ДМРВ

[igrok960]

Допис від victor78

Подскажите пожалуйста это точно проблема с ДМРВ.

Сними разъем с ДМРВ и проверь разницу работы двигателя,если воздухомер,пропадет тяга на низах до 1100 об.,дальше машинка полетит.

[victor78]

Снимал фишку с воздухомера, машина также работает как и работала с подключённым воздухометром, на низах вообще не тянет, а возле 2000 оборотов машина оживает.
Да и если это воздухомер поскажите какой воздухомер подходит от газели, то есть его марка. Заранее благодарен.

[igrok960]

victor78, Если не было изменений,на ДМРВ не похоже,должна была поехать в аварийном режиме.При не исправном воздухомере должна загораться спиралька(временами),как у тебя?Ошибка по ДМРВ,может появиться из за снятия разъема. На ХХ холостом ходу должен быть полностью открыт клапан турбины(проверь),пробуй временно соединить трубки трандюссера на прямую.

[victor78]

Спиралька изредка загоралась, сейчас уже не загораеться. Она даже не загораеться если я полностью снимаю фишку.

Если я подсоеденю трубки трандюсера, что я должен увидеть, услышать или прочувствовать в работе машины?

Как проверить открыт ли клапан турбины на холостых?

[igrok960]

victor78, При снятом разъеме с ДМРВ спираль загораться не будет,двигатель переходит в аварийный режим,при не исправном воздухомере и одетым разъемом спираль загорается иногда при нагрузке и прописывается ошибка. Соединить на прямую трубки трандюссера для проверки вакуумной системы и самого транюссера(если он не исправен,пропадет провал).Вообще у тебя в вакуумной системе на открытие турбины должен быть вакуум минимум -0.7kgf ,и на ХХ холостом полностью открыт клапан турбины. Примерно такой должен быть вакуум. Для проверки открытия клапана турбины лучше снять корпус фильтра. Но!причиной потери мощности,провала и т.д.может быть традюссер,раньше времени сбрасывает вакуум или не держит вакуум.Надеюсь все штуцера прочищены на вакуумном насосе и всасывающем коллекторе.

[victor78]

Трандюсер жужит, я так понимаю значит рабочий.
Ошибку при сканировании выбивает Р0100 - Низкий входной сигнал цепи датчика массового расхода воздуха.
До этого как пропала тяга я давал на ремонт машину, меняли прокладка клапанной крышки , боюсь что может чтото не надели или ещё хуже что-то заменили, но визуально смотрел всё вроди надето.

[Вик123]

Есть у коговзять подкинуть рабочий дмрв? Если нет, то могу отправить свой волговский, абсолютно рабочий, попробуешь оно - не оно.

[victor78]

Вообщето нет у кого взять. А волговский так же нормально работает?

[Вик123]

Я на нем с августа месяца почти десять тыщ накатал, сейчас появилась возможность и взял оригинал, на реношном форуме хлопцы писали, что все-таки незначительные отличия в работе есть, Я не предлагаю тебе его покупать, просто прийдется заплатить за пересылку и попробуешь. Думаю это не самый страшный вариант если не у кого подкинуть рабочий взять.

[victor78]

Сто процентов это не страшный вариант. Спасибо что есть такие люди. Отправь если можешь по новой почте.

[Вик123]

Благодарить пока не за что, в личку кидай данные.

[igrok960]

Допис від victor78

Трандюсер жужит, я так понимаю значит рабочий.

Для нормальной работы,трандюссер не должен жужать,клапан трандюссера на большом расстоянии от электромагнита,при жужании сбрасывается вакуум и раньше времени закрывается клапан турбины при нагрузке. Сними с трандюссера верхнею крышку,отметь маркером первоначальное положение регулировочного винта(сердечника,жиклера) и закрути его на четверть оборота,возможно придется закрутить на пол оборота,пока не пропадет жужание.Но! не больше чем пол оборота!

[Freedom]

igrok960, ти хочеш сказати що коли " при жужании сбрасывается вакуум и раньше времени закрывается клапан турбины при нагрузке" мотор не розвиває потужності через те що зарано спрацьовує клапан турби? в мене жужав, я сьогодні зробив та як ти написав на пів оберта він перестав жужати. но поясни правильність думок: це дасть пізніше закривати клапан турби?

[igrok960]

Допис від Freedom

це дасть пізніше закривати клапан турби?

В традюссере есть клапан(круглая тонкая пластинка),при заведенном двигателе на трандюсер подается питание +12V и клапан (пластинка) прилипает к сердечнику(он же жиклер) и перекрывает выход с атмосферой(создается вакуум) Центральным сердечником мы регулируем расстояние до клапана,этим мы изменяем силу притяжения магнита.Если трандюссер жужит у магнита не хватает силы удержать клапан,теряем вакуум(раньше времени отсекает турбину),при увеличении нагрузки на двигатель,на трандюссере постепенно падает напряжение до 9V(должен жужать при падении напряжения) и падает вакуум,турбина призакрывается,ограничивая передув. Вакуум одинаково постоянный при любых оборотах,пока его не сбросит трандюссер. При жужащем трандюссере происходит выработка на клапане и седле.

[Freedom]

igrok960, ясно спасибі

[victor78]

Подскажите пожалуйста жужание трандюсера должно пропасть на холостых оборотах двигателя или при нагрузке? И закручевать нужно при работующем двигателе? Там ещё есть паралон, что сним делать, его нужно снять?

[igrok960]

Допис від victor78

Там ещё есть паралон, что сним делать, его нужно снять?

Без разницы как регулировать,можно на работающем.Просто заверните центральный жиклер на пол оборота,не больше,выше я описывал.На холостом не должен шуметь,при нагрузке Вы не услышите.Поролон промыть водой и высушить,это фильтр,чтоб пыль не попадала в вакуумную систему.

[irina2390]

Дня три назад поменяли другу трандюсер на виваро 1.9 80.Скажите как его проверить тестером убитый он или нет?если по тестеру покажет нормально,то может есть смысл его разобрать основательно и почистить?

[igrok960]

irina2390,Можно подать на него питание 12V ,сразу услышите его работу.

[irina2390]

А точно 12V? не спалю?