Обсуждение ДВС Vivaro, Trafic 1.9 или 2.0 или 2.5 плюсы и минусы каждого.

[БАТЯНЯ]

Допис від Бодік

Чим дальше в ліс тим більше дров.виходить шо 2.0 шо до 2010 шо після недуже то вони добрі.лишається 2.5 брати

Да нормальный движок 2,0, по крайней мере мне кажется, что если за ним ухаживали, а не насиловали по полной, то в нём найдутся свои ПЛЮСЫ. Взять ту же цепь, а не ремень - ПЛЮС.

[Бодік]

Допис від shuma34

Двигун 2.0. Доволі таки непоганий. Просто не треба слухати баснярів про п"єзо та не пєзо форсунки. До речі електромеханічні форси які встановлювались на двигунці 2,5 до 06 року та після. Також різні.

Нк про пєзо форси ніхто доброго не говорить..усі за 2.5.і дехто 2.0 після 2010

Добавлено через 1 минуту

Допис від БАТЯНЯ

Да нормальный движок 2,0, по крайней мере мне кажется, что если за ним ухаживали, а не насиловали по полной, то в нём найдутся свои ПЛЮСЫ. Взять ту же цепь, а не ремень - ПЛЮС.

Ну так но 2.0 після 2010.

[shuma34]

Допис від Бодік

Нк про пєзо форси ніхто доброго не говорить..усі за 2.5.і дехто 2.0 після 2010

Тоді замовлю я словечо .
Начитаюсь, наслухаюсь таких відгуків і дивуюсь як я їзжу до сих пір.
У мене авто 2007 року,2.0. Пробіг на данний час доходить до 400 000.
Форсунку замінив одну. І то не з за того що вона вийшла зі строю в наслідок експлуатації. В наслідок своєї дурості.
А форсунки на 2,0 що до 2010 що після, бувають смикаються хреново однаково. І виходять з ладу при однаковій корекції.

[vectra20]

у всіх по-разному
то твоя історія авто
у других вже всі чотири міняні.
і причому авто не 2007.... а 2012... до мене на шнурку аж з Іванкова тянули

[shuma34]

Допис від vectra20

у всіх по-разному
то твоя історія авто
у других вже всі чотири міняні.
і причому авто не 2007.... а 2012... до мене на шнурку аж з Іванкова тянули

Нууу дак.
Знаю людей які на 1,9 вже по два рази поміняли.
Соляру з тракторів бувє ллють. Бувало що замість соляри, випадково, каністру бензину в бак.
При заливанні в бензину, декого проносило, так як в баку була достатня кількість соляри. А якщо мало соляри, не розбавилось з потрібною кількісстю. То і форси, під заміну, ТНВД.
До якості палива треба вибагливо відноситись. Виключити потрапляння води через ущільнювач під лобовим.

[Вик123]

Допис від БАТЯНЯ

цепь, а не ремень - ПЛЮС

Єто сродни обсуждению плюсов и минусов переднего и заднего привода.

[Бодік]

Тоді бачу шо треба куплятм 2.5 2007-2008 року бо новіше не стяну.

[DenVivaro]

Допис від shuma34

До якості палива треба вибагливо відноситись. Виключити потрапляння води через ущільнювач під лобовим.

Из опыта окружающих так и есть, будет тогда служить 2.0 без проблем с пьезофорсунками

[БАТЯНЯ]

Допис від DenVivaro

будет тогда служить 2.0 без проблем с пьезофорсунками

И в добавок ко всему не жалеть денег и поставить под капот сепаратор топлива дополнительно к основному топливному фильтру - и будет вам счастье. Я на свой Виварик поставил сразу Separ2000, а потом почитав отзывы, поменял его на DAHL65. Накатал на авто всего-то 32 тысячи с момента покупки, но воды из него слил грамм 100. И фильтра ставлю на лето 2-хмикронные, а на зиму 10-ти.

[Вик123]

Допис від БАТЯНЯ

а на зиму 10-ти

Зимой соляра чище?

[БАТЯНЯ]

Допис від Вик123

Зимой соляра чище?

Через 2-хмикронный фильтр зимой соляра плохо проходит. Даже в инструкции на сепаратор рекомендуют перед зимой ставить фильтра на 10 микрон, а в особо холодных районах - на 30 микрон.

[Вик123]

Допис від БАТЯНЯ

Через 2-хмикронный фильтр зимой соляра плохо проходит. Даже в инструкции на сепаратор рекомендуют перед зимой ставить фильтра на 10 микрон, а в особо холодных районах - на 30 микрон.

И в чем тогда смысл установки "крутых" фильтров? Улучшенная фильтрация в летний период? И гораздо ухудшенная в зимний? Штатный со своими функциями справляется круглогодично одинаково хорошо.
И если уж не доверия к штатному, почему бы не поставить доп подогрев и улучшить прокачиваемость?

[БАТЯНЯ]

Допис від Вик123

И в чем тогда смысл установки "крутых" фильтров?

Если Вы внимательно читали, то это не фильтр, а сепаратор топлива,основная задача которого - отделение ВЛАГИ от основного потока топлива, а фильтр - дополняет уже существующий, штатный топливный фильтр.

[Вик123]

Если Вы считаете, что это панацея, то это вы вольны поступать так как Вам заблагорассудится...
Эта тема у на с уже много раз обсуждалась.
А вот установка разных фильтров зимой и летом вопрос очень спорный. Если можно зимой 10 мкм, почему нельзя летом?

[БАТЯНЯ]

Допис від Вик123

Если можно зимой 10 мкм, почему нельзя летом?

А кто сказал, что летом нельзя? У меня друг катается что летом, что зимой на 10-микронном. Раз уж начали сюда писать про сепараторы/фильтра - пусть на нас админы не сильно обижаются. Лично я фильтра меняю по сезону. Но какой смысл ставить в лето 10-микронный фильтр сепаратора, если он стоит перед основным -- это РАЗ, а хороший штатный картридж имеет пропускную способность 2 микрона. В итоге получается, что фильтр сепаратора пропускает все частицы, которые меньше 10 микрон, а штатный - их улавливает. Итого: остаются грязными оба фильтра. В моей же ситуации фильтр сепаратора я меняю 2 раза, а родной фильтр меняется всего один раз -- это ДВА. А вообще то каждый волен выбирать своё.

[Вик123]

Если по Вашему мнению штатный фильтр справляется со своей функцией, то смысл лишь в том, чтобы сьекономить на фильтрах?
По поводу сепаратора...на мой взгляд никакой это не сепаратор, а обычный отстойник. Штатная колба выполняет те же функции.

[БАТЯНЯ]

Допис від Вик123

По поводу сепаратора...на мой взгляд никакой это не сепаратор, а обычный отстойник. Штатная колба выполняет те же функции.

https://yandex.ru/video/search?text=...33-sfront8-025

[Вик123]

К чему рекламные ролики? Поясните своими словами, каким из известных Вам способов происходит сепарация в Вашем фильтре?

[БАТЯНЯ]

Способ весьма прост - происходит завихрение топлива благодаря своеобразной конструкции. И всего лишь... И в дальнейшем я ещё раз повторюсь - каждому своё. И я благодарен своему сепаратору всего лишь за то, что он не дал попасть в двигатель той части воды, которую я с него слил.

[Вик123]

Завихрения? Позвольте спросить, а какова там скорость потока?
Давайте не будем тянуть. Почитайте маленькую статейку http://seadiesel.ru/page/separaciya_topliva.html
Речь там идет о морских дизелях, но принцип должен быть понятен. То что впаривается как сепаратор на деле является лишь отстойником.