Можно ли закрывать решетку радиатора зимой

[Freedom]

парні суть питання: Якобы это может привести к "перегреву" интеркулера и соответственно приведет к выходу из строя турбины. а ви тут чуть не всі марки авто згадали, де радіатори закривали......
моя думка, що цього робити не траба, тим більше на авто де стоять інтеркулери,.... я думаю всі знають для чого вони там є,.... і тепер подумайте, що буде коли ви закриєте їх картонкоючи ще чимось,.... а власники машини які не мають системи турбонадуву можуть експерементувати

[e38tsd]

так виталя все тебе сказал.ну немного нафлудили сорри

[Ghost32taxi]

Freedom,
хотите я поэксперементирую. но скажу сразу-кулеру и турбине ничего не будет(у меня), т.к. для них отдельная ноздря

[Чижик]

Допис від Ghost32taxi

хотите я поэксперементирую. но скажу сразу-кулеру и турбине ничего не будет(у меня), т.к. для них отдельная ноздря

Опять начинаем ровнять Хёнде с Горбатым...
Ну поймите, разные автомобили это... РАЗНЫЕ!

[Ghost32taxi]

Чижик, да никто ничего не равняет. зачем перекрывать, если все исправно, а насчет совковых традиций ты не прав. основная причина-это отсутствие зап.частей. имея ВАЗ человек в очередь становился, чтобы купить резину или поставить машину на ремонт. с зап.частями была торба. я к примеру сейчас не понимаю людей ставящих себе реставрированные шаровые или рулевые, а их уйма!

Добавлено через 2 минуты
sergey2012, Серега, так я и не говорю, что он не прав. , вопрос в теме был о другом: О ВОЗМОЖНОСТИ УГРОБИТЬ ТУРБИНУ

[sgas]

я к примеру сейчас не понимаю людей ставящих себе реставрированные шаровые или рулевые, а их уйма!

Реставрация реставрации рознь, у нас многие маршрутчики ездят на реставрации, т.к. ходит и цена 100гр. а считать деньги они умеют и пробовали, они, разные варианты.

[sergey2012]

Саня я когда то пробывал закрыть, пока обгонял колону с фур на подъем вода чуть не закипела, после это го перестал експерементировать.виталик прав.

[mehanik]

ИМХО интеркулер закрывать не нужно, не имеет смысла.

[Ghost32taxi]

Допис від mehanik

не имеет смысла

может иметь последствия

[sergey2012]

[Вик123]

Смысл закрытия радиатора в чуть-чуть боле быстром прогреве мотора и чем ниже температура, тем заметней. Про термостат и малый круг смысла спорить нет, и так все понятно.

[Николай]

Себе закрыл радиатор - прогреваться стала машина быстрее.

[kruk]

Закрывать или не закрывать радиатор-разница в быстроте прогрева или выхода двигателя на рабочую температуру. Таксисты у нас зимой вобще накрывают двигатели в ланосах одеялами. Чтобы меньше остывал(греются в машине).
А теперь по сути вопроса. Закрывая интеркуллер турбина не выйдет со строя-зимой воздух холодный и так. На мой взгляд летом перегрев турбины гораздо больше.Зимой работа интеркуллера минимальна.
И есть двигателя с турбиной,но без интеркуллера-турбина не выходит из строя.

[Вова4ка]

По городу в мороз езжу с закрытым радиатором,на дальние расстояния-открываю.

[777_Андрюха]

Полностью согласен с Чижиком, морду закрывать не стоит, мы все ездим на современных авто, даже не на Тосоле, антифризе, к тому же можно попасть на перегрев двигла, на подъёме в пробку или просто чуть плюс пошёл на улице, а что касается интеркулера и ТРК, то я не думаю, что ТРК выйдет из строя, она охлаждается маслом а не потоком воздуха, а летом жара, тогда у всех бы у нас в Крыму турбины повыходили из строя, бред. Давайте вспомним для чего нужен интеркулер?? Для того, что бы охлаждённый воздух подать а камеру сгорания, т.к. охлаждённый воздух объем имеет тот же, что и горячий, а когда холодный попадает в камеру сгорания он нагревается и тем самым быстро расширяется и дает более мощную вспышку, т.е его становится больше, от этого подымается мощность двигла. Ведь есть ТРК и с интеркулером и без него.

[Вик123]

Допис від 777_Андрюха

морду закрывать не стоит, мы все ездим на современных авто, даже не на Тосоле, антифризе, к тому же можно попасть на перегрев двигла, на подъёме в пробку или просто чуть плюс пошёл на улице, а что касается интеркулера и ТРК, то я не думаю, что ТРК выйдет из строя, она охлаждается маслом а не потоком воздуха, а летом жара, тогда у всех бы у нас в Крыму турбины повыходили из строя,

Раз в Крыму у нас машинки не перегреваются, значит более высокая рабочая температура им не страшна.

Добавлено через 5 минут

Допис від 777_Андрюха

охлаждённый воздух объем имеет тот же, что и горячий, а когда холодный попадает в камеру сгорания он нагревается и тем самым быстро расширяется и дает более мощную вспышку,

Ну, более мощную вспышку дает не холодный воздух, а топливо-воздушная смесь. И большинству бОльшая мощность зимой не нужна, и так ездим в пол-газа.

Добавлено через 5 минут

Допис від 777_Андрюха

Ведь есть ТРК

Может все-таки не ТРК, а ТКР?

[ddaudio]

Закривати треба спрінтер, віто і т5 ))). Трафив не треба

[Vasek]

Я у себя на Н200, если не закрываю, то вообще анреал зимой нагреть внутри машину, хоть час молоти.

[ALEXEY]

Vasek, странно, у меня нормально все, нагревается довольно быстро, быстрее чем на шкоде.

[Gena-street]

Допис від Vasek

на Н200, если не закрываю, то вообще анреал зимой нагреть внутри машину,

термостат смотрел?