ДМРВ

[Василий Ш.]

Падение то прекратится, а с расходом как быть?

[СкИВ]

Допис від Василий Ш.

Падение то прекратится, а с расходом как быть?

расходом Чего?
если воздуха то оно будет стабильное на ХХ 47-50
если топлива то ЕГР надо программно прибить один раз и забыть ...

[Василий Ш.]

ообщение от sergeyss9 ДМРВ - Пост 411891 - Фото 1
Всім привіт ! Віваро 2л 2007 рік - жере солярку шо дурний .
Жалоба ведь на большой расход топлива. Придет ли в норму расход если заглушить ( отшить) егр?

[Romaha55]

таке питання є. у мене на незаведеному авто ДМРВ показує 12.7 кг/год.. чому так?? росходомін оригінал новий, і старий також так показує.. на хх розхід воздуха 42 кг/год, якось багато.. бачив що в людей 35.. думав може егр не відкривається до кінця?? оскільки після зняття фішки з егр розхід 58, так як у всіх на 1.9 при заглушеному клапані. у кого скільки показує??

[Eugene]

Допис від Romaha55

у мене на незаведеному авто ДМРВ показує 12.7 кг/год..

Це так, ні про шо...

Допис від Romaha55

думав може егр не відкривається до кінця??

А чи закривається до кінця???

[igrok960]

Romaha55,
На ХХ 34-35kg,при снятом разъеме ЕГР 58кг.

[Romaha55]

якби не закривався то була б помилка по клапану егр

Добавлено через 56 секунд
а чому у одних при включеному зажиганні показує 5 ??

[Eugene]

Допис від Romaha55

а чому у одних при включеному зажиганні показує 5 ??

А чому у одних? В мене також,значить, в двох. Може, того, десь якийсь опір впаяний, чи контакт окислений. Продзвони проводку від ЕБУ до ДМРВ. Десь зустрічав на якомусь форумі, хтось писав, що був впаяний опір.

[Romaha55]

попробую

[Eugene]

Хоча, і так буває

[Romaha55]

ну так от тут і питання що при знятому 58 а з егр 42.. чому так?? може клапан не відкриватись до кінця?? чи ще щось?? ніяких опорів ніхто не паяв контакти всі нормальні..

[igrok960]

Допис від Romaha55

може клапан не відкриватись до кінця?? чи ще щось??

Сними клапан и проверь.
Что с выхлопной системой,может забита?

[Cem]

Допис від Romaha55

ну так от тут і питання що при знятому 58 а з егр 42.. чому так?? може клапан не відкриватись до кінця?? чи ще щось?? ніяких опорів ніхто не паяв контакти всі нормальні..

У меня на заглушеном двигателе 0.
Что касается почему 42 а не 58- так при одетой фишке идут газы, и ДМРВ их не учитывает- они идут по отдельной трубке подвода газов.
почему 42- так если ДМРВ врет при заглушеном двигателе, то счего он не будет врать на работающем?

[Eugene]

Допис від Cem

Что касается почему 42 а не 58- так при одетом идут газы, и ДМРВ их не учитывает- они идут по отдельной трубке.

Чудово, то зрозуміло.

Допис від Cem

почему 42- так если ДМРВ врет при заглушеном двигателе, то счего он не будет врать на работающем?

Обидва?

[Eugene]

Десь, певно, в якомусь положенні клинить. ХЗ

Добавлено через 2 минуты
А той ЕГР, часом не коротить, як варіант?

[Romaha55]

Клапан знімав чистив. Знімається легко. Може десь і забито уже.. а як можна перевірити клапан ? У технотах пише який має бути опір поміряв він уже не попадає у норму.. але не хочеться гроші просто так викидати..

[Eugene]

Romaha55, Для розуміння картини і з особистої цікавості, що буде показувати ДМРВ (при включеному запалюванні і незаведеному двигуні) зі знятою фішкою ЕГР і з одітою? Якшо є можливість , глянь, будьласка.

[igrok960]

Допис від Romaha55

а як можна перевірити клапан ?

Заведи двигатель при снятом ЕГР и одень разъем.
Проблема только в 42 кг.на ХХ ?

[Cem]

Ну так ДМВР - самый чувствительный прибор, ставят только оригинал....
Хотя, может быть и влияние напряжения подаваемое на спирали прибора (может есть отклонения от нормы)

[Eugene]

Допис від Cem

ставят только оригинал....

Допис від Romaha55

росходомін оригінал новий, і старий також так показує..

Він і написав оригінал.

Допис від Cem

Хотя, может быть и влияние напряжения подаваемое на спирали прибора (может есть отклонения от нормы)

А ось це, потрібно і вияснити.