| ЧаПи |
| Календар |
|
|
|
|
|
|
#1 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
появлялась такая ошибка после дождя, в сырую погоду,особенно на "холодную"...педаль в пол,а она не ехала,пока не прогреется хорошо и ошибка по ДМРВ выскакивала:"высокий вх.сигнал",-сказали менять ДМРВ...не давно нашел причину:плохая герметизация лобового стекла,капли воды попадали на крышку воздушного фильтра,а потом в сам фильтр,и с потоком воздуха влага попадала на ДМРВ,коротила дорожки и отсюда неправильный сигнал ДМРВ и ошибка...загерметизировал под окном-все прекратилось.
|
|||
|
|
|
|
|
#2 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Ось той ДМРВ і треба копати.
Спочатку скажіть, чи постійна помилка? На початку літа в мене одного разу засвітилась ця помилка, але після чистки помилок ОР-СОМом, та ще дав машині під хвіст (прокотився з вітерцем), накатав з того моменту більше 10 тик. - помилка не повторювалась. Якщо таки постійна, копайте ДМРВ. Ще подивіться на стан повітряного фільтра.
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
|
|
|
|
|
#4 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Opel Vivaro 2.5 G9U630 (Бджілка)
|
Він самий.
Досить дорогий девайс. Спробуйте спочатку протестувати на Вашій автівці робочий екземпляр.
__________________
Empty vessels make the most sound |
|||
|
|
|
|
|
#5 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Renault Trafic 1.9 82лс + 20 как минимум, 2005
|
Привет всем. Кто знающий, посмотрите все впорядке ? Снимал на прогретой заведенной Напряжение системы 14.4 V
Статус зажигания Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания 5.0 V Датчик 2 напряжения питания 5.0 V Сигнал иммобилайзера Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована Да Датчик положение педали акселератора 1 0.73 V Датчик положение педали акселератора 1 0% Датчик положение педали акселератора 2 0.36 V Датчик положение педали акселератора 2 0% Сигнал датчика положения педали акселератора 0% Температура впускного воздуха 19 °C ДМРВ 57 kg/h Давление наддува 98 kPa Датчик температуры ОЖ 73 °C Скорость автомобиля 0 km/h Выключатель тормоза 1 Неактивно Выключатель сцепления Неактивно Желаемые обороты ХХ 800 RPM Обороты двигателя 802 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала Синхронный Реле топливного насоса Активно Common Rail Давление топлива 28 748 kPa Температура топлива 56 °C Управляющий сигнал давления наддува 85% Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ 95% Обратная связь клапана рециркуляции ОГ 3.57 V Реле свечей накаливания Неактивно Диагноз реле времени накаливания Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного) Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного) Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного) Неактивно Выключатель информации кондиционера Неактивно Давление кондиционера 418 kPa Реле кондиционера Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора Неактивно Лампа неисправности Выкл Индикатор свечей накала Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ 9.2 mg/strk Количество впрыска 9.6 mg/strk Барометрическое давление 99 kPa Мгновенный расход 3.7 L/hour Смещение частоты вращения ХХ 0 RPM
__________________
Renault Trafic 1.9 82лс, 2005, кондер, 8 мест
|
|||
|
|
|
|
|
#6 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
не знаю,у меня по другому: ДМРВ,как на прогретой,много ,у меня 39-41..и ЕГР открыт полностью у Вас,у меня 40-43%..а остальное вроде тоже.
|
|||
|
|
|
|
|
#7 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Renault Trafic 1.9 82лс + 20 как минимум, 2005
|
У меня сейчас EGR развернут на 180град. Заглушен. Есть ошибки:
OP-COM - KW2000 Окно соединения> 2005 (5)|Vivaro|Двигатель|F9Q 760/762 (1.9l) Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Общее количество кодов ошибок: 2 P0400 - Присутствует P0400 - Не присутствует OP-COM - KW2000 Окно соединения> 2005 (5)|Vivaro|Кузов|Подушки Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Общее количество кодов ошибок: 1 U2110 - Не присутствует OP-COM - KW2000 Окно соединения> 2005 (5)|Vivaro|Кузов|Модуль контроля кузова Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Общее количество кодов ошибок: 4 00005 - Неисправность пневмоподушек Не присутствует 00009 - Отсутствует сигнал скорости автомобиля Не присутствует 00010 - Неправильный сигнал скорости автомобиля Не присутствует 00011 - Неисправность транспондера Не присутствует Добавлено через 12 минут Небольшая динамика http://svami.net.ua/files/201410181024.xls
__________________
Renault Trafic 1.9 82лс, 2005, кондер, 8 мест
Востаннє редагував lazareff: 18.10.2014 о 19:21. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
|
#9 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Renault Trafic 1.9 82лс + 20 как минимум, 2005
|
глушить программно теперь?
