Двигатель не набирает обороты больше 3000 об/мин.

[shuma34]

Допис від DenVivaro

исходя из рассказов товарищей о своих Трафиках 2.0, жалуются что дорого содержать такую машину. Но на самом деле эти проблемы решаемы и после замены ГБЦ с форсунками нужно их каждые допустим 20 000км снимать и смазывать специальной пастой. И цепь с роликами поменять нужно сразу после покупки, тогда не будет никакого соскока и дорогого ремонта. Но человеку не смог это донести, он был уверен что у него пробег скручен менее чем в 2 раза, оригинальный максимум 200 000км и что цепь прослужит еще долго, в итоге вот ремонт практически не поездив на нем. Теперь говорит что незачем тратиться на смазывание каждые 20 000км

Конкретней? Что дорого? Ходовая аналогичная как во всех остальных.
Форсы кусками извлекают? Дак их кусками и с движков 1,9 и 2,5 тоже извлекают.
ЕГР поменяный мной? VDO 408265001014Z смотрите сами- http://romario-auto.com/
Масло 7,7 л? А сколько в 2,5 идет? Чет не помню. Фильтр топливный одинаковый Что в 1,9 что в 2,5 и 2.0. Масленый что 2,0 что 2,5. Воздушный - то же. Салонный -один для всех.
Регламент замены ГРМ? Спросите у официалов! Нет его!
Ага. Еще поменял наружный левый ШРУС. 970грн Спидан. Но это не болячка. А следствие замены "спецами" ходовки. И мое упущение. С тех пор с заменой ходовки вожусь сам.
От убитости авто все зависит! Убитые сыплются все!
Ну и конечно от желания сэкономить на топливе, фильтрах, масле.