе крайне туго. А вот мыть двигатель, в смысле железяку, можно и нужно. Ничего страшного не будет от мытья кожуха коробки, за исключением сальников естественно. Можно помыть капот изнутри, стаканы, да много еще чего. Основное правило: подумал куда дунуть, посмотрел чтоб не зацепить чего важного, нажал - обдул, выключил. Повторил цикл для следующего места.