Выбор БУСА

[Vlad81]

Извиняюсь речь идет о т5

[olexa]

Допис від Vlad81

Извиняюсь речь идет о т5

Ну і я вибачусь, а чому не порівняти з траф 2,5? Ну не можна ж рівняти х... з пальцем!

[vadim]

Основная проблема Транспортера Т5 2.5 насос-форсунка в системе питания, плюс она же разбивает посадочное место в голове и дт просачивается в цилиндры, а потом в масло.Если вовремя не заметить задирает стенки цилиндров, блок не ремонтируемый, алюминиевый с напылением. Замена уплотнительных колец насос-форсунок решает проблему на 10-15 тыс. и все это наступает где-то со 150тыс. С 2007г. вроде бы двигатели стали понадежней, но в 2010г их полностью сняли с производства заменив 2.0л CR.

[Cobox]

Т5 транспортер кусается по ценам в обслуге и на запчасти... Оригинальные запчасти стоят космических денег, а не оригинал долго не ходит. Да и надежность уже не та, что была раньше у знаменитого Т4.
По трафику ничего не скажу, так как не эксплуатировал его. Но фольц хорош только до 100...150тыс. км, дальше лучше, что-то другое искать.

[Vlad81]

Как вариант мне предложили траыик 2.5 на роботе 2009г.в чтовы мне можете подсказать? Или же остановиться на 100.

[Вик123]

Vlad81, про робот есть отдельная тема на форуме, будет интересно - найдёшь.
А по поводу 100 или 2.5 - так все зависит от задач для буса. Для небольшой семьи хватит и 1.9.

[Tkach73]

Я пересмотрел практически все Мастера по Украине L3 третьего поколения с доками пассажир или груз-пасс, свежих машин с ценой 15 тыс не осталось! Готовься к тому, что в "идеальную" машину за 7 рублей$ нужно будет вложить ещё 2-3тыс $.

[mishanjka]

А как же на счет Виваро/Трафиков? С мотором 1.9 2005-06 годов можно найти живую машинку? Нужен пассажир, короткий. Бюджет 7-9 тыс. $. Может кто подскажет какой-нибудь вариант хороший?

[sleuth]

Доброго дня. Що скажете про цього буса? Розумію, що екстрасенсів тут нема, але цікава ваша думка.
http://rst.ua/oldcars/renault/master...r_3908583.html

[Вик123]

Допис від sleuth

Доброго дня. Що скажете про цього буса? Розумію, що екстрасенсів тут нема, але цікава ваша думка.
http://rst.ua/oldcars/renault/master...r_3908583.html

Если он действительно не крашенный, то есть смысл глянуть. Но кондёра нет, а это грустно для пассажирского буса.

[alexV]

Допис від mishanjka

А как же на счет Виваро/Трафиков? С мотором 1.9 2005-06 годов можно найти живую машинку? Нужен пассажир, короткий. Бюджет 7-9 тыс. $. Может кто подскажет какой-нибудь вариант хороший?

брат,ты в поиске реального гемороя,если всерьез нацелен на траф ,возраст которого приближен к десяти годам.поддерживаю Чижика-мерс гниет.но это-единственная его проблема.все остальное в нем-ремонтопригодное(и просто турбированые и их знаменитые и непревзойденные цэдэаи) и с неплохим ресурсом.дальше-если мерс дороговат-только транзит с 2002 по 2005 -ТОЛЬКО тди дураторк.а ,может ,кто спроситТиДиСиАй?-отвечу-гореть ему в Адъу)))).П.С.-всеми вышеперечисленными в посте(траф,мерс,форд)-владел я и мои знакомые-о чем сказал-знаю...

[Беза]

Допис від alexV

ТОЛЬКО тди дураторк.а ,может ,кто спроситТиДиСиАй?-отвечу-гореть ему в Адъу)))).П.С.-всеми вышеперечисленными в посте(траф,мерс,форд)-владел я и мои знакомые-о чем сказал-знаю...

