Вопросы,отзывы по роботизированной КПП Трафик/Виваро/Примастар.

[Визард]

Допис від DenVivaro

Если кто-то разбирал лягушку, поделитесь информацией

Отписываюсь по результатам. Что вам сказать... Денис, то что ты зачистил - это контакты разъема. А то что подгорает и подклинивает - внутри. Как я и предполагал это обычный концевик с двумя парами нормальноразомкнутых контактов (педаль не нажата) на один центральный, контакты там слаботочные, но вот исполнение...оно практически не позволяет качественно их очистить без применения специнструмента для микроработ и спецсмазки. Слегка подгорает один из контактов + может механически подклинивать центральный контакт ( он подвижный). Мне удалось качественно очистить контакты и застраховаться от подклинивания , но вот подозреваю для многих проще будет заменить датчик. Но если будете менять, не берите б/у, только новый.

[Визард]

Допис від DenVivaro

я боюсь разбирать, так как не знаю смогу ли обратно потом ее правильно собрать, останусь тогда вообще без бусика на какое-то время.

Не бойся, просто сделай чертилкой отметки на белом и черном чтобы не перекрутить их и осторожно с защелками, правильно что лучше их острием ножа поддевать по очереди чтобы не сломать случайно. Запасись двумя пинцетами, один из них лучше прямой, другой изогнутый и маленьким кусочком легкого скотчбрайта, а также зубочисткой и приборной силиконовой смазкой.

[SERIY VOLK]

Последние 3 страницы темы почищены от сообщений не имеющих прямого отношения к тематике, убедительная просьба к пользователю Akiro сменить стиль общения дабы технические темы не превращались в темы посвящённые его персоне.Спасибо.

[Nissanchik]

Когда долго ездишь в городе и передачи выше 3-й не поднимаются,во время остановки при переходе на первую,бывают жёсткие переключения,вопрос такой:как считаете,перед полной остановкой со 2 передачи можно ли переходить в нейтраль,чтобы избежать удара??вообще на нашем роботе на ходу можно переходить в нейтраль или только через полную остановку?

[DenVivaro]

Nissanchik, а лягушка точно нормальная? У меня так было иногда, пока недавно не зачистил всего лишь контакты разъема. Разобрать ее так и не решился, жду новую лягушку. Когда нужно резко остановиться с высокой скорости (выше 60км\ч), то я перевожу на нейтралку

[shur1k]

Допис від Nissanchik

вообще на нашем роботе на ходу можно переходить в нейтраль

Можно. Без проблем. На любой скорости. Потом просто вверх или вниз рычаг дернуть и робот сам включит нужную скорость (при этом тормоз нажимать не нужно).

[Nissanchik]

Допис від DenVivaro

Nissanchik, а лягушка точно нормальная?

навид как бы нормуль,контакты чистые,но как она себе там включается -бог знает,по всем признакам работает-лампы загораются при нажатии-передачи не включаются без нажатия

Допис від DenVivaro

Разобрать ее так и не решился

там не страшно)),ничего не сломается пластик мягкий,поддеваешь тонкой,плоской отвёрткой сначало одну сторону потом другую,увидев конструкцию понимаешь что ломаться нечему,аккуратненько зачищаешь контакты и опять новьё,думаю что новая будет вести себя точно также?!отпишись пожалуйста если поменяешь на новую

Добавлено через 1 минуту

Допис від shur1k

Без проблем

буду экспериментировать,приятная новость


Добавлено через 5 минут

Допис від shur1k

Потом просто вверх или вниз рычаг дернуть и робот сам включит нужную скорость

как угадать куда нажать верх или вниз?алгоритм включения исходит от последней включенной передачи?
Наверное без разницы..

[Визард]

Допис від Nissanchik

как угадать куда нажать верх или вниз?

Я всегда толкаю вверх, вниз не пробовал. Робот воспринимает это просто как команду перехода с нейтрали в автоматический режим и включает сам оптимальную передачу. Алгоритм исходит не от последней передачи, а в зависимости от условий в момент перехода (датчики и ЭБУ двигателя, АБС, робота). И еще. После долгой поездки (около 2000км) в которой я переходил при езде иногда на нейтраль обнаружил в памяти ошибку, которую знакомый специалист связал с тем, что ЭБУ мог ее прописать когда хотел тормозить двигателем, а я лишил его этой возможности. Это просто к сведению, точно не знаю и код ошибки не помню. Езде не мешало, пока не подключил клип не знал о ней, стер и больше не повторялась.

Добавлено через 6 минут

Допис від Nissanchik

со 2 передачи можно ли переходить в нейтраль,чтобы избежать удара??

Конечно можно, в любом случае это меньшее зло чем удар по сцеплению

[vixents]

если стоишь на нейтралке, то первая передача включается нажатием джойстика вверх или вниз, без разници.
бывает что лень толкать рычаг вверх, то взял его и потянул вниз )) а вообще кто как привыкает.

