| ЧаПи |
| Календар |
| |
|
|
|||||||
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
07.02.2013, 21:00
|
#11 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина Запорожье
Авто: Mersedes Vito 111
|
Дак и я о том же
 .Если мотор ковырять самостоятельно(демонтаж.разборка.дефектовка.ремонт .сборка) .то затраты на железо составят максимум 3000 гривен включая расточки и шлифовки.А.забыл затраты на ремонт головы вписать...Но сумм в 1500 и более баксов как за б\у мотор прям с Ипонии -все равно не будет.Цифра на порядок меньше.правда -минус затраты своего времени и усилий
|
|||
|
|
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Розділ | |||
| система впуска Мазда Е2200 | Технічні питання | |||
| нужна муфта 5-й,задней передач мазда е2200 | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування | |||
| Вопрос к Бусовод`у | Балачки в курилці | |||
| Бусовод.com | Техпідтримка | |||
Деревовидний вигляд