ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
|
02.09.2009, 08:52 | #1 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_1634265.html МЛЯ.. Что то меня начинает колбасить от таких предложений, наверное не такой уж я и патриот Н-200... Понравился чувак с предложением (снизу) за 8500$, молодчага
|
|||
02.09.2009, 17:44 | #4 | |||
|
||||
やまざる :: Ямадзару
Звідки Ви: Одессит
Авто: Лисапет
|
SUVOROV, они все в этой будке испанской либо турецкой сборки, на сколько я знаю.
Востаннє редагував abez: 02.09.2009 о 17:49. |
|||
02.09.2009, 20:22 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Энергодар
Авто: Hyundai H-1 2005 CRDI
|
Цитата:
В свое время у меня тоже была дилема: Мерс Вито или Н-1... Но все решилось очень просто. Позвонил паре кентов, которые имеют эти сра...ые Вито (или это Вито их имеют...) и выбрал Н-1...(Когда то в молодости оканчивал один Московский ВУЗ и небедных товарищей в столице России хватает) Если в двух словах, тоу Вито следующие недостатки: - сборка- Испания. Качество, хоть и под контролем немцев, но далеко не немецкое; - сам металл, даже антикорозийка не спасает, га...но. В Москве днище сгнивает до дыр за одну зиму... Я понимаю, что там дороги поливают всяким дерьмом, но даже ВАЗовская классика не гниют насквозь 3-4 года...; - Вито - первая мерсовская модель с передним приводом. Есть проблемы и по ходовой, и по коробке. Особенно по нашим отечественным "автобамам"; - движки не очень любят нашу соляру. Балованные немцы, им евро подавай. На ЦРДИ после 100-150 тыщ загибаются насос-форсунки. И если на Н-1 форсунка в сборе 140 убитых енотов, то для Вито кентуха брал на сервисе по 700 евро... - ну и последнее, но, наверное, тоже важное, - Это ж Мерс, и как для Мерса любая запчасть дорогого стоит. Любая резинка, прокладка, фигня - отслюнявливай эврики. Ну в общем очень дорого в обслуживании... Да и по внешнему виду Вито предидущего выпуска и рядом с нашими бусами не стоял. Ну после 2006 года фашисты, конечно, примарафетили своего буса, но все равно уе...щный он како то, прямоугольный. Вот катафалк с него симпатичный вышел бы... Востаннє редагував Alexej: 02.09.2009 о 20:27. |
|||
02.09.2009, 21:11 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Ростов на Дону
Авто: Starex 2WD 2001
|
- Вито - первая мерсовская модель с передним приводом......К сожалению,это не так. Есть еще один уродец этой марки-MB-100D......
__________________
Я не злой-отомщу и забуду,а когда забуду-еще раз отомщу!!! |
|||
02.09.2009, 21:45 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: боровая
Авто: hyundai h-1
|
В 2004 году купил себе VITO 112 CDI 2000г. в. грузовик переделанный в пасажира год помучился и продал слава богу тогда была модная модель.Проблемы все что описаны выше.Форсунки накрываются очень быстро от нашей соляры,кузов ржавеет.Но когда она едет без проблем то получаеш удовольствие от езды.
Если хотите работать только на машину то покупайте VITO. |
|||
15.12.2011, 20:21 | #8 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Одесса
Авто: мерседес
|
Цитата:
|
|||
19.12.2011, 11:43 | #9 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: г.Кобеляки
Авто: мерседес вито
|
Ребята а мне Вито в 638 кузове нравится и очень за 36т.пробега поменял внутренние пильники шруса и колодки.Что ето большой росход?Тогда давайте ездить на великах там и запчасти дешёвые и соряры не надо.
|
|||
Поблагодарили Владимир68 за это сообщение: |
goshasv.82 (18.12.2012)
|
03.09.2009, 08:34 | #10 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Не поверю, что он сгниет быстрее Н-200!
