Вопросы и ответы по ЕГР

[MasikS]

Я, перед тим як глушити, витяг його почистив і поставив назад. А перед ним поставив заглушку. Там нема нічого складного. Можливо й не працює, бо забитий. Почистиш буде видно.

[shuma34]

Допис від MasikS

Я, перед тим як глушити, витяг його почистив і поставив назад. А перед ним поставив заглушку. Там нема нічого складного. Можливо й не працює, бо забитий. Почистиш буде видно.

Зверни увагу що ви ведете діалог про різні двигуни.
ЕГР в двигунах:
F9Q; М9R; G9U 730; G9U630. Різні.
В Тебе- G9U 730
В чоловіка- М9R

[MasikS]

Так, але принцип то той самий.

[mark0098]

Допис від MasikS

Я, перед тим як глушити, витяг його почистив і поставив назад. А перед ним поставив заглушку. Там нема нічого складного. Можливо й не працює, бо забитий. Почистиш буде видно.

От "буде видно" і насторожує. В суботу маю 2200км проїхати і будь мудрий. Якщо і станеться що машина заглохне, як діяти зняти клемуабо щось інше?

[shuma34]

Допис від MasikS

Так, але принцип то той самий.

На F9Q EГР іде соліноїдним клапаном. На M9R дроссельною заслонкою. На G9U 730 та G9U 630, на жаль не знаю.

Допис від mark0098

Маю поїздку в Німетчину і не хотілось би зупинитись на автобані.

Автівка не стане на шляху. Просто буде висвічуватись помилка. Можливий правда вихід на "аварійний режим", Але в мене такоі ситуації з"аварійним режимом" не було.
Питання ще й друге- Хай автівка їде нормально. Що скажуть німці про відсутність ЕВРО3 и Евро4? Не памятаю які там норми для двигуна M9R.
На цугундер не потрапиш? За порушення цих самих норм?
По клапану ЕГР для М9R - Поширена несправність - виход з ладу електричних компонентів ЕГР (при наймі так було в моєму випадку) На жаль з випадками самостійного ремонту не зіштовхувався. Лікується лише заміною ЕГРа.
По поводу глушіння ЕГРа : Харківська бусовод братія мабуть вся поглушила цей вузол. Але вони катаються по Украіні. Людям які мають за мету, виїзд за кордон. Глушить ЕГР не варто. Не дуже знайомий з правилам перетину кордону. Але якщо і пустять туди з заглушеним ЕГРом. То все одно маем шанс попасти на цугундер.
Поправте мене будласка хто небудь, якщо я не правий.

[MasikS]

Ну якщо вже забитий, то як їхати? Почистити треба, а потім в дорогу.

[shuma34]

Допис від MasikS

Ну якщо вже забитий, то як їхати? Почистити треба, а потім в дорогу.

Для того щоб добратись до ЕГР в M9R.
Потрібно:
1.Зняти Корпус повітрянного фільтра не забувши від"єднати повітрянні патрубки та фішку з розходоміра.
2. Зняти верхню частину морди(решітку)
3. Зняти інтеркулер.
4. Зняти патрубок до турбіни, умудрившись не поламатьпосадочні місця хитрої пружиннох защьолки в районі турбіни.
5. Бажано відкрутить два гвинти радіатора, для того щоб радіатор подать трохи вперед, збільшивши при цьому простір для рук.
Через плойом де був інтеркулер царапаючи та вивертаючи руки вже можно буде добратись до вузла ЕГР.
От так то "просто" добратись до ЕГРа на двигуні М9Р та почистить його.

[Deefrag]

Недавно делал акционную диагностику всего авто на официальном сервис центре(АРМА-Моторс, Киев).
У одного сервисника трафик 2.0 мы с ним немного потрындели. Он однозначно заявил, что данное устройство(ЕГР) лишнее в авто. Что он только для экологичности и т.д. На своём он его заглушил и ездит и горя не знает. Также ссылался на сервис в России, что также там так считают.
На вид толковый мужик.
Но у меня чтото рука не поднимается мешать машине работать....

[igrok960]

Deefrag, Сними разъем ЕГР и не парься,не понравится,подключишь снова.На своем снова снял разъем,не хватало резвости,уже привык на заглушенном ЕГР.

