ЧаПи |
Календар |
16.10.2014, 11:29 | #61 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Город Пользы
Авто: Renault Trafic L2H2 2.5
|
Вроде нашёл разумное решение.Вот такой вариант http://glushitel-online.ru/search.ht...y=term&smode=A
Выходит около 400 грн,по размерам практически четко встаёт вместо корпуса ката(первая банка от турбы длинна цилиндра 140,диаметр 120),остаётся приварить родные фланцы с обеих сторон. Востаннє редагував VBV: 16.10.2014 о 11:44. |
|||
16.10.2014, 11:30 | #62 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Renault Trafic 1.9 82лс + 20 как минимум, 2005
|
А пересылка?
__________________
Renault Trafic 1.9 82лс, 2005, кондер, 8 мест |
|||
16.10.2014, 12:22 | #65 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Город Пользы
Авто: Renault Trafic L2H2 2.5
|
Из чугуния фланцы,сама банка обведённая нержавейка.У меня,по крайней мере.Вот к ней родимой и приварюсь.
Пламегас короче на сантим,диаметр совпадает удар в удар. Есть правда ещё мысля.Взять вставку меньшего диаметра,прихватить её внутри родной банки,затрамбовать промежуток мин.ватой,и заварить всё обратно. Получится вашпе замечательно. Выбор банок позволяет поиграться с вариантами http://glushitel-online.ru/products/plamegasitel/ |
|||
16.10.2014, 12:24 | #66 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Renault Trafic 1.9 82лс + 20 как минимум, 2005
|
http://prom.ua/p2667137-plamegasitel...r-renault.html
http://prom.ua/p42374152-stronger-pl...el-vmesto.html
__________________
Renault Trafic 1.9 82лс, 2005, кондер, 8 мест |
|||
16.10.2014, 12:29 | #67 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Город Пользы
Авто: Renault Trafic L2H2 2.5
|
Цитата:
По второй ссылке,скорее всеги,обычный стронгер,с двумя отростками трубы по краям.И как его вкорячить в нашу первую банку,которую жизнь покрутила неслабо? |
|||
16.10.2014, 12:43 | #68 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Renault Trafic 1.9 82лс + 20 как минимум, 2005
|
Ну это надо к ним ехать и по месту смотреть
__________________
Renault Trafic 1.9 82лс, 2005, кондер, 8 мест |
|||
16.10.2014, 12:44 | #69 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Город Пользы
Авто: Renault Trafic L2H2 2.5
|
Та отож (((
Всё,жмакаю кнопочку "заказать".Беру меньшего диаметра,по сантиму зазор будет по диаметру.Минвата не помешает. Через пару недель расскажу,что и как. Востаннє редагував VBV: 16.10.2014 о 12:54. |
|||
16.10.2014, 12:52 | #70 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
теоретически можно вставить вместо пустой банки диаметром 140 стронгер. Но подгонка будет крайне геморойная.
Хотя идея очень интересная. Я говорил со знакомым пареньком, который много лет занимается глушителями. У них контора и продает и устанавливает. Он занимается именно установкой и ремонтом. так вот он говорит, что на обычные выхлопные системы нельзя устанавливать стронгеры. У него самого Траф 1,9 и он себе переделал как-то там хитро. Но наморочился очень сильно. Чего нельзя устанавливать стронгер? Потому что стронгер сделан для прямоточных систем и его задача создать правильное завихрение выхлопного газа для лучшего вылета его из трубы. А когда в системе после стронгера присутствует глушитель или еще какие-то элементы, то этим потоком на высоких оборотах выжигает или вырывает внутри глушитель. Т.е. глушитель умирает очень быстро. По его словам необходимо просто устанавливать или гофру или трубу. Он вроде бы себе вварил внутрь трубу меньшего диаметра и проложив по ней минватой (или стекловатой) зашил сверху жестью. Звук не поменялся, а динамика добавилась. После чего ему еще и чипанули ее грамотно. Так сейчас вобще самолет получился. |
|||
Поблагодарили HAMANN за это сообщение: |
VBV (16.10.2014)
|
16.10.2014, 12:54 | #71 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Renault Trafic 1.9 82лс + 20 как минимум, 2005
|
Ну так пусть запись на переделку открывает
Добавлено через 52 секунды Ну или делает полуфабрикат с инструкцией по дальнейшей установке
__________________
Renault Trafic 1.9 82лс, 2005, кондер, 8 мест Востаннє редагував lazareff: 16.10.2014 о 12:55. Причина: Добавлено сообщение |
|||
16.10.2014, 13:01 | #72 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Город Пользы
Авто: Renault Trafic L2H2 2.5
|
Цитата:
В общем я решил вставить пламегас в первую банку после турбы пока.Если и сможет он там создать направленный поток плазмы-во второй банке выравняется.Да и лупасить этот поток будет по второму колену ката-прожечь чугуний врятли сможет. в общем попробую,надо начинать с чего-то. |
|||
16.10.2014, 13:10 | #73 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Цитата:
Прожечь он может и не одолеет, но накалять думаю сможет его. А это уже огнеопасно в какой-то степени. Да и с таким полуподвыподвертом пламегас будет только геморои устраивать. Ведь как не крути, а прямоток не имеет таких загогулин. И не должен иметь. По поводу полуфабрикатов, так он делал себе по месту. там не такая проблема изготовить как выставить правильные углы, чтобы все фланцы совпали. И не пришлось потом гнуть трубы. Срезать идеально ровно по сварному шву крайне сложно. Вот к чему я. Я уже не однократно думал об этом. Может и решусь на такую процедуру. А может для начала просто сделаю лючек и выйму кат. Там дальше покатавшись оперделюсь что и как. |
|||
16.10.2014, 13:12 | #74 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Renault Trafic 1.9 82лс + 20 как минимум, 2005
|
Ну от пустого будет больше звука + греться будет (я так думаю)
__________________
Renault Trafic 1.9 82лс, 2005, кондер, 8 мест |
|||
16.10.2014, 13:20 | #75 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Город Пользы
Авто: Renault Trafic L2H2 2.5
|
И всё таки не покидает ощущение,что мы сейчас говорим немного о разных вещах.По моей ссылке-пламегаситель.