__________________
Renault Trafic 1.9 82лс, 2005, кондер, 8 мест
|
|||
|
|
|
|
|
#10 | |||
|
||||
|
Пользователь
Авто: Vivaro 1.9
|
Есть подозрения о повышеном расходе и турбину не чувствую, газ в пол с 1000 никакого эфекта около 2000 начиет подхватывать но както ровно и не бодренько, такое ощущение что с газом в пол и с газом наполовину одинаковый эфект ускорения. Купил опком замерил некоторые показатели у себя и показатели. Обе сотки 1.9 виварики. У меня мгновенный расход дизеля на холостом 4,7-5 против 3,3-3,8. Воздух на 2200 у меня 80 кг у него 100. До сотни секунд 18 разгоняю, на 140 выходит уверенно при 3000 на шестой, выше 3200 не тянет. На 5 до 4000 крутит.
Форсунки? ДМРВ? Турбина? Или все сразу? При резком газ в пол немного пускает копоти. По горду на 530 км при активной езде сожрало 60 л соляры. С чего начать? Добавлено через 4 минуты На холостом давление в топливной 27000 кпа, все пишут про 31000. Єто плохо? Востаннє редагував volodimir: 15.11.2014 о 02:32. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
|
#11 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: смт.Микуличин (Буковель)
Авто: Трафик 1.9 пасс 8+1, ГаЗ 69 кабрио-фаэтон УАЗ 31514 2000г.
|
Для начала выложить данные Оп-Сома,
(на Х.Х.- 8000об.м., и 2.500об.м.)
__________________
genagirka, Чижик, олежка, Степан, Horton, RossoNeri, Novik,Alexx, карапуз, myko-1,юрик,1PIRAT1,aragua,Колобок,василь,Yuryi,rrammst ein,димончик,alexvivaro,Aleksandr,PavelV, shuma34
|
|||
|
|
|
|
|
#13 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: смт.Микуличин (Буковель)
Авто: Трафик 1.9 пасс 8+1, ГаЗ 69 кабрио-фаэтон УАЗ 31514 2000г.
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() p/s в последнее время пробую с смарта, уже есть пара "залетов"
__________________
genagirka, Чижик, олежка, Степан, Horton, RossoNeri, Novik,Alexx, карапуз, myko-1,юрик,1PIRAT1,aragua,Колобок,василь,Yuryi,rrammst ein,димончик,alexvivaro,Aleksandr,PavelV, shuma34
|
|||
|
|
|
|
|
#14 | |||
|
||||
|
Пользователь
Авто: Vivaro 1.9
|
Напряжение системы,14.6 V
Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V Датчик положение педали акселератора 1,0 % Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V Датчик положение педали акселератора 2,0 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 % Температура впускного воздуха,24 °C ДМРВ,34 kg/h Давление наддува,97 kPa Датчик температуры ОЖ,94 °C Скорость автомобиля,0 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,800 RPM Обороты двигателя,804 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,26367 kPa Температура топлива,62 °C Управляющий сигнал давления наддува ,85 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,47 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,2.04 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,135 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,6.8 mg/strk Количество впрыска,7.2 mg/strk Барометрическое давление ,97 kPa Мгновенный расход,4.8 L/hour Напряжение системы,14.5 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,1.32 V Датчик положение педали акселератора 1,12 % Датчик положение педали акселератора 2,0.66 V Датчик положение педали акселератора 2,12 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,12 % Температура впускного воздуха,22 °C ДМРВ,66 kg/h Давление наддува,99 kPa Датчик температуры ОЖ,93 °C Скорость автомобиля,0 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,800 RPM Обороты двигателя,1904 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,46518 kPa Температура топлива,63 °C Управляющий сигнал давления наддува ,85 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,53 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,2.25 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,135 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,0.0 mg/strk Количество впрыска,8.4 mg/strk Барометрическое давление ,97 kPa Мгновенный расход,7.0 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM Напряжение системы,14.5 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,1.38 V Датчик положение педали акселератора 1,15 % Датчик положение педали акселератора 2,0.69 V Датчик положение педали акселератора 2,15 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,15 % Температура впускного воздуха,24 °C ДМРВ,87 kg/h Давление наддува,101 kPa Датчик температуры ОЖ,94 °C Скорость автомобиля,0 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,800 RPM Обороты двигателя,2529 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,60245 kPa Температура топлива,63 °C Управляющий сигнал давления наддува ,85 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,52 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,2.00 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,135 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,0.0 mg/strk Количество впрыска,10.3 mg/strk Барометрическое давление ,97 kPa Мгновенный расход,7.9 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM |
|||
|
|
|
|
|
#15 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Начни с клапана ЕГР. У тебя напруга там (Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,2.25 V), а в некоторых показаниях 2.V.Сними фишку с ЕГР, и попробуй проехать, но лучший вариант, снять клапан, проверить его состояние, что бы тарелочки были не заклинены и находились в закрытом состоянии. Ну конечно всё там во всасывающем коллекторе вычистить.
__________________
|
|||
|
|
|
|
|
#16 | |||
|
||||
|
Пользователь
Авто: Vivaro 1.9
|
снял без него разницы не чувствую. ЕГР недавно чистили.
