Можно ли закрывать решетку радиатора зимой

[ddaudio]

Закривати треба спрінтер, віто і т5 ))). Трафив не треба

[777_Андрюха]

Полностью согласен с Чижиком, морду закрывать не стоит, мы все ездим на современных авто, даже не на Тосоле, антифризе, к тому же можно попасть на перегрев двигла, на подъёме в пробку или просто чуть плюс пошёл на улице, а что касается интеркулера и ТРК, то я не думаю, что ТРК выйдет из строя, она охлаждается маслом а не потоком воздуха, а летом жара, тогда у всех бы у нас в Крыму турбины повыходили из строя, бред. Давайте вспомним для чего нужен интеркулер?? Для того, что бы охлаждённый воздух подать а камеру сгорания, т.к. охлаждённый воздух объем имеет тот же, что и горячий, а когда холодный попадает в камеру сгорания он нагревается и тем самым быстро расширяется и дает более мощную вспышку, т.е его становится больше, от этого подымается мощность двигла. Ведь есть ТРК и с интеркулером и без него.

[Vasek]

Я у себя на Н200, если не закрываю, то вообще анреал зимой нагреть внутри машину, хоть час молоти.

[ALEXEY]

Vasek, странно, у меня нормально все, нагревается довольно быстро, быстрее чем на шкоде.

[Вик123]

Допис від 777_Андрюха

морду закрывать не стоит, мы все ездим на современных авто, даже не на Тосоле, антифризе, к тому же можно попасть на перегрев двигла, на подъёме в пробку или просто чуть плюс пошёл на улице, а что касается интеркулера и ТРК, то я не думаю, что ТРК выйдет из строя, она охлаждается маслом а не потоком воздуха, а летом жара, тогда у всех бы у нас в Крыму турбины повыходили из строя,

Раз в Крыму у нас машинки не перегреваются, значит более высокая рабочая температура им не страшна.

Добавлено через 5 минут

Допис від 777_Андрюха

охлаждённый воздух объем имеет тот же, что и горячий, а когда холодный попадает в камеру сгорания он нагревается и тем самым быстро расширяется и дает более мощную вспышку,

Ну, более мощную вспышку дает не холодный воздух, а топливо-воздушная смесь. И большинству бОльшая мощность зимой не нужна, и так ездим в пол-газа.

Добавлено через 5 минут

Допис від 777_Андрюха

Ведь есть ТРК

Может все-таки не ТРК, а ТКР?

[777_Андрюха]

Понятно, что топливо-воздушная смесь, воздух ведь охлаждённый интеркулером. И подается в коллектор, а не назад в ТРК ТКР какая разница, мы не об этом, и все всё поняли.

[Вик123]

Допис від 777_Андрюха

Понятно, что топливо-воздушная смесь, воздух ведь охлаждённый интеркулером. И подается в коллектор, а не назад

ДМРВ по объему и температуре воздуха дает сигнал мозгам на впрыск топлива, так что качество смеси все равно одинаковое, а мощность мотор выдает такую, насколько на тапку давишь. Вобщем разницу можно только на максималке почувствовать, а зимой она невостребована.

[Gena-street]

Допис від Vasek

на Н200, если не закрываю, то вообще анреал зимой нагреть внутри машину,

термостат смотрел?

[artek_vip]

не закрываю, не и не закрывал.

[janis_tc]

Допис від Чижик

Закрытие радиаторов имеет корни СССР. Когда многие авто ездили на воде. Сейчас же использовать воду в системе охлаждения полный маразм или безденежье.

А причем вода к закрытию? Закрывали когда термостат толком не работает! И вода здесь явно не причем!

[Чижик]

Допис від janis_tc

А причем вода к закрытию? Закрывали когда термостат толком не работает! И вода здесь явно не причем!

Вода в системе охлаждения и закрытие радиаторов как раз притом!
Води в радиаторе могла замёрзнуть, и прюйвЭт радиатор...

[janis_tc]

Так точно вода в двигателе могла замерзнуть и привет мотор! Абсурд какой-то! Воду всегда сливали в мороз перед длительной стоянкой! А на ходу при работающем моторе она никогда не замерзнет!

[Чижик]

Допис від janis_tc

Так точно вода в двигателе могла замерзнуть и привет мотор! Абсурд какой-то! Воду всегда сливали в мороз перед длительной стоянкой! А на ходу при работающем моторе она никогда не замерзнет!

В моторе не замёрнет, а в радиаторе как раз может.

[janis_tc]

Не могу понять одного, как при работающем двигателе в радиаторе может замерзнуть вода??

[Чижик]

Допис від janis_tc

Не могу понять одного, как при работающем двигателе в радиаторе может замерзнуть вода??

Вот мороз, машина едет, термостат закрыт. Вода церкулирует по малому кругу. Радиатор обдувается холодным воздухом, результатом чего может быть замерзание в нём воды.
Для этого как раз и закрывали радиаторы. На грузовиках были специальные шторки.

[Колобок]

Повністю згідний з Віталіком. Ніколи не закривав і не планую.

Добавлено через 37 секунд
ddaudio, Цікавить шумка. Гляньте в тему.

[Trafim]

Допис від janis_tc

как при работающем двигателе в радиаторе может замерзнуть вода??

Замерзала, нефигделать! Имел горький опыт на "ГАЗоне" 52-м.

[janis_tc]

Допис від Trafim

Замерзала, нефигделать! Имел горький опыт на "ГАЗоне" 52-м.

Ну как говорится можно и что-то стеклянное сломать! Было бы желание! Как в двигателе может она замерзнуть? Если на морозе Вы заводите двигатель без воды, и после пуска мотора на работающем ее заливаете! Как она там замерзнет?

[Чижик]

Допис від janis_tc

Ну как говорится можно и что-то стеклянное сломать! Было бы желание! Как в двигателе может она замерзнуть? Если на морозе Вы заводите двигатель без воды, и после пуска мотора на работающем ее заливаете! Как она там замерзнет?

В двигателе не замёрзнет, а в радиаторе легко.

[Колобок]

Що за люди?! Мотор працює і в моторі не замерзне. Але в радіаторі - легко. Особливо, якщо на дворі -10 і швидкість кілометрів 60. Вода то не завжди циркулює по великому колу. При такій швидкості достатньо буде хвилин 5....