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Вот что-то в этом духе должно получаться с этой затеи.Глушак чужой,но смысл тот же. Востаннє редагував VBV: 16.10.2014 о 13:24. Причина: Добавлено сообщение |
|||
16.10.2014, 13:27 | #76 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Renault Trafic 1.9 82лс + 20 как минимум, 2005
|
А чего они смотрят в разные стороны? Приварили не правильно или с разных машин?
__________________
Renault Trafic 1.9 82лс, 2005, кондер, 8 мест |
|||
16.10.2014, 13:31 | #77 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Город Пользы
Авто: Renault Trafic L2H2 2.5
|
А кто его знает,фото с сайта.Привёл для иллюстрации.
Добавлено через 38 минут Так и есть.На мрём вырезал предыдущий хозяин.Вследствии этого две трёхлитровые банки,лишённые начинки ,начали радостно бубнеть,особенно на холодную.Вот и борюсь с этим эХВектом. Востаннє редагував VBV: 16.10.2014 о 14:10. Причина: Добавлено сообщение |
|||
27.10.2014, 00:23 | #78 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина, Одесса-мама
Авто: Toyota Camry 2,2 была; Mitsubishi SpaceStar 1.6 был, Trafic 1,9 (100) был, Megane III 1,5DCI
|
Так как у меня в боксе занята яма нет возможности померить диаметр и длину своего ката. На 1,9 та же история? Т.е. длина 140 и диаметр 120? или немного иначе? решил себе таки сместо своей уродливой банки врезать пламегас. Вот только чтобы искать с начала надо знать точные размеры. Но смотрю, что найти по размерам тожде не так и легко.
|
|||
27.10.2014, 06:10 | #79 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Odessa
Авто: GS300
|
Могу изготовить такие вставки с нержавейки,а сами вварите.дайте размеры вставок или хотябы два этих ката старых.и будет вам счастье.свои работы выложить неполучается,могу через вайбер фото накидать.все в личку.
__________________
MEINE EHRE HEIBT-TREUE |
|||
Поблагодарили e38tsd за это сообщение: |
Вик123 (27.10.2014)
|
27.10.2014, 06:44 | #80 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: АРКрым,пгт. Черноморское, Джанкой.
Авто: опель виваро 1.9 2005г.
|
Я когда (загорелся) идеей выкинуть кат, и что бы не карячится под машиной, и что то не спалить, изготовил станину, к которой можно было прикрутить кат с обеих сторон фланцами. Идея была такая, разрезать по шву кат, потом фланцы прикрутить к станине, а потом приварить к фланцам колено от трубы, (они продаются в магазинах)предварительно насверлив отверстия как делают в стронгах. Так как при обрезании фланцев с обеих сторон, у нас наружная часть получилась в виде трубы, её тоже нужно разрезать пополам. Затем приварить сначала одну половину, потом перед тем,как заварить вторую половину, забить металлической стружкой, или сеткой, которая для хоз. нужд. Вот в таком виде и получится тот же стронг. Но я себе так и не воплотил эту идею, так как когда разрезал по шву, и увидел, что у меня соты на кате просвечиваются, то пришлось отказаться от вытряхивания внутренностей, а просто промыть санклином, и всё заварить на место. Когда ставил на место всё встало один в один, благодаря станине, и не нужно варить на месте.
__________________
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Катализатор! | Двигун паливна єлектроника |