..перепало счастье :) - Траф2.0

[Саня Самоделкин]

Допис від Stalker88

Саша у "нашего" человека возле жалюзей всегда вазоны стоят...

О, да!!! моя любовь-морковь точно затребует место под какие-нибудь подстаканники. Уверен, что попутно ей придет в голову хрень, типа ландыши там выращивать в стаканчиках Ну ничего, отправлю её на крышу. Там уже вроде силовой багажник на подходе окончательно вырисовывается, пусть там делает, что хочет )))

[Bircha]

Саня притаком вылете платформы я бы подумал над таким типом с подпорками как на носилках

[vitos svp]

Допис від Саня Самоделкин

Борта будут, съемные. Как уже писал, для добавления жесткости будут добавлены диагональные ребра, много. Пока там три на прихватках. Даже они дали существенный прирост в деформации на прогиб. При вылете в 1,7м я вчера прыгал(!!!) на краю этой платформы (85кг). Да прогибается, но пружинит и возвращается на место. С дополнительными ребрами должно быть гораздо лучше. Ну и насчёт радиопульта. Как раз смысл: чтоб не перегрузить платформу, по мере её загрузки периодически задвигать в кузов. Когда пультяха в руке, процесс будет оперативней и меньше шансов ее перегрузить

каким образом диагональные распорки в платформе дадут необходимую прочность на изгиб самой платформы? Борта или подкатные ножки!

[Вик123]

Может я что-то пропустил или всё-таки была оглашена предполагаемая нагрузка на платформу? Если много не грузить, по мере загрузки платформа заезжает внутрь и не допускается к этому процессу ни один наёмный работник, то вполне жизнеспособно, хоть и не без изъянов.

[Bircha]

Допис від Вик123

Может я что-то пропустил или всё-таки была оглашена предполагаемая нагрузка на платформу? Если много не грузить, по мере загрузки платформа заезжает внутрь и не допускается к этому процессу ни один наёмный работник, то вполне жизнеспособно, хоть и не без изъянов.

наскоко помню вроде мацацыкалы

[Вик123]

Допис від Bircha

наскоко помню вроде мацацыкалы

Тады подкатные ножки не подходят, клиренс буса хоть и немного, а всё-таки будет меняться.

[Bircha]

Та тю на вас пневма решит все но такой вылет без опоры и я сам поламаю

[Саня Самоделкин]

Допис від Вик123

Если много не грузить, по мере загрузки платформа заезжает внутрь и не допускается к этому процессу ни один наёмный работник, то вполне жизнеспособно, хоть и не без изъянов.

Именно так и планируется. Но это для грузов. Для этого же радиопульт, чтоб не бегать и не задвигать всё время. Опору снизу сделать конечно можно, но пока нужды в ней не вижу. Например, чтоб совсем просто: на куске всё той же зубчатой рейки приваренной к трубе, либо домкрат москвичевский, длинный такой, с ручкой.. Ещё раз повторюсь : я на этой хрени прыгал всем весом. Да, играет, но пополам не складывается и возвращается на место. Главное со сваркой не переборщить в местах стыков, чтоб металл не перегреть. Перегреть, тогда сложится, к бабке не ходи.

Допис від vitos svp

каким образом диагональные распорки в платформе дадут необходимую прочность на изгиб самой платформы?

Очень просто. Прежде чем спорить, рекомендую обратить внимание на конструкции козловых кранов. Там железа нихрена нет, но тягают помногу тонн. жесткость достигается за счёт диагональных конструкций, причем нагрузка не только вверх-вниз, но и боковая и на кручение. Могу сделать приблизительный рассчёт этой железяки в Солиде, но честно говоря жалко на это время хекать, и так его мало. В любом случае в законченной конструкции платформа гарантированно будет держать на вылете 1,5метра килограмм 150-200, понятно, что играть и деформироваться она по любому будет. Но этого вполне достаточно, чтоб два взрослых дядьки порыбачили где-то над обрывом в своё удовольствие

[vitos svp]

Допис від Саня Самоделкин

Именно так и планируется. Но это для грузов. Для этого же радиопульт, чтоб не бегать и не задвигать всё время. Опору снизу сделать конечно можно, но пока нужды в ней не вижу. Например, чтоб совсем просто: на куске всё той же зубчатой рейки приваренной к трубе, либо домкрат москвичевский, длинный такой, с ручкой.. Ещё раз повторюсь : я на этой хрени прыгал всем весом. Да, играет, но пополам не складывается и возвращается на место. Главное со сваркой не переборщить в местах стыков, чтоб металл не перегреть. Перегреть, тогда сложится, к бабке не ходи.