переведи

[alexV]

Допис від Беза

переведи

ну у форда на клапанной крышке если простой тди ,то пишет-TDI DURATORQ/ну а фордовский TDCI-так и гореть ему в аду,естессно....нет ,ну есть конечно и с этим движкой нормальные авто.да,попадаются.но,имеется в виду-КАК ПРАВИЛО.а как правило,фордовские тидисиаи,в отличие от мерсовских цедэаев ,(да и даже от трафовских)-гемор.ни надежности,ни ресурса,ни расхода+цены на обслугу-космос
да,еще забыл-если в буде побольше-то ситроен джампер(не путать с джампи),пыж боксер и дукат с зубом,которые-ребята знакомые юзают-один уже ок 5ти лет,другой -три.только ходовка и мелочи.работяги,короче все эти три марки.но в них,конечно не так кошерно,как в горбатых-грузовики даже внутри...

Добавлено через 12 минут

Допис від sleuth

Був я сьогодні на центральному авторинку, але там було тільки 2 Мастєра, один дорого, другий 5+1.

а вот к мастеру я бы подходил осторожно,сбоку,тихо и издали.и скорее,прошел бы мимо.все последние-у которых фары типа треугольные-машинки интересные,но там вопросы присущие как и на вивариках-датчики,датчики и еще 100500 всяких датчиков...для работы-только мерс который в спринтеровской чистой буде.и не выдумывайте.кто из хмельницкого-видел-где на маршрутах ,к примерувсе эти фиаты,рено,форды и т.п.были и сплыли.только спринтера-кончают,кончают,кончают их,бедных-и никак кончить их не могут.факт,ведь..Ну,и по поводу трафа-эк ,ведь,я разошелся,ну да уже скажу...Товарищ взял в конце года -10гв,серебро,кондер,ничего вроде был и снаружи и внутри.В общем все,как у меня,когда-то.Поездил он на нем,радовался все...Но не очень долго,прада.Как обычно у них -через три -четыре месяца началось...То то,то се.два раза тянули на сервис.по концовке-около тридцатки с чем-то за два раза.Теперь опять доволен-что,хоть не в 60 тысч вписался...Заметте-это пятилетка.У дяди моего товарища-такой же опыт с двухлетним вивариком...В общем-деликатный авто для состоятельных людей)))

[vectra20]

Допис від alexV

брат,ты в поиске реального гемороя,если всерьез нацелен на траф ,возраст которого приближен к десяти годам.поддерживаю Чижика-мерс гниет.но это-единственная его проблема.все остальное в нем-ремонтопригодное(и просто турбированые и их знаменитые и непревзойденные цэдэаи) и с неплохим ресурсом.дальше-если мерс дороговат-только транзит с 2002 по 2005 -ТОЛЬКО тди дураторк.а ,может ,кто спроситТиДиСиАй?-отвечу-гореть ему в Адъу)))).П.С.-всеми вышеперечисленными в посте(траф,мерс,форд)-владел я и мои знакомые-о чем сказал-знаю...

та ты шо......

как добло ?

[alexV]

Допис від vectra20

та ты шо......

как добло ?

нету уже...комбик бензиновій теперь.но добло тоже ничего себе авто.да я и не говорю ,что траф плохой-авто отличное,человек ведь спрашивал про машину,которую надо вписать в определенную сумму-я дал просто некий статистичиский срез,не более,а не вердикт ,что лучше.и вероятность,например,что за 7 в пассажире короткий простой дизельный форд будет,возможно лучше,чем за 7 в пассе виваро.но ,конечно,будет менее модный,более шумный,типа для *дядька*00,ну и т.д. -за все надо платить-в одном случае-комфортом,в другом-налом,в третьем еще чем-то.каждый выбирает для себя...