[DenVivaro]

Допис від Nissanchik

ам не страшно)),ничего не сломается пластик мягкий,поддеваешь тонкой,плоской отвёрткой сначало одну сторону потом другую,увидев конструкцию понимаешь что ломаться нечему,аккуратненько зачищаешь контакты и опять новьё,думаю что новая будет вести себя точно также?!отпишись пожалуйста если поменяешь на новую

поменял лягушку на новую, ведет себя так же как родная с зачищенными контактами разъема. Значит моя родная внутри еще нормальная, не требует зачистки. Но небольшие мягкие толчки и разрыв потока мощности почти всегда есть при переключениях. Разве что если очень спокойно ехать, тогда без толчков. Буду смотреть подушку КПП, она у меня совсем просела, может треснула, сломалась. Тем более что и легкая вибрация есть на водительской стороне до 2000об как в движении, так и на нейтралке (на руле, педалях и совсем немного на сидушке), и заводится мотор немного со вздрагиванием, глушится хорошо. А на пассажирской стороне толчков от переключений не ощущаю, и вибраций нет.

[Nissanchik]

Допис від vixents

бывает что лень толкать рычаг вверх

юморист),сонный что ли за рулём ездишь?

Допис від DenVivaro

легкая вибрация есть на водительской стороне

я стал меньшее давление в шинах качать ,очень даже помогает на неровной дороге да и от вибраций,было 3,8 теперь 3,5

[Визард]

Допис від DenVivaro

ведет себя так же как родная с зачищенными контактами разъема

Самое интересное друзья, что оказывается в лягушке контактная группа которая идет к ЭБУ вообще абсолютно недоступна для зачистки - она ПОД контактным диском! Разве что пробовать разгибать верхние контакты для снятия диска, но это уже колхоз конкретный. Правда она слаботочная и практически не подвержена обгоранию. То что мы чистим - контакты прямого включения задних стопов! Так что таки да, по-хорошему этот концевик, если он глючит, только менять на новый нужно.

[DenVivaro]

Допис від Nissanchik

я стал меньшее давление в шинах качать ,очень даже помогает на неровной дороге да и от вибраций,было 3,8 теперь 3,5

вибрация именно от мотора, даже когда стоишь и на нейтральной передаче даешь обороты, пока не перевалит примерно за 1900об. Насколько я уже понял, подушку КПП и гидравлическую лучше менять впаре. Иначе идет большая нагрузка на новую

Добавлено через 2 минуты

Допис від Визард

То что мы чистим - контакты прямого включения задних стопов! Так что таки да, по-хорошему этот концевик, если он глючит, только менять на новый нужно.

у лягушки ж 2 пары контактов - для стопов и для Робота

[Визард]

Допис від DenVivaro

разрыв потока мощности почти всегда есть при переключениях

Денис, не может не быть разрыва потока мощности, это же не с двумя сцеплениями робот.

Добавлено через 2 минуты

Допис від DenVivaro

у лягушки ж 2 пары контактов - для стопов и для Робота

Да, но контакты которые видно - это стопы, вторая пара - под диском, их не видно вообще.

[Tkach73]

DenVivaro, Денис, читаю эту тему, и думаю о двух вещах: 1-как хорошо, что когда я себе бусика выбирал,у моего знакомого был Виварик с роботом, и он мне сказал, чтобы с роботом даже не думал машину брать, хотя такая идея изначально была! И 2-у меня скорее всего не хватило бы нервов на постоянную настройку и ремонт робота, сто пудов уже сменил бы на механику! Так что респект и уважуха вам, супертерпеливые обладатели двух педалей!

[vixents]

Допис від Tkach73

DenVivaro, Денис, читаю эту тему, и думаю о двух вещах: 1-как хорошо, что когда я себе бусика выбирал,у моего знакомого был Виварик с роботом, и он мне сказал, чтобы с роботом даже не думал машину брать, хотя такая идея изначально была! И 2-у меня скорее всего не хватило бы нервов на постоянную настройку и ремонт робота, сто пудов уже сменил бы на механику! Так что респект и уважуха вам, супертерпеливые обладатели двух педалей!

А чего его там настраивать, того робота??? Один раз сделал всё и катайся себе. Я на своем наездил 50 тыс. км. и серьезных проблем не было.
Просто у нас же большинство водителей за роботом не смотрит и даже много кто не знает что там вообще надо со временем менять жидкости.
А так, себе, ездяют пока масло не превратится в салидол и бедный роботяга не помрет.
Покупать машину с роботом и бояться что он поломается.... нуу - это всеравно что купить новую резину и бояться что ты пробьешь колесо. Рано или поздно это случиться. И робот сломается! И даже обычная механика КПП тоже ломается. Ничего вечного не бывает!
Уже давным-давно пора разрушать это "легенды о роботах". Раньше просто запчастей не было и соответственно мастеров толковых тоже не было. А сейчас все это есть и с помощью всеобщих усилий форумчан мы потихоньку берем этого "быка" за рога!

[vectra20]

-1
Шурчик уже без робота.....

[oleg9489]

Интересно, а на 1.9 робот можно поставить?

[DenVivaro]

Допис від oleg9489

Интересно, а на 1.9 робот можно поставить?

стало скучно?

Добавлено через 1 минуту

Допис від vectra20

-1
Шурчик уже без робота.....

ждем тогда отзыва как изменилось поведение машины и насколько доволен

[Вик123]

Допис від DenVivaro

стало скучно?

Ну а чё? Еще один постоянный писатель в теме будет