ЧаПи |
Календар |
|
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
09.08.2014, 22:11 | #281 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
|
|||
09.08.2014, 22:23 | #282 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: УКРАЇНА.ЛЬВІВ-МИКОЛАЇВ.
Авто: VIVARO L2H1/"ЧОРНО-БІЛИЙ" 1.9dti 101 породиста коняка.
|
В мене знайомий катається на Зафірі, з роботом, вже чи 6 чи 7 років. І нічого не каже. Задоволений. І це в основному їзда по московським коркам. Замінив тільки зчеплення.
|
|||
Поблагодарили ВОЛЬДЕМАР за это сообщение: |
DenVivaro (10.08.2014)
|
09.08.2014, 23:12 | #283 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Цитата:
Езда на роботе отличается от езды на классическом автомате. И повадки у него иные. Но нам проще ездить как нам хочется, а в итоге техника говно... |
|||
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Чижик за это полезное сообщение: |
10.08.2014, 18:59 | #284 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
значит ему не меняли ЭБУ на доработанный 291, 292 и выше во время гарантийной акции с 2009 по 2011г.г.
Востаннє редагував DenVivaro: 10.08.2014 о 20:40. |
|||
10.08.2014, 20:42 | #285 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
|
|||
10.08.2014, 22:20 | #286 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
Підтримую, в мене знайомий на роботі вже майже 5 років катаєця, замінив тільки рідину в гідроблоці, і все (авто, рено мастер пробіг вже майже 400тис.км). По рекомендації німця, в якого він брав авто, при пробках і на світлофорах скидати на нейтральну передачу (якщо довго стоїш на місці при вмикнутій передачі).
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Ключик за это полезное сообщение: |
11.08.2014, 19:10 | #287 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Цитата:
400 тыс.км без замены Гидроблока и его ремонта - нереально хорошо. Может все-таки его меняли перед покупкой, просто нынешний владелец об этом не знает, или немец был очень аккуратный с самого начала, мастера на разных СТО говорят что более 300 тыс.км не прослужили ни у кого, обычно около 200 тыс.км, примерно одновременно со сроком службы комплекта сцеления |
|||
11.08.2014, 20:04 | #288 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Україна, Київ
Авто: Vivaro 2.5 2006 Techshift
|
а можно нас убогих просветить? ну хотя бы 5 отличий в поведении водителя чтоб робот не сломался (кроме нейтралки на светофорах, о ней все знают уже и передачи на стоянке)
|
|||
11.08.2014, 20:24 | #289 | |||
|
||||
Маклауд
Звідки Ви: Файне Місто
Авто: CITROEN C4 Grand Picasso
|
Эт не я писал...
Цитата:
У меня на машине сейчас классический автомат. И тоже не без приколов. И чтоб избежать неприятностей я пролистал сотни страниц. Вы почему ленитесь? |
|||
11.08.2014, 20:46 | #290 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
Правила примерно те же что и с малонадежными АКПП типа AL4: прогревать полностью остывшую машину от 1 минуты, не буксовать в простом автомат режиме, не нажимать лишний раз сильно на газ при старте, под сильную горку помогать на старте тормозами, ручником, почаще менять все жидкости на рекомендуемые, не стоять долго на передаче чтобы избежать перегрева
|
|||
11.08.2014, 21:43 | #291 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
може і була заміна, але не в офіціалів, бо пробивали авто по він-коду і ремонту по трансмісії не було ніяких. Була заміна ГРМ, по ходовій були проблеми і заміна мастила через кожних 30тис.км., про паливний фільтер і повітряний ні слова.
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
Поблагодарили Ключик за это сообщение: |
DenVivaro (11.08.2014)
|
11.08.2014, 22:06 | #292 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Севастополь
Авто: nissan interstar 2.5 робот
|
Валера говорит,что 150 тыков ,потому что конструкторы не предусматрели установить ситечко(как бы фильтр)для гидроблока,но его установка теоретически как бы возможна.На спринтерах с автоматом такой стоит и ходят по 500 тыков
|
|||
12.08.2014, 08:31 | #293 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, г.Харьков
Авто: Opel Vivaro 2.5 CDTI Робот 11.2009\vin2010 L1H1
|
если менять жидкость в гидроблоке каждые 20-40 тыс.км/1-2 года, то вряд ли будет заметная польза от фильтра, т.к жидкость не успеет испортиться, загрязниться. У Спринтеров Робот понадежней, долговечней, согласен, мне мастера СТО это тоже говорили, примерно с 2007г их удачно доработали
|
|||
12.08.2014, 08:43 | #294 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Цитата:
|
|||
19.08.2014, 10:09 | #295 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
А куда это ситечко воткнуть? Да и если даже будет сгусток, то промывка как бы должна решить вопрос. Кстати, на клапане сцепления есть свой фильтр-сеточка. На других клапанах, по-моему, нет.
|
|||
19.08.2014, 20:10 | #296 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Севастополь
Авто: nissan interstar 2.5 робот
|
Куда это я затрудняюсь ответить,может туда где у спринтеров он видел?
А для чего клапан вытащил,ревизия? У меня с запозданием стало переключение с задней на первую,на приборке первая горит,а машина назад ещё едет,какой-то клапан запаздывает,не в курсе? |
|||
26.08.2014, 16:19 | #297 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев/Wrocław
Авто: Toyota Prius Plus
|
Нет, он у меня выделываться начал. Сначала разобрал почистил и поехал дальше. Но потом, в итоге, таки пришлось заменить.
Цитата:
только при переключении с задней на первую? А, например, с первой заднюю, или с нейтрали на первую? |
|||
26.08.2014, 17:04 | #298 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: lvov
Авто: reno trafiс 2.5
|
може в когось такевово було, коли перекидуєш на нетральну на табло світиться 1 але робот вкючає на нетральну і зависає (після заміни сальників і масла на роботі таке ся стало)
|
|||
26.08.2014, 18:53 | #300 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Севастополь
Авто: nissan interstar 2.5 робот
|
с нейтрали на заднюю,с задней на 1,с 1 на заднюю,относительно не давно,подвисание 3-4секунды ,потом едет или чуть больше газа добавляешь тоже начинает ехать
Добавлено через 5 минут не думаю,что причина в замене,схожая ситуация как у меня,клапан тормозит или что-то,где-то,сами если не решим,надо Валерьяну позвонить,проконсультироваться Востаннє редагував Nissanchik: 26.08.2014 о 18:58. Причина: Добавлено сообщение |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Отзывы о пользователях | Техпідтримка | |||
Отзывы andertin | Зустрічі та життя клубу | |||
Отзывы S-AUTO | Балачки в курилці | |||
Отзывы: freetv | Балачки в курилці |