Цитата:
у меня на холостых мгновенный расход 4.5-5 , у тебя 3. Что может быть? Цитата:
Востаннє редагував volodimir: 23.11.2014 о 17:01. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
|
#17 | |||
|
||||
|
Местный
Звідки Ви: Львівська обл. Трускавець
Авто: renaut grand scenik 2011
|
для сравнения:
Выбор модели>,2006 (6),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l) Устройство управления: Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Идентификатор: 8200512196 Номер версии данных: 19 Код производителя: 37 Версия программы: 1200 Идентификатор платформы: 83A4 VDIAG Number: 19 Номер электронного варианта: 8200355171 Номер программы: 00CB VIN:W0LF7ABA56V615816 Информация блоков измерений: Напряжение системы,14.5 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,2.48 V Датчик положение педали акселератора 1,61 % Датчик положение педали акселератора 2,1.23 V Датчик положение педали акселератора 2,60 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,60 % Температура впускного воздуха,26 °C ДМРВ,298 kg/h Давление наддува,184 kPa Датчик температуры ОЖ,91 °C Скорость автомобиля,103 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,870 RPM Обороты двигателя,2978 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,104931 kPa Температура топлива,64 °C Управляющий сигнал давления наддува ,46 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,1.04 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,0 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,0.0 mg/strk Количество впрыска,39.2 mg/strk Барометрическое давление ,97 kPa Мгновенный расход,33.5 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM Добавлено через 4 минуты со снятой фишкой клапана ЕГР: Выбор модели>,2006 (6),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l) Устройство управления: Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Идентификатор: 8200512196 Номер версии данных: 19 Код производителя: 37 Версия программы: 1200 Идентификатор платформы: 83A4 VDIAG Number: 19 Номер электронного варианта: 8200355171 Номер программы: 00CB VIN:W0LF7ABA56V615816 Информация блоков измерений: Напряжение системы,14.4 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V Датчик положение педали акселератора 1,0 % Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V Датчик положение педали акселератора 2,0 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 % Температура впускного воздуха,25 °C ДМРВ,57 kg/h Давление наддува,97 kPa Датчик температуры ОЖ,35 °C Скорость автомобиля,0 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,800 RPM Обороты двигателя,798 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,30571 kPa Температура топлива,27 °C Управляющий сигнал давления наддува ,85 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.00 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,0 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,12.1 mg/strk Количество впрыска,12.5 mg/strk Барометрическое давление ,97 kPa Мгновенный расход,3.0 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM Добавлено через 7 минут Выбор модели>,2006 (6),Vivaro,Двигатель,F9Q 760/762 (1.9l) Устройство управления: Ключевое слово #1: D0 Ключевое слово #2: 8F Установка номального временного параметра Идентификатор: 8200512196 Номер версии данных: 19 Код производителя: 37 Версия программы: 1200 Идентификатор платформы: 83A4 VDIAG Number: 19 Номер электронного варианта: 8200355171 Номер программы: 00CB VIN:W0LF7ABA56V615816 Информация блоков измерений: Напряжение системы,14.5 V Статус зажигания,Вкл 12V Датчик 1 напряжения питания,5.0 V Датчик 2 напряжения питания,5.0 V Сигнал иммобилайзера,Правильно Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да Датчик положение педали акселератора 1,1.82 V Датчик положение педали акселератора 1,33 % Датчик положение педали акселератора 2,0.90 V Датчик положение педали акселератора 2,32 % Сигнал датчика положения педали акселератора ,33 % Температура впускного воздуха,24 °C ДМРВ,222 kg/h Давление наддува,146 kPa Датчик температуры ОЖ,85 °C Скорость автомобиля,91 km/h Выключатель тормоза 1,Неактивно Выключатель сцепления,Неактивно Желаемые обороты ХХ,870 RPM Обороты двигателя,2625 RPM Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный Реле топливного насоса,Активно Common Rail Давление топлива,75446 kPa Температура топлива,43 °C Управляющий сигнал давления наддува ,81 % Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 % Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,0.00 V Реле свечей накаливания,Неактивно Диагноз реле времени накаливания ,Активно Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно Выключатель информации кондиционера,Неактивно Давление кондиционера,0 kPa Реле кондиционера,Неактивно Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно Лампа неисправности,Выкл Индикатор свечей накала,Выкл 12V Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл Требуемое количество впрыскивания на ХХ,0.0 mg/strk Количество впрыска,21.5 mg/strk Барометрическое давление ,97 kPa Мгновенный расход,9.8 L/hour Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM Добавлено через 9 минут сравните,посмотрите...хотя это ничего не скажет,в движении другие параметры,чем стоя газовать.. Востаннє редагував wasya: 15.11.2014 о 18:58. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
|
|
|
#20 | |||
|
||||
|
Пользователь
Звідки Ви: Винница
Авто: Nissan Primastar
|
Привіт. А не підскажете інструкцію по оп-кому де найти??? і чи може він побачити тиск палива в рейці?
|
|||
|
|
|
![]() |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Розділ | |||
| Ошибки ЭБУ | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
| Поворот через разделительный газон | Право, фінанси,страхування | |||
| зафонтанировало масло через щуп | Двигун,паливна,єлектроніка | |||