ЧаПи |
Календар |
03.05.2014, 07:44 | #81 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Vito 639 115 CDI был... Renault Master 2.5DCI L2H2
|
Все верно - в Голландии 5950 евро стоил.
Сейчас нужно купить масло и фильтры, а остальное уже исходя из истории буду докупать. А как настроить ГПС на показ Украины? |
|||
03.05.2014, 08:10 | #82 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
заходи на реношный форум Киева, там есть темы, я сильно не задавался этим вопросом. Кстати, вам киевским проще слеты частые трафиководов и его образных.
|
|||
03.05.2014, 08:32 | #83 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Vito 639 115 CDI был... Renault Master 2.5DCI L2H2
|
Та я чет пробежался по грузовому подфоруму Рено клуба, но инфы не очень много... Попробую углубиться. Спасибо.
|
|||
03.05.2014, 11:35 | #84 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: херсон
Авто: нисан интерстар
|
Всем привет и с праздником Расскажу про свои машинки ,первую купил в Луцке на рынке опель Мовано 2005 г спасибо продавцу Руслану не обманул единственный ее недостаток был слабый движок и 5ст коробка за год езды в общем положил 1000$ пересыпал ходовку и расходники по движку когда продавал в Измаил парень сказал спасибо Захотел макси базу поехал дальше в Ивано-Франковскую область взял нисан интерстар2007г 150лс 6ступка на этом прелести закончились продавец Иван обманул машина оказалась и битой и крашеной и вареной и движок меняный Вывод машину надо брать на рынке (больше выбор) и главное что-бы кузов был целый все остальное можно поменять кстати на макси базах в основном у всех рвет кузов в районе сдвижной двери из-за перегрузов
Добавлено через 5 минут вот этот будет получше здесь мотор по мощнее http://www.autowereld.nl/renault/mas...3397/foto.html Востаннє редагував yustas 385: 03.05.2014 о 11:40. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.05.2014, 11:47 | #85 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Киев
Авто: Vito 639 115 CDI был... Renault Master 2.5DCI L2H2
|
Цитата:
|
|||
03.05.2014, 12:43 | #86 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
я бы выбрал слабее но с пробегом 161 если нормально относились будет ездить и доставлять удовольствие. мне 120 мастера после 80 вивары как ракета союз для Гагарина.
Добавлено через 5 минут да и дорог у нас мало таких, где на мастере можно ехать больше 100 км/час Востаннє редагував Vaha: 03.05.2014 о 12:48. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.05.2014, 16:56 | #87 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
сервиска немецкая, возможно чуть отличается Востаннє редагував DenVivaro: 03.05.2014 о 17:08. |
|||
03.05.2014, 17:09 | #88 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
ну не знаю, у тебя новее авто, вот на виваре было 120 тыс, для стран восточной Европы в половину меньше, почему для меня загадка. Я менял ремень после пробега 90 тыс, он в идеале, без единой нитки потрепанной и трещин. Большой + для ремня двигла 2,5 то, что ремень не испытывает нагрузки от коленвала, привод то через шестерню.
|
|||
03.05.2014, 17:18 | #89 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
А вот ремень генератора у меня был весь в глубоких трещинах когда сгибаешь его Но это касается заводских ремней, повторно менял бы в 2 раза чаще, каждые 65 000км примерно Востаннє редагував DenVivaro: 03.05.2014 о 17:25. |
|||
03.05.2014, 17:25 | #90 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
возможно есть разница по 1,9 и 2,5. согласен что нужно менять по пробегу. ремень генератора подвержен наружному воздействию.
Вот когда менял на Виваро при пробеге 210 тыс (по идеи ремень прошел 110 тыс) если не скрутили (пригонял друг тестя и клялся что не скручивал так как денег было жалко) был потрепан сильно, даже появилась мысль что вовремя успел. |
|||
03.05.2014, 17:28 | #91 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
|
|||
03.05.2014, 17:28 | #92 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Суми
Авто: Renault Master 2.5 120 PA6 був, Renault Master 2.5 PK6 2008
|
Но это касается заводских ремней, повторно менял бы в 2 раза чаще, каждые 65 000км примерно[/QUOTE]
так а если берешь оригинальный набор? |
|||
03.05.2014, 17:33 | #93 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
это не тот оригинал На оригинале, который у меня снимали было написано только Рено и сделано во Франции, Германии. У нас продающийся оригинал это обычные детальки (сделано в Польше и т.д. ролики без маркировки Рено) просто в оригинальной коробке почему-то Добавлено через 6 минут и на неофициальном СТО по разным бусам, грузовикам спрашивал о ремнях, роликах, сказали что тот буд-то бы оригинал иногда рвется в 1.9 на 50-60 тыс.км по их опыту, не рвался пока что ни разу до 60 000км только ремень Контитеч + ролики SNR, SKF, выходит что такой набор покачественнее левого оригинала. И дают они гарантию только на такой набор поэтому Востаннє редагував DenVivaro: 03.05.2014 о 18:51. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.05.2014, 18:03 | #94 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
А що ще повинно бути написано? Я до скачка долара взяв комплект ГРМ оригінал Рено за 1040 грн, так на ньому у кілька рядів написано Рено, а коробка простенька без усіляких написів.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
03.05.2014, 18:38 | #95 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
на наших ремнях еще и dayco пишется, а на некоторых роликах в оригинальных упаковках - сделано в Польше
|
|||
03.05.2014, 21:02 | #96 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
я коли собі заказував, комплект ГРМ то все прийшло в коробці рено, ролік (іна), а ремінь (гейтц) і точно такий комплект я зняв з авто. Ремінь ГРМ (старий) був навид в доброму стані, а ось коли його руками попробував на розрив то було чути хруст як рвутся в середині нитки.
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
03.05.2014, 21:08 | #97 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
нужно было с собой взять снятый комплект и сфоткать, прогнал что-то. На них кроме Рено и цифр ничего не писалось, не ина, не гейтц. Просто не до них было, так как переживал что не успевают заменить тормозные жидкости и ГУРа, пришлось подгонять, помогать в прокачке, целый день выделил на это всё, и не успели все равно заменить в сцеплении тогда
|
|||
03.05.2014, 23:01 | #98 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Файна країна але гімняна держава.
Авто: Opel Vivaro был...
|
https://busovod.ua/showpost.php?p=226016&postcount=16
было бы неплохо увидеть ноту с интервалами 120-150 т. |
|||
03.05.2014, 23:22 | #100 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
просканировал из сервисной книги
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Рессоры Renault Master | Підвіска,трансмісія,гальма,рульове керування |