[Deefrag]

Допис від igrok960

Deefrag, Сними разъем ЕГР и не парься,не понравится,подключишь снова.На своем снова снял разъем,не хватало резвости,уже привык на заглушенном ЕГР.

Что с расходом в этом случае? стал больше/меньше?
дымность?

[igrok960]

Deefrag, В расходе разницы не заметил,в дыме также.

[mark0098]

Сьогодні щей загорілася спіраль накалу та стоп (моторчик) по центру приборів. Це те саме що і клапан рецеркуляції чи вже щось з повітряним клапаном (сусід на прімастарі порадував)?

[shuma34]

Допис від mark0098

Сьогодні щей загорілася спіраль накалу та стоп (моторчик) по центру приборів. Це те саме що і клапан рецеркуляції чи вже щось з повітряним клапаном (сусід на прімастарі порадував)?

Який повітрянний клапан? Роходомір повітря?
Не гадай. Їдь на діагностику. Та не забудь переписать коди помилок які там знайдуть!

Добавлено через 5 минут
Починаю прозрівать:

Допис від mark0098

Загорівся датчик рециркуляції вихлопних газів Опель Віваро, 2.0

Який датчик? На приборці нема такого датчика.
Є індікація включення пропалки сажового фільтра.(В лівій нижній частині приборки). В 2.0 в базовій версії, не встановлювались сажовики. В Тебе є сажовий фільтр? Не каталізатор. Сажовик?
Друже знайди толкового діагноста по Рено чи Опелю. Краще по Рено. Ато наламаємо ми тут дров.

[mark0098]

Допис від shuma34

Який повітрянний клапан? Роходомір повітря?
Не гадай. Їдь на діагностику. Та не забудь переписать коди помилок які там знайдуть!

Добавлено через 5 минут
Починаю прозрівать:
Який датчик? На приборці нема такого датчика.
Є індікація включення пропалки сажового фільтра.(В лівій нижній частині приборки). В 2.0 в базовій версії, не встановлювались сажовики. В Тебе є сажовий фільтр? Не каталізатор. Сажовик?
Друже знайди толкового діагноста по Рено чи Опелю. Краще по Рено. Ато наламаємо ми тут дров.

Сажового фільтра не має, точно. Чому тоді загоряться спіраль накалу та верхній правий СТОП? Щойно ставив авто в гараж, вже не горить спіраль і стоп а в лівій нижній частині приборки не гасне. Вибачте якщо Вас напрягаю своїми питаннями.

[shuma34]

Схожа на таку:
індікація загорілась спочатку?

Добавлено через 16 минут
В нижньому лівому куті?

vBulletin [media]

[mark0098]

shuma34 в меме приборна панель старіша напевно так як у Вас не показує. В лівому нижньому куті горить тіпа моторчика, а сьогодні в день загорілось по центру приборної панелі спіраль та машинка з ключиком. Заглушив-завів по центру все згасло. Панель приладів така

Добавлено через 4 минуты

Допис від shuma34

Схожа на таку:
індікація загорілась спочатку?

Добавлено через 16 минут
В нижньому лівому куті?

vBulletin [media]

Самий нижній крайній правийтакий, а в центральному табло з ліва від заправки і в верхньому правому куті авто з ключиком.

[shuma34]

Допис від mark0098

Самий нижній крайній правийтакий, а в центральному табло з ліва від заправки і в верхньому правому куті авто з ключиком.

Там купа різних причин може буть. Мене цікавить звідки взявся висновок, про ЕГР?
Друже. Найди дагноста. До тих же офів Реношних у Львові звернись. Хай Кліп підключать та помилки почитають. От тоді вже, можна буде зробить якісь висновки.

[nvv80]

Допис від shuma34

Найди дагноста. До тих же офів Реношних у Львові звернись. Хай Кліп підключать та помилки почитають. От тоді вже, можна буде зробить якісь висновки.

Поддерживаю, лучше сначала сделать диагностику, а потом уже "ломать".

[shuma34]

Перечитав тему. Топікастер звертався до "Майстера по компютеру" Той йому й приговорив ЕГР.(протупив я)
Наступного разу коли звернешся не забудь законспектавати коди помилок. Та уточнить яким приладом майстер користується.

[dmitriy64]

если красный чек со стопом скорее всего проблемы с топливной.нужна нормальная диагностика.