ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.02.2020, 08:48 | #21 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Оцим вся оця розмова мала би одразу і закінчитись.
__________________
Без буса... |
|||
09.02.2020, 15:27 | #22 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
|
|||
09.02.2020, 15:47 | #23 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Этим и убили форум, свели все общение к "подскажите номер телефона..."
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
09.02.2020, 16:13 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
09.02.2020, 17:19 | #25 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Этим и убили форум, свели все общение к "подскажите номер телефона.
Спілкуватись на тему застосування в сучасному авто анахронізму, якого не існує вже років з 25?
__________________
Без буса... |
|||
09.02.2020, 18:36 | #26 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Поперше, здається шо то особиста справа кому і шо застосовувати у власній автівці, для когось це анахронізм, а для когось може здаватись рарітетом, роважайте думку інших. Подруге, назвати "сучасним" автівку, розроблену майже 20 років тому ...мабуть це трохи перебільшення))
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
09.02.2020, 21:03 | #27 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Не маю нічого проти встановлювати на своє авто, розроблене 20 років тому якісь речі, розроблені 60 років тому. Але вважаю недоречним радити це комусь іншому.
__________________
Без буса... |
|||
09.02.2020, 21:32 | #28 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
А я вважаю недоречним радити комусь чогось не радити))
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
09.02.2020, 21:51 | #29 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Мабудь це дуже добре, коли кожен має свої погляди і може їх висловлювати. Від цоьго форум не страждає?
__________________
Без буса... |
|||
10.02.2020, 05:07 | #30 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Якщо форма висловлювання у вас претензій не викликпє, тоді і у мене їх нема...
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
10.02.2020, 06:17 | #31 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Обратку снимать откуда? Не буду утверждать, как в трафике, но у меня сейчас фиат скудо, и там топливная сименс, регулировка идет по подаче и по обратке, может принцип работы немного другой, но это не говорит, что для работы коммонрейла достаточно будет через ТННД пропускать всего 20 литров. Помню был старый фиат скудо, в котором еще электрический насос подкачки в баке стоял, там на параметрах тоже было или 130 или 180 л. в час выбито на насосе.
|
|||
10.02.2020, 08:30 | #32 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
180 л/год це 3 л/хв.. знявши обратку на трафіку навіть на хх натече більше літри... так що в принципі не бачу нічого надзвичайного і неможливого..
|
|||
Поблагодарили Romaha55 за это сообщение: |
Dimonmoz (12.02.2020)
|
11.02.2020, 07:49 | #34 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
а як регулюється тиск в паливній?? є регулятор тиску на ТНВД, у когось ще і на рампі... форсунки в обратку скидають...
|
|||
Поблагодарили Romaha55 за это сообщение: |
Serj_1 (11.02.2020)
|
12.02.2020, 04:56 | #35 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Тут дело не в сливе в обратку форсунок, а то, что регулятор, который на ТНВД стоит часть топлива из ТНВД пускает в рампу, а часть в обратку, регулируя тем самым заданное ЭБУ давление в рампе. Основной кругооборот ДТ в обратку идет именно там. С форсунок в самом деле может практически ничего не сливать, но ТННД через себя прогоняет такое большое количество топлива.
|
|||
Поблагодарили Dimonmoz за это сообщение: |
Oleg (12.02.2020)
|
12.02.2020, 07:15 | #36 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Івано-Франківська обл. м. Долина
Авто: opel vivaro 1.9cdti
|
а ви читаєте лиш кінець повідомлення?? я ж ніби написав про регулятор на тнвд...і про регулювання ним тиску топлива..
|
|||
12.02.2020, 13:12 | #37 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Шум в топливном баке | Загальні технічні питання | |||
Лампа наличия воды в топливном фильтре. | Двигун паливна єлектроника | |||
сеточка в топливном насосе | Двигун паливна єлектроника | |||
Грязь в топливном фильтре, не заводится (D4CB) | Двигун паливна єлектроника | |||
Дачик воды в топливном фильтре | Двигун паливна єлектроника |