ЧаПи |
Календар |
|
Загальні технічні питання Обсуждение общих вопросов возникающих при эксплуатации автомобиля |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
29.05.2013, 08:12 | #1 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Trafic 2,5 2010
|
Всем привет. Соплеменники, подскажите где в Днепре можно безболезненно и качественно провести процедуру удаления катализатора?
|
|||
29.05.2013, 11:35 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
Написав у ПС.
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
29.05.2013, 12:40 | #3 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Trafic 2,5 2010
|
Есть предположение, что он подзабился и поддавливает турбину. Пробег буса 175000 км.
|
|||
29.05.2013, 13:08 | #4 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
В моем бусе пробег 260 000. Подозрений на подзабитый катализатор нет. 2.0 движок.
|
|||
29.05.2013, 13:25 | #5 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Trafic 2,5 2010
|
Тогда обо всем по-порядку. Недавно появилась проблемка. При наборе 3000 оборотов машина начинает тупить и дергаться. Переключаю передачу на более верхнюю, падают обороты и машинка снова оживает. Ошибок не пишет. Подключали KTS. В движении показывает, что мало воздуха. На входе в турбину есть легкое масляное запотевание. Есть два предположения: либо клапан включения турбины, либо катализатор. Кстати сажевый фильтр показал 21 грамм сажи(вроде бы не критично).
|
|||
29.05.2013, 15:13 | #6 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
21 грамм - это норма, он в порядке при значениях до 50гр. А воздушный фильтр когда меняли?
|
|||
29.05.2013, 17:41 | #7 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Подключите нормальный сканер! И смотрите на параметры авто. А то суют всяку каку в разьёмы, а потом плачут.
В идеале подключить Реновский CLIP... Можно ещё ТЕЧ-2 или ОР-СОМ на крайняк. |
|||
29.05.2013, 18:53 | #8 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Trafic 2,5 2010
|
Подключение фирменного сканера намечено на пятницу. Результат будет тот же, как мне кажется. Воздушный, топливный заменены 2000 км назад.
|
|||
31.05.2013, 19:13 | #9 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Trafic 2,5 2010
|
Подключили сегодня реновский CLIP. Те же яйца, только в профиль. Ошибок нет. Все параметры, всех датчиков в норме. Единственное, что показало - не хватает воздуха (то же что показал KTS). Какие будут умные мысли? Куда двигаться, что делать? Хотя бы понимать в каком направлении.
|
|||
31.05.2013, 19:32 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Біла Церква
Авто: Nissan Primastar L2H2 2.5 2007 ホワイトサムライ
|
А самі діагности що кажуть?
__________________
L2H2 х 2,5l x R17 - как-то маловато получается:eek: |
|||
31.05.2013, 19:36 | #11 | |||
|
||||
Заблокирован
Звідки Ви: Коло Киева. New Petrivtci. State Kalihvorniy
Авто: Renault Trafiс 2,0 DCI 90++++ конь як 2007
|
Цитата:
Совет : Пока кат не удаляй. Как говорил мой дядька: Спешка нужна, во время ловли блох. Роспечатку,"номальных" параметров, взял? Если да. Поделись на форумах. Может кто то, что то и подскажет. Очень часто " доморощенные" спецы делают диагностику гораздо лучше от "именитых". Востаннє редагував shuma34: 31.05.2013 о 19:42. |
|||
31.05.2013, 22:19 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
сажевый непричем если показания забитости до 50 грамм сажи. Возле турбины искал бы место проблемы или сама турбина
|
|||
31.05.2013, 22:27 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: харьков
Авто: рено трафик 2,0dci
|
показания да.но симтомы забитого выпуска всё-же есть.на 2,5 перед сажевым кат.стоит? если да то возможно он забился?
|
|||
31.05.2013, 22:46 | #16 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Trafic 2,5 2010
|
Регенерация сажевого проходит нормально. Из показаний CLIPa 600 км назад прошла успешно. Думаю надо искать, где то микротрещену перед турбиной.
|
|||
31.05.2013, 23:11 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
тоже так считаю, нужно обследовать то место хорошо. А турбина не свистит постоянно? Когда кстати сажевый регенерировался, было это заметно? Дымок светло-серый замечали? У меня после дешевой солярки 2 раза такое происходило каждые 600км, теперь только Окко заливаю, хотя и Лукойл пробовал - тоже хороший, не замечал с ним регенерации с дымом
|
|||
01.06.2013, 05:33 | #18 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Trafic 2,5 2010
|
ОККО не лью принципиально, не хочу переплачивать за посредственную солярку. Или лукойл, или как не не странно авиас. Но на них и расход меньше и топливный чище, и машинка резвее.
|
|||
01.06.2013, 10:25 | #20 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Trafic 2,5 2010
|
Использую у авиаса Energy, у лукойла как ЭКТО, так и евро. Дымка в принципе ни разу не видел за собой. И когда начинается регенерация одному богу известно, каким-то определенным видом или действиями она себя не выдает.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
(Opel, Renault, Nissan) +1 к бусоводам | Вітання та знайомства | |||
Здравия всем бусоводам,прошу принять в ряды :) | Вітання та знайомства | |||
Вопрос по дизтопливу. | Балачки в курилці | |||
Вопрос по резине | Підвіска, ходова, гальма, рульове керування | |||
Вопрос | Вітання та знайомства |