Очень просто. Прежде чем спорить, рекомендую обратить внимание на конструкции козловых кранов. Там железа нихрена нет, но тягают помногу тонн. жесткость достигается за счёт диагональных конструкций, причем нагрузка не только вверх-вниз, но и боковая и на кручение. Могу сделать приблизительный рассчёт этой железяки в Солиде, но честно говоря жалко на это время хекать, и так его мало. В любом случае в законченной конструкции платформа гарантированно будет держать на вылете 1,5метра килограмм 150-200, понятно, что играть и деформироваться она по любому будет. Но этого вполне достаточно, чтоб два взрослых дядьки порыбачили где-то над обрывом в своё удовольствие

Спорить не буду, но
- не вижу у тебя третей траверсы, как на козловом кране;
- пролет жд арочного моста более подходящий пример;
- за работу в Солиде три жирных плюса, но в данном случае большой надобности нет
- возьми прихвати слегка из профильной трубы типа каркаса бортов на высоту 100-150 мм и почуствуй разницу!

Допис від MasikS

... А вообще снимаю шляпу перед таким старанием и терпением сделать задуманное. А борта однозначно нужны для жесткости платформы и защиты арок и проема от движущегося груза.

Человек дело говорит! А прислушиваться или нет - твое дело!

[Bircha]

Допис від vitos svp

возьми прихвати слегка из профильной трубы типа каркаса бортов на высоту 100-150 мм и почуствуй разницу!

А вот это точно поможет дать жескость всей выдвижной конструкции, остаеться маленький ньюанс когда вся эта конструкция выдвенница на максимум и два дядька садут на край с удочками есть шанс просто не выдержит то что в машине. А сопромат мы тоже учили когдато давно и блоки по 2 тонны вдвоем тягали ломиками

[Саня Самоделкин]

Да прекрасно понял о чем вы говорите. Ребят, на эту хрень не возлагается сверхзадач. Если она поможет мне комфортно разгрузить-загрузить пару десятков мешков цемента, то и слава богу, а большего и не требуется. Если она поможет мне удачно загрузить в машину 5-8 листов ОСБ, при этом я не покоцаю потолок, то ещё лучше. А если бы хотел зарабатывать перевозкой грузов, то взял бы Мастер или Мовано с более высоким потолком, а там бы уже и труба была бы не меньше 50х50 и стенкой 4-5мм. Еще один момент: к этой платформе будет прикручен ряд сидений. Ну как вы представляете себе - человек залазит в машину, а там ему еще через какие-то борта перепрыгивать надо? Совершенству конечно же нет предела, но, думаю, и мера должна быть
Сегодня заезжал к Сане (Shur1k). Вместе постояли, потоптались на этой платформе в выдвинутом виде. Поцокали яцыками, - годится железяка
Вечером поприхватывал почти все диагональные ребра. Больше всего переживал, чтоб раму не повело и не клинило, но, слава богу, всё срослось нормально. Прихватывал одну сторону, затем вставлял домкрат, слегка разжимал, варил, после остывания снимал домкрат. На неделе поеду к знакомым, чтобы они остатки полуавтоматом проварили. Но даже в этом виде рама стала сильно меньше пружинить. Вот только вес у неё теперь нехилый, кил под 70, одному таскать тяжко

[Саня Самоделкин]

Добавлю ещё пару фоток процесса, как закончу, выложу в сборе и действии. На последней фотке мой дружбан стоит на платформе, вес сотня кг + за спиной рюкзак с инструментом кило на 25. Вылет 1,7метра.Платформа сидит жестко, лишь трафовские пружины проседают.
Кстати, частенько доводится видеть наши машинки в движении с открытыми или приоткрытыми задними дверями. Сразу видно, что народ длинномер везет. Так вот эта штука позволяет раздвинуть коротыша с 2,4м длинны салона до 4м. В общем, хороший бонус получается

[Григорий Саныч]

Саня Самоделкин, а дайцы за негаборит ?

