Что выбрать (Vito/Transit/Caddy)?

[милнам]

Допис від Игорь (100)

2.5 двигун, повний фарш і сказав, що траф мягший за віто.

Бред,ездил на трафе и на вито(врёт ваша людина).Это не потому что у меня вито!!!Был выбор между ними,траф 2008г,2.5 мотор и вито 2008г 115,автомат.оригинал грузпас.Разница в 4000у.ё.Проехался,вито мягче и мощнее.по расходу как ехать.Может и 14,а может и 8.

[olexa]

Допис від милнам

Бред

Ну-ну, не треба так гарячкувати! Мав Віто, оригінального груз-паса, а зараз Ніссана 2,5, првда Н2, який таки да, уявіть собі, м"якіший, шо на синьо-зелених, шо на білих пружинах. Так от шо хочу сказати про всі оці балачки, шо Віто м"якіший: - на Трафах є П"ять, здається типів пружин, а на Вітах, якщо не помиляюсь, - два! Так от і не треба рівняти х"й з пальцем!

[милнам]

Допис від olexa

Так от і не треба рівняти х"й з пальцем!

Причём здесь пружины??????Конструкция подвески!!!Пружина может быть мягче или жестче,на пассажирах они мягче,на грузовых жестче.Я говорю за грузовые,и не меряюсь письками(у кого больше)зри в корень!!!!

[olexa]

Допис від милнам

траф 2008г,2.5 мотор и вито 2008г 115,автомат.оригинал грузпас

Ну і де твій "корень" для порівняння? Куди я повинен "зрить"?

Допис від милнам

Причём здесь пружины??????Конструкция подвески

Нє, ну я лох, а пружини не відносяться до конструкції підвіски ну, геть, ніяк? Правда? Це шось нове у автобудуванні!
Мав Віто ориг. груз-пас, правда у 638 кузові, зараз маю Прімастара грузового з народження, так от, останній набагато м"якіший у ходу і не нада ля-ля! Пробував їздити і їздити 2-3 роки - це різні помідори!

[Чижик]

Допис від милнам

Причём здесь пружины??????Конструкция подвески!!!

И вот тут один гвоздик есть.
Подвеска Вито, Фольцев Т4 и Т5 - разработана индивидуально. И разрабатывалясь специально для этих бусов.
Подвеска горбатых, по крайней мере чуть ли не на половину состоит оиз комплектов легковых авто и минивена Еспас.

Исходя из конструкции явно видно какая подвеска будет комфортней.
От того у Немцев такой большой выбор пружин. Чтоб грузовик сделать комфортным в пассажирском варианте.

[Ключик]

Допис від милнам

Бред,ездил на трафе и на вито(врёт ваша людина)

Поперше, я написав, що сказала мені людина (яка їздила на короткому трафі, і захотів комфорту для своєї попи) через це захотів мерса, але при покупці він оцінив три авто (мерс, т5 і траф - все в дліній базі) і вирішив купити трафа.

Допис від милнам

Разница в 4000у.ё.

При покупці авта, на різницю в ціні ніхто не дивився.

[милнам]

Допис від olexa

Нє, ну я лох,

Есть разница между независимой подвеской,и обычной балкой?Ответ!большая разница,зависимая это где балка,где левое колесо попадает на бугор и правое подпрыгивает,отсюда и вся жопа прыгает,а на независимой одно попало в яму или на бугор,а другому пофигу все,машина ровно едит.

[Чижик]

Допис від милнам

Есть разница между независимой подвеской,и обычной балкой?Ответ!большая разница,зависимая это где балка,где левое колесо попадает на бугор и правое подпрыгивает,отсюда и вся жопа прыгает,а на независимой одно попало в яму или на бугор,а другому пофигу все,машина ровно едит.

От того что на Трафике балка кручения, а на Т4, Т5 и Вито независимая подвеска - не делают их мягче в грузовых исполнениях.
Не выдумывайте себе идеалов.

[милнам]

Допис від Чижик

Не выдумывайте себе идеалов.

Читаем!добавлю(каждому своё)http://www.avtopodveski.ru/tipy_podvesok.html

[Чижик]

Допис від милнам

Читаем!добавлю(каждому своё)

Не надо мне показывать сто такое независимая подвеска. Я знаю что это. Ещё могу рассказать что такое торсионная.
Но на Т4, Т5 и Вито. в грузовиках, эта подвеска ДУБОВАЯ! Как Вам это ещё нормально объяснить? Я понять не могу...
И тогда тоже не могу объяснить слова владельца Т5: "Твой Трафик едет мягче..."

[ВОЛЬДЕМАР]

В нас на фiрмi э т5, так директор коли я його вiз в аеропорт, сказав що машина приэмнiше iде вiд т5-го. Iце людина всього пару раз на течику iздила, а запамяталося.

[olexa]

Допис від милнам

большая разница,зависимая это где балка,где левое колесо попадает на бугор и правое подпрыгивает,отсюда и вся жопа прыгает,а на независимой одно попало в яму или на бугор,а другому пофигу все,машина ровно едит

Я знаю різницю у конструкціях підвісок на побутовому рівні, а от власною ж...ю відчув, при чому одразу, наскільки грузовий Траф, пардон Ніссан, м"якіший за груз-пас Віто 638, яким катався шість років! Я доступно пояснюю? Так, мій Віто мав АБД і пер по болоту, як танк, а Ніссан так на може, зате, та ж п"ята точка у ньому відпочиває! Це моя власна думка і суб"єктивний відгук власної ж...пи!

[DenVivaro]

мягче\жестче можно сделать любую машину путем подбора пружин, амортизаторов. Кому какая машина нравится, ту и выбирает. Частичным исключением можно считать разве что рессорные, с ними потяжелее

[Чижик]

Допис від DenVivaro

мягче\жестче можно сделать любую машину путем подбора пружин, амортизаторов.

Мы говорим про сток, грузовой фургон.
И для того чтоб сделать Горбатого мягче, есть вариант пассажирских пружин.
У Немцев же там 100500 вариантов.

[DenVivaro]

Допис від Чижик

Мы говорим про сток, грузовой фургон.
И для того чтоб сделать Горбатого мягче, есть вариант пассажирских пружин.
У Немцев же там 100500 вариантов.

в стоке с мотором 2.5 на чисто грузовые ставились более жесткие пружины (красный + зеленый), чем с мотором 2.0 (желтый + зеленый). Трафик 2.0 самый комфортный думаю среди всех заводских грузовиков. По поводу Трафа 1.9 не знаю какие там устанавливали. И мы ж берем б\у машины, пружины в Европе мог поменять прежний владелец

[olexa]

DenVivaro, прочитай 43 пост - ось через шо і весь сир-бор вийшов! Виявляється, що пружини тут ні до чого!

[DenVivaro]

Допис від olexa

DenVivaro, прочитай 43 пост - ось через шо і весь сир-бор вийшов! Виявляється, що пружини тут ні до чого!

[милнам]

Допис від ВОЛЬДЕМАР

нас на фiрмi э т5,

А мотор?105,115,130,174,235 л.с?Если два последних,то верю.

[Чижик]

Допис від милнам

А мотор?105,115,130,174,235 л.с?Если два последних,то верю.

Не понятка логика.
Каким боком мощность двигателя к мягкости езды авто?

[милнам]

Допис від Чижик

Не понятка логика.

Пост №51.