[mishanjka]

Допис від alexV

брат,ты в поиске реального гемороя,если всерьез нацелен на траф ,возраст которого приближен к десяти годам.поддерживаю Чижика-мерс гниет.но это-единственная его проблема.все остальное в нем-ремонтопригодное(и просто турбированые и их знаменитые и непревзойденные цэдэаи) и с неплохим ресурсом.дальше-если мерс дороговат-только транзит с 2002 по 2005 -ТОЛЬКО тди дураторк.а ,может ,кто спроситТиДиСиАй?-отвечу-гореть ему в Адъу)))).П.С.-всеми вышеперечисленными в посте(траф,мерс,форд)-владел я и мои знакомые-о чем сказал-знаю...

Спасибо за совет. Я смотрел и в сторону Вито, но за такие деньги это только до 2002-2003 года, с большущим пробегом и ржавчиной на кузове. А головастики с кузовами неплохими продаются, а на счет двигателя - не знаю... А еще - очень много негативных отзывов по поводу заднего привода Вито. Вито и внешне и внутри нравится чуть больше головастиков, а как попасть на удачный вариант - не знаю!

[vitos svp]

Допис від mishanjka

Спасибо за совет. Я смотрел и в сторону Вито, но за такие деньги это только до 2002-2003 года, с большущим пробегом и ржавчиной на кузове. А головастики с кузовами неплохими продаются, а на счет двигателя - не знаю... А еще - очень много негативных отзывов по поводу заднего привода Вито. Вито и внешне и внутри нравится чуть больше головастиков, а как попасть на удачный вариант - не знаю!

Можеш немного подождать и будет новый Вито переднеприводный, с двигателем и КПП от Renault!
А достанется ему ржавчина в наследство от Даймлера или оцинкованный кузов от Рено посмотрим!

[SkyNET]

Допис від mishanjka

Спасибо за совет. Я смотрел и в сторону Вито, но за такие деньги это только до 2002-2003 года, с большущим пробегом и ржавчиной на кузове. А головастики с кузовами неплохими продаются, а на счет двигателя - не знаю... А еще - очень много негативных отзывов по поводу заднего привода Вито. Вито и внешне и внутри нравится чуть больше головастиков, а как попасть на удачный вариант - не знаю!

За 7k$ Мерс нет смысла вообще рассматривать, разве шо грузовик под переделку. Как домашнюю поповозку лучше смотреть W639, он поинтереснее 638-го будет, также и поновее и посовременнее во всем; но там к нормальному пассажиру меньше с чем 12, а лучше 15 куе лучше не подходить.
Если с небольшим бюджетом, то лучше горбатого рассмотреть чем 638-й Вито: там и кузов, и дизайн гораздо интереснее будут...
По коррозии Мерсов: там как-то они сами себе шото думают и гниют рандомно шо Вито новые/старые, шо Спринтеры, так шо можно и 15-летнего Вито увидеть с нормальным кузовом, и трехлетнего всего рыжего((( Некоторые гоняльщики рассказывали, шо пригнанные к нам Мерсобусы очень отличаются между собой по кузову относительно предыдущих мест проживания, вроде "морской город" или "сухой евромегаполис" и т.п....

По заднему приводу - ерунда. Нада поездить хорошенько, сравнить с передним и потом высказывать претензии. Едут заднеприводные Мерсы просто отлично, нужно просто помнить о том шо он задний и вовремя включать голову)))

По заключению "деликатный авто для состоятельных людей" - тоже ни о чем; у Мерседеса столько всяких датчиков и всякой электроники, шо глюк одного может остановить всю машину одномоментно, в случае с CDIшными вариантами имеем те же нюансы и геморрой при недолжном обслуживании шо и с Реношными, и Фордовскими и любыми другими.
Правда, в случае с Мерсами, в особенности 639-ми, таки имеем более грамотный подход к продумке конструкции, удобству эксплуатации и ремонта несмотря на продольное расположение двигателя; нередко в запущенных случаях именно этот момент ломает стереотип "если Мерседес - дорого по-умолчанию" в сравнении с горбатыми)))

Вобщем, пёс его знает как и шо выбрать, очень много исходных данных для анализа )))

[Vaha]

для мастера кондер только для водителя и соседа, в салон он не достает.

[sleuth]

Думаю замість кондиціонера можна люк встановити.