[Bircha]

Сань не катайся с незкрытой распашенкой не знаю за рафика а на вито стойки на верхних петлях рвет не хило с лядой может попроще не знаю . Это с личного горького опыта

[Саня Самоделкин]

Допис від Григорий Саныч

а дайцы за негаборит ?

Скажу, что заводская такая стояла уже.. Пусть докажет, что не заводская.

Допис від Bircha

Сань не катайся с незкрытой распашенкой

Согласен, но, думаю, если без фанатизма, то изредка можно. Ну понятно, что дверям поджим желательно сделать, чтоб не телепались, тогда и рвать не будет.
Вот буквально на днях смотрел на трубы канализационные. В кусках по 2-3м дороже выходит, чем цельная палка 6м. При монтаже цельное есть цельное, лучше кроилова из кусков. В общем, даже шестиметровую хрень уже не проблема привезти самому.
Бывает, заезжаю на металлобазу. Там тоже стандарт железных палок 6м. Приходится резать, лишь бы как, чтоб в машину влезло, портить металл, да еще и за порезку башлять. А тут сам себе режиссёр : привез цельные пруты, на месте порезал, как надо. В общем одни плюсы. А машину понятное дело нужно беречь. При нынешней фигне в стране неизвестно, когда еще будет возможность другую купить.

[ruslankarpaty]

Допис від Саня Самоделкин

А тут сам себе режиссёр : привез цельные пруты, на месте порезал,

[Шкодник]

Допис від Саня Самоделкин

Скажу, что заводская такая стояла уже.. Пусть докажет, что не заводская.

22.1. Маса вантажу, що перевозиться, і розподіл навантаження на осі не повинні перевищувати величин, визначених технічною характеристикою даного транспортного засобу.

22.2. Водій перед початком руху зобов'язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху - контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочінню, травмуванню супроводжуючих осіб чи створенню перешкод для руху.

22.3. Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він:

а) не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху;

б) не порушує стійкості транспортного засобу і не утруднює керування ним;

в) не обмежує водієві оглядовості;

г) не закриває зовнішніх світлових приладів, світлоповертачів, номерних і розпізнавальних знаків, а також не перешкоджає сприйманню сигналів, що подаються рукою;

ґ) не створює шуму, не піднімає пилу та не забруднює проїзну частину і навколишнє середовище.

22.4. Вантаж, що виступає за габарити транспортного засобу спереду або ззаду більш як на 1 м, а за шириною перевищує 0,4 м від зовнішнього краю переднього або заднього габаритного ліхтаря, повинен бути позначений відповідно до вимог підпункту "з" пункту 30.3 цих Правил.


Двери открыты-номеров невидно.Залюбят..

[wasya]

Допис від Шкодник

номерних і розпізнавальних знаків,

100% за это могут домахаться и не надо ему:

Допис від Саня Самоделкин

Скажу, что заводская такая стояла уже.. Пусть докажет, что не заводская.

[Саня Самоделкин]

Я понял. Как бы открыто никто не говорит, мол, ты сделал откровенное ..гавно.., но в основном отписывающиеся здесь подразумевают именно это. Посему не вижу смысла продолжать далее писать что-либо по своей машинке, оправдываться, убеждать и пр. Те цели, что себе ставлю, достигаю. Всё ж лучше, чем вариться в Бердычев-стайле или б/у потрохах.
За сим откланиваюсь

[wasya]

Допис від Саня Самоделкин

Как бы открыто никто не говорит, мол, ты сделал откровенное ..гавно..

да нет,никто так не говорит,в техническом плане все отлично,проделана не малая работа,и для перевозки груза удобная вещь,чтоб не болталось,но это так в единичных случаях катать,для себя,на не далекие расстояния..на постоянные грузоперевозки негабарита,по моему не пойдет,хотя бы потому что двери постоянно окрыты и болтаются,не говоря уже зимой..лучше уже багажик на крыше заводской.ИМХО,