Герметизация сливного короба от воды Trafic

[Bober]

Допис від Kerchwind

Підкажіть хто робив герметизацію від протікання криші. Після останнього дощу замітив що мокрі ремні безпеки. Я розумію там теж стоять ущільнувачі і мабудь їх потрібно замінить???

Зверни увагу на герметик в стиках між горбом та стійкой.

[sergeyss9]

Допис від Bober

Зверни увагу на герметик в стиках між горбом та стійкой.

Вода потрапляє через тріщини в герметику ! Можна шви залити суперклеєм . Іноді герметик відвалюється після мийки керхером .

[kvanton]

Желательно весь герметик который потрескался убрать. зачистить до свежего металла, нанести грунтовку, дать высохнуть, и только после этого нанести полиуретановый герметик, ну или герметик для крыш, продаётся в хозяйственных магазинах. Ну и пару слов по сливному коробу. У себя всё зачистил, покрыл грунтовкой, нанёс приличный слой герметика, зажал, начал просвечивать лампой, а посредине просвечивается, так как короб не прижимался к кузову, хотя все винты были зажаты, пришлось дополнительно наносить герметик. Поэтому нужно убедится, что по всей плоскости короб прижат плотно.

[М'арк]

Допис від kvanton

герметик для крыш

Не займатесь фігньою. Для стиків кузова є шовний герметик. Без варіантів ! Шовний герметик, як правило, також має поліуретанову основу, але не всі поліуретанові герметики являються шовними і придатні для кузова авто . З виробників найкращий, що я зустрічав - АРР (не виключаю, що існують такі ж, або й кращі), він не дешевий.
Ще існують шовні герметики на основі силанмодифікованих полімерів, вроді як їх можна наносити на голий метал, але я з ними не стикався.

І не винаходьте велосипед.

[Kerchwind]

Дякую всім !!!! буду по свободі займатись цим ремонтом

[М'арк]

Модель поміняли, а проблеми залишили ?..

[Sumrak]

Приветик.
Мужчины, чет я боюсь уплотнитель порвать на крыше, ( водительская стойка к горбу. он вроде на штыре, можно тянуть вверх, не порву?

[Василий Ш.]

Допис від Sumrak

Приветик.
Мужчины, чет я боюсь уплотнитель порвать на крыше, ( водительская стойка к горбу. он вроде на штыре, можно тянуть вверх, не порву?

Порву-не порву, скоріше залежить від його стану. А зімається вверх з штиря, все правильно

[Sumrak]

Привіт, всім!
Піднімемо, згадаємо болючу тему?) В мене було болото, форсункам кірдик, все було ржаве, 3 вже замінив, дякуючи Віталіку . (Vuyko)
"Крокодил не витримав, не ідуть діла" - яким я герметезував в 2016.
Скоро їду за герметиком. В кого - який довго відходив?
2) я так і не зрозумів, ущільнювач + силікон чи просто силікон?
p.s. я ще, промазав Крокодилом, пластикову панель , що до вітрового прилягає .. оце ппц мене цекає , мабуть ( хоча без праймера точно)

[vitos svp]

Допис від Sumrak

Привіт, всім!
Піднімемо, згадаємо болючу тему?) В мене було болото, форсункам кірдик, все було ржаве,
...

Слухайте! А не краще згадати досвід наших дідів, які завжди накривали дизеляки шматом войлока!
Зарах досхочу матеріалів якими можно накрити двигун, щоб на нього нічого зверху не льляло!

[Postdove]

Допис від vitos svp

Слухайте! А не краще згадати досвід наших дідів, які завжди накривали дизеляки шматом войлока!
Зарах досхочу матеріалів якими можно накрити двигун, щоб на нього нічого зверху не льляло!

Літом можна запросто зловити перегрів мотора. А так взимку доволі непогано, ще й додаткова шумоізоляція. Тільки щоб войлок не попідламував проводку та пластикові трубки.
П.С. В мене, років з 30 тому куфайка в мороз -20 під капотом загорілася. Добре що вчасно побачив димок.

[x_mad]

я клав гумовий ущільнювач, помоєму D-образний, без силікону і без герметика, і нічого не тече. Не силіконив якраз для того, щоб без напрягу розібрати при потребі

[Sumrak]

Холодно стало, в мене той крокодил під пластиком, крен відірву, зломаю все зараз, гаража нема теплого.. Тільки що спробував - ніж ломає..
Як його до квітня доїздити? Точніше досстояти, катаюсь раз в 2-3 тижні.. Може Дійсно чимось накрити мотор? Зараз звичайний поліетилен, целофан на моторі, головне не забути - кладу ганчірку на кермо, щоб не завести, якщо забуду����♂️ Читав, люди гумові коврики кидають....


P.s. зазделегіть купив знімач двірників на розетці ( 147 грн) раджу. Інтертулс, нібито міцний такий..

[vitos svp]

Допис від Postdove

П.С. В мене, років з 30 тому куфайка в мороз -20 під капотом загорілася. Добре що вчасно побачив димок.

Шо на Трафіку?

Допис від Postdove

Літом можна запросто зловити перегрів мотора. А так взимку доволі непогано, ще й додаткова шумоізоляція. Тільки щоб войлок не попідламував проводку та пластикові трубки.

З якого?
на дизелях пропеллери радіатора закоксовуються бо роками не вмикаються якщо кондиционером не користуватись!

так куфайку і войлок ніхто і не пропонує кидати на двигло!

