ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.08.2022, 21:45 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: г. Харьков
Авто: OpelVivaro 2.5 2009
|
авто стало не стабильно заводится
хоть на холодную хоть на горячую сегодня вечером на холодную завелась с третьего раза, после пары часов простоя завелась с раза 4 го, вернувшись домой заглушил и в течение нескольких минут попробовал запустить - снова раза с 3го При неудачных попытках запуска можно долго крутить стартером без результата при удачной попытке заводится с пол-оборота и дальше все ок, тяга есть, не дымит, не глохнет.. началось оно еще в марте, но до сегодняшнего дня было буквально несколько случаев по 1 неудачной попытке запуска, не напрягало подскажите, в чем может быть причина, что проверить? Востаннє редагував Igor'OK: 14.08.2022 о 22:07. |
|||
15.08.2022, 10:03 | #2 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
На фв в мене імобілайзер так грався. І в нового власника зараз продовжує
__________________
Без буса... |
|||
15.08.2022, 13:13 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Коли на Виварці шалить імобілайзер - то його лямпочка блимає з швидшими інтервалами ніж за звичай . В мене така біда проявлялась в сиру погоду , але стабільна заводка була завжди з 2 разу і стартер якось веселіше маслав - ніби без нагрузки . Після переборки стартера такий глюк зловив лише 1 раз за 2 роки , але й пробіги зменшились... в 3 рази ...
|
|||
15.08.2022, 14:50 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
так.....тільки при запуску(точні ж при поворті ключа в стан запалювання). якщо лампа іммо потухла - він не при ділах
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
15.08.2022, 14:52 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: г. Харьков
Авто: OpelVivaro 2.5 2009
|
Цитата:
И иммобилайзер можно отключить? |
|||
15.08.2022, 16:05 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: г. Харьков
Авто: OpelVivaro 2.5 2009
|
Скорей всего со втягиваюшим всё ок, т к при неудачных попытках давление в рампе растёт, треть коленвал крутится
Добавлено через 39 секунд Цитата:
Добавлено через 4 часа 35 минут Цитата:
Его можно вообще отключить? Востаннє редагував Igor'OK: 15.08.2022 о 20:40. Причина: Добавлено сообщение |
|||
15.08.2022, 21:16 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
Цитата:
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
16.08.2022, 09:14 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
ставится ємулятор. рубятся некоторые провода. после этого полприборки не работает.
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
16.08.2022, 20:04 | #14 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
Цитата:
Я ж не зря писал про похожие симптомы. Когда датчик накрылся окончательно, мотор стартером крутился так резво, как-будто вообще нет компрессии. Уже было подумал на то, что ремень проскочил, или порвался. Проверьте датчик на сопротивление, заодно почистите с него стружку. |
|||
18.08.2022, 13:42 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: г. Харьков
Авто: OpelVivaro 2.5 2009
|
Цитата:
Добавлено через 45 секунд Цитата:
Вспомнил что когда делал коробку в середине февраля, после сборки на сто не смогли запустить сразу и повторно лазили к этому датчику Востаннє редагував Igor'OK: 18.08.2022 о 13:45. Причина: Добавлено сообщение |
|||
18.08.2022, 14:42 | #16 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
При снятии КПП нужно обязательно снимать ДПКВ. На моем было видно небольшой след удара об корзину. Да, накрылся он позже, но удар мог немного нарушить целостность катушки. Сопротивление должно быть 700 +-50 Ом. И еще. Учитывая то, что у Рено бывают проблемы с проводкой неплохо бы проверить целостность цепи от фишки датчика до ЭБУ. Я просто прозвонил сопротивление на фишке. Было около 10 кОм, сколько точно уже не помню, в общем типичное сопротивление высокоомного входа. Востаннє редагував Postdove: 18.08.2022 о 14:56. |
|||
Поблагодарили Postdove за это сообщение: |
Igor'OK (06.02.2023)
|
17.10.2022, 10:20 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: г. Харьков
Авто: OpelVivaro 2.5 2009
|
Вобщем дело было в датчике или в грязи на нем- поменял, заодно и стартер который прямо во время вышел из строя)
П.С. проблема вернулась( Востаннє редагував Igor'OK: 05.02.2023 о 10:14. |
|||
05.02.2023, 10:20 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: г. Харьков
Авто: OpelVivaro 2.5 2009
|
Привет всем снова, подскажите пожалуйста или ткните носом в правильные схемы - куда идут провода с датчика коленвала чтоб их проверить или прозвонить? по схеме что нашел - идут на тахограф который на месте магнитолы может стоять или по другим схемам - на блок абс. Когда менял датчик помню что провод шел кудато вверх(ни к блоку абс, ни к тахографу, которого у меня нет)
какое расстояние должно быть от датчика до зубьев на маховике? Востаннє редагував Igor'OK: 05.02.2023 о 10:36. |
|||
05.02.2023, 11:46 | #19 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
По логике, сигнал с датчика первым делом должен заходить в ЭБУ, а уже оттуда раздаваться на другие приборы(тахометр и т.д.). Вряд ли где-то есть такая информация. Разве что попросить кого-то, чтобы снял датчик, и глубиномером замерял расстояние от внешнего посадочного места до зубьев. Потом отнять внутреннюю высоту датчика. Сам датчик электромагнитный, тоесть катушка. Зазор в таких датчиках обычно около 1 мм. |
|||
05.02.2023, 12:09 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: г. Харьков
Авто: OpelVivaro 2.5 2009
|
Цитата:
Цитата:
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Эксперт 2.0 HDI не заводится | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
заводится и глохнет | Двигун та паливне обладнання | |||
не заводится трафик 2,5 | Двигун та паливне обладнання | |||
Не заводится D4CB | Двигун паливна єлектроника | |||
Не заводится | Двигун паливна єлектроника |