ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
14.01.2024, 20:28 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: смт.Коломак , Харківська
Авто: Віваро, 2008, 2.0, cdti
|
Така проблема.
Віваро, 2.0, заводиться нормально, при морозі -15. Коли розпочинає рух на 1-й, 2-й, 3-й їде нормально на третій при об оборотах 3000 їхав два кілометри. Перехключаюсь на 4-ту і при 2200 оборотах вискакує,,спіралька, чек мигає і глохне. Виключаю запалення, включаю все нормально, заводиться прекрасно, їду і знову все повторюються. Просканували вискочили помилки, DTC P2293 Renault - Пошук Google https://www.google.com/search?q=DTC+P2293+Renault Із чого розпочинати!? DTC P2120 Renault - Пошук Google https://www.google.com/search?q=DTC+P2120+Renault І ще вискакувала, помилка. Круїза контроль, якого в мене немаєвзагалі. DTC P0235 Renault - Пошук Google https://www.google.com/search?q=DTC+...0235%20Renault то Востаннє редагував Анатолій58: 14.01.2024 о 20:48. |
|||
15.01.2024, 08:58 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Цитата:
А розпочинати треба з діагностики Кан кліпом і дивитись тиск в паливній рампі ,корекцію по форсункам , розхід повітря , тиск наддуву і т.д. |
|||
15.01.2024, 12:25 | #3 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: смт.Коломак , Харківська
Авто: Віваро, 2008, 2.0, cdti
|
Здається, поки що можливо відбудеться малим- паливний фільтр запарафінився капітально. Заправлявся перед Новим Роком, майже не виїзжав.
|
|||
15.01.2024, 12:33 | #4 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
|
|||
Поблагодарили sergeyss9 за это сообщение: |
Анатолій58 (15.01.2024)
|
15.01.2024, 13:24 | #5 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
І доволі цікаве рішення з підігрівом https://busovod.ua/showthread.php?t=13115&page=4 |
|||
15.01.2024, 13:31 | #6 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: смт.Коломак , Харківська
Авто: Віваро, 2008, 2.0, cdti
|
Цитата:
Загнав в теплий гараж, думаю декілька діб незай постоїть, куплю каністру арктичної, добавлю антигелю на ті 60 літрів і заллю в бак. |
|||
15.01.2024, 14:50 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Вона стоїть в зворотному клапані на обратці , він же підпорний клапан - потрібен для нормального функціонування форсунок . Клапан пластиковий і не розбірний (хоча в нас все розбирається ) .Сіточка мабуть для фільтрації від стружки і усілякої срані .
Діло Ваше ... Я свого часу полінився злити соляру - в результаті за тиждень замінив дві обратки... |
|||
15.01.2024, 16:49 | #8 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: смт.Коломак , Харківська
Авто: Віваро, 2008, 2.0, cdti
|
Цитата:
|
|||
15.01.2024, 17:18 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна Умань
Авто: Opel Vivaro 2.0CDTI
|
Такий "аксесуар" на наших автівках відсутній. Тут або довго "бавитись" грушою , або приспускати бак .
Востаннє редагував sergeyss9: 15.01.2024 о 17:24. |
|||
15.01.2024, 21:05 | #10 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
З грушою нічого не вийде, шарік в заливній горловині. Я вже думав виточити фітинг, щоб таки врізати в дно бака зливну пробку. Якраз через отвір під забірник можна руку засунути, щоб гайку закрутити. Добавлено через 6 минут Цитата:
Та яка там арктична, так само розбодяжена антигелем. І антигель повністю розчиняється, і робить солярку відносно зимовою при температурі біля +20. Часу треба від доби і більше. Востаннє редагував Postdove: 15.01.2024 о 21:11. Причина: Добавлено сообщение |
|||
16.01.2024, 07:37 | #11 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: смт.Коломак , Харківська
Авто: Віваро, 2008, 2.0, cdti
|
Цитата:
Востаннє редагував Анатолій58: 16.01.2024 о 08:36. |
|||
16.01.2024, 19:16 | #12 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
|
Наскільки я знаю, достатньо плюсової температури. Ну і розчиняється антигель в солярці зразу, можливо, доба потрібна для осідання молекул антигелю на кристалах парафіну.
|
|||
Поблагодарили М'арк за это сообщение: |
Анатолій58 (17.01.2024)
|
16.01.2024, 20:00 | #13 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Я про антигель писав, виходячи зі свого багаторічного досвіду використання.
Можна робити і при ледве плюсовій температурі, і не чекати добу. Результат буде відповідний. Солярка трохи зміниться в сторону зменшення запарафінення, машина навіть якось буде їхати. Але, щоб вийшла майже повноцінна зимова солярка, то це доба часу і температура біля +20. |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Postdove за это полезное сообщение: |
Анатолій58 (17.01.2024),
филин (17.01.2024)
|
18.01.2024, 19:45 | #15 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
От ми з Вами на різних мовах розмовляємо. Ви про те, як лити антигель, коли вже "приспічило", або як-небудь по-ледачому. Я ж пишу про те, щоб був гарантований відмінний результат.
ПС. В тому ж 2007-му( і пізніше) я антигелем вже не користувався, на Укрнафті та ВОГ завжди була нормальна зимова солярка. А взагалі, якщо в місті немає нормального зимового дизеля, на машині обовязково має бути підігрів палива. Тільки не оте штатне "нєдоразуменіє" з Трафіка/Віваро. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
не глохне зараза | Єлектрообладнання | |||
Продам з/ч на Е-2200, КИА беста, мерседес 407 | Продам... | |||
Глохне мотор меньше 2000(2200)обертів | Двигун та паливне обладнання |