Цитата:
А то у нас их нет. Как по мне предостаточно! http://auto.ria.ua/auto_mercedes-benz_1536568.html Так было всегда, кто на чем ездит, тот то и хвалит! С одним соглашусь, безусловно космические цены на запчасти! Но конкретно тот ВИТО, я бы не отказался поюзать... Востаннє редагував SUVOROV: 03.09.2009 о 08:37. |
|||
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо SUVOROV за это полезное сообщение: |
Alexej (03.09.2009),
goshasv.82 (18.12.2012)
|
05.04.2010, 21:02 | #11 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: минск
Авто: мерседес
|
по поводу не любителей VITO "дай криворукому стеклянный член , так ему на 5 минут" хаять можно , а нужноли? С 1996 г занимаюсь меринами перепробывал достаточно ,перечислять не буду, скажу одно убить авто можно за один день, за десять дней восстановить и продать конченному лоху ,который потом будет его хаять ! ремонтировал двух-трех летки убитые в хлам и ремонтировал десятилетки в идеальном состоянии. А у товарища запорожец 1981г и ездит до сих пор . И на конец любой автомобиль сначала превращается в Форд а потом в Опель! Следите за своим авто с любовью и оно вас не подведет! надеюсь никого не обидел?
|
|||
Поблагодарили sstehsik за это сообщение: |
goshasv.82 (18.12.2012)
|
18.09.2009, 10:11 | #12 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Sorry, но где то ты был прав... Такой я увидел впервые, если верить цифрам на стеклах, то он 2001 г.в.
|
|||
18.09.2009, 10:58 | #13 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Донецк
Авто: Хендай Н-200
|
У меня 98 г и не капли ржи нет как пригнали не разу антикорозийку не делал,4 года на стоянки под открытым небом,ржа так и не появилась,а Вито гнилых у нас полно и 2002г видывал,так что Н-200 насчет коррозии огого.
|
|||
18.09.2009, 11:28 | #15 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: УКРАИНА, Днепропетровск
Авто: Renault Trafic 2.5 dci 140 H2-L2
|
Наверное не стоит забывать, что такие машины могут быть Европейскими утопленниками.:cool:
|
|||
03.09.2009, 13:18 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Nissan Primastar 2008, 2.0
|
Вито есть у приятеля 2003г. так уже есть ржавчина причем всюду. Я был в шоке даже по центру авто видна коррозия! внутренняя. Но когда едит очень мягко вот и выбирай....
|
|||
03.09.2009, 23:28 | #18 | |||
|
||||
Виннипанда
Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
|
У меня у друга Вито 108-й 2001 года. Ездил после Германии только по Киеву. Весь по кругу ржавый. Стоит сама машина дороже почти в полтора раза чем Н1. Ну а про запчасти вообще молчу. Движок без турбины 2.3, конечно экономичнее моего, но не едет вообще. Как горочка какая-нить - все включай 3-ю передачу. Оригинальные сидушки в салоне имеют два положения - разложенные для сидения и сложенные для перевозки грузов - никаких регулировок спинок по наклону. Крепления ремней безопасности в пластмассовом кожухе на сегодня представляют из себя очень громкую погремушку. Ну и особого внимания заслуживает конструкция стояночного тормоза - когда его отпускаешь рычагом на торпеде такой звук как будто что-то очень большое под днищем отвалилось. Каждый раз вздрагиваю когда еду в Вито от этого звука.
Хотя конечно высота пола у Вито, а как следствие размеры арок дверей, заслуживают всяческого уважения. В Н1 садиться намного менее комфортно чем в Вито. |
|||
18.09.2009, 14:05 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Львів, Стрий
Авто: Ваз 2103, Hyundai H200, Opel Vivaro
|
В мене знайомий продав тепер Віто 112 99р. і дуже радий що продав, правда по кузову не дуже проблеми були так слєгка, а вот все решта діставалo сполна і ціни на запчастини космічні.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Двигатель 611 Мерседес Вито с полным навесным | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Продам компрессор Denso для Мерседес Вито | Продам... | |||
Проблемы с холостым ходом Мерседес Вито 2.3 TDI | Двигун,паливна,єлектроніка |