Допис від Sumrak

Холодно стало, в мене той крокодил під пластиком, крен відірву, зломаю все зараз, гаража нема теплого.. Тільки що спробував - ніж ломає..
Як його до квітня доїздити? Точніше досстояти, катаюсь раз в 2-3 тижні.. Може Дійсно чимось накрити мотор? Зараз звичайний поліетилен, целофан на моторі, головне не забути - кладу ганчірку на кермо, щоб не завести, якщо забуду����♂️ Читав, люди гумові коврики кидають....

В епіцентрі спінений каучук подивись.

Або листи спіненого EVA

Перший м'якіший, другий жорскіший! І той і той здається не підтримують горіння. Єнавіть фольговані, але дешевше буде пливку самому наклеїти, щоб вода краще збігала.

Найдешевше думаю буде туристичний килимок зарізати!

[Postdove]

Допис від Sumrak

Читав, люди гумові коврики кидають....
.

Оце саме воно. Теж так робив, коли надворі дощ, а машина не в гаражі.Навіть, якщо забудете зняти коврик, то великої шкоди не наробите. Хіба що та ж проводка і трубки. Ще раджу зняти декоративну кришку на моторі, і компресором повидувати воду. Я ще в колодці форсунок шприцем солярку заливав, потім зняв форсунки руками. Але це на 1,9, не знаю, чи є куди залити на 2,0. Оп, глянув. Ковш радить на 2.0 залити туди веретьонку( обо інше гідравлічне).
А навіщо зйомник дворніків? Вони й руцями прекрасно знімаються.

Допис від vitos svp

Шо на Трафіку?

Ти, як завжди, читаєш по діагоналі. Там же написано "30 років тому". Тоді були Трафіки? Хоча так, були, 1-го покоління. Але куфайка горіла на Nissan Skyline 2.8 дизель.

Допис від vitos svp

Шо на Трафіку?
З якого?
на дизелях пропеллери радіатора закоксовуються бо роками не вмикаються якщо кондиционером не користуватись!
.

В мене літом при +35 і активному русі по місту вентилятор іноді вмикається, кондиціонера немає.

Допис від Sumrak

П
p.s. я ще, промазав Крокодилом, пластикову панель , що до вітрового прилягає .

Там у Ковша є відео. Вони наче не пластикову панель герметизували, а стальну, ту що під нею, панель дворніків. Також вони радили промазувати силіконом корпуси форсунок при монтажі.
https://www.youtube.com/watch?v=8OvSKwWu0-c

[vitos svp]

Допис від Postdove

Ти, як завжди, читаєш по діагоналі. Там же написано "30 років тому". Тоді були Трафіки? Хоча так, були, 1-го покоління. Але куфайка горіла на Nissan Skyline 2.8 дизель.

на турбину поклав?

Допис від Postdove

В мене літом при +35 і активному русі по місту вентилятор іноді вмикається, кондиціонера немає.

Я його тільки раз чув щоб він працював! Коли літом буксував по траві, на пригорку після дощу!

Ну і гуде коли кондишен вмикаєш, на стоячій машині!

Добавлено через 10 минут

Допис від Postdove

...А навіщо зйомник дворніків? Вони й руцями прекрасно знімаються.
...

Для цього треба їх спочатку добре мазутою помастити, а не конвеєрі їх жабоїди на "суху" ставлять! На Кангу вухо повідка зламав коли руками знімав, воно з якогось люміневого сплаву відлите, ніяке на міцність! Прийшлося з розборки повідок купувати і мастити від душі!

[Postdove]

Допис від vitos svp

на турбину поклав?

Нє, мотор без турбіни був. Рукав від тряски на дорозі на випуский колектор з`їхав.

Допис від vitos svp

Для цього треба їх спочатку добре мазутою помастити, а не конвеєрі їх жабоїди на "суху" ставлять! На Кангу вухо повідка зламав коли руками знімав, воно з якогось люміневого сплаву відлите, ніяке на міцність!

Сплав навіть не люмінєвий, це жлобський сілумін. Ніколи не змащував, але на будь якій машині легесенько знімав, жодного не зламав. Просто при зніманні треба після того, як відкрутив гайку, поводком погойдати вправо-вліво, щоб трохи провернути, от і все. Навіть на Мерседесах після цього легко знімаються, а там на конусній осьці дрібненькі шліци.

[vitos svp]

Допис від Postdove

Сплав навіть не люмінєвий, це жлобський сілумін. Ніколи не змащував, але на будь якій машині легесенько знімав, жодного не зламав. Просто при зніманні треба після того, як відкрутив гайку, поводком погойдати вправо-вліво, щоб трохи провернути, от і все. Навіть на Мерседесах після цього легко знімаються, а там на конусній осьці дрібненькі шліци.

А сілумін це що? Як раз люміневий сплав!
Це приблизно так як титанові диски для авто, виготовлені всі з люміневих сплавів.

Вуха на повідках дуже часто виготовляются литтям, причому з мінімальними товщинами стінок, а не пластичною деформацією (штамповкою), тому і ломаються, а не гнуться!
На всіх віськах є шліци!

[Sumrak]

Допис від Postdove

Оце саме воно. Теж так робив, коли надворі дощ, а машина не в гаражі.

Там у Ковша є відео. Вони наче не пластикову панель герметизували, а стальну, ту що під нею, панель дворніків. Також вони радили промазувати силіконом корпуси форсунок при монтажі.
https://www.youtube.com/watch?v=8OvSKwWu0-c

Дякую, та тут вся тема за це.

Знайшов дуже класне відео, коротко та ясно і кожен гвинт показує:

https://youtu.be/oSSBKOPZ5_M?feature=shared

[vitos svp]

Яким чином тоді виставляється положення розподільчих валів, відносто колінчастого вала?
Як відсутня шпонка, зачить є щось інше!!!! на торці вала/шестерні!