ЧаПи |
Календар |
|
03.12.2013, 08:51 | #1 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: с Киева на Одессу
Авто: опять пешеход ...
|
я говорю не заводскую а за дополнительно установленный фен
у меня было два фена и такого я не видел тут поподробнее или поменяйте уплотнители на дверях и т.д. Цитата:
опять же мокрая мне и даром не нужна, говорю за сухую т.е. фен как его подключить если я живу на 14 этаже, а машина на улице??? был бы дом, стояла б машина в гараже или под домом тогда да, а так это слова и не более, да и не об этом идет сейчас разговор. Добавлено через 40 секунд спорить не буду, не пробовал. Востаннє редагував Docent: 03.12.2013 о 08:52. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.12.2013, 09:04 | #2 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Рано или поздно, но заслонку вы закрыть забудете, это лишь вопрос времени. Кроме того, если выхлоп попадет в подкапотное пространство, то при открытии заслонки его все равно затянет в салон. При обрыве трубки глушителя в сугробах по пояс через такое прошел.
Цитата:
Если даром, то можно, как вторую подключить и закрыть все возникающие вопросы. |
|||
03.12.2013, 09:23 | #3 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: с Киева на Одессу
Авто: опять пешеход ...
|
Цитата:
еще рас повторяю МОКРАЯ МНЕ ДАРОМ НЕ НУЖНА И ПОДКЛЮЧАТЬ ЕЕ Я НЕ БУДУ НИКОГДА Цитата:
Если вы спали хоть рас в машине то должны знать что через вент каналы свежий воздух не поступает, лично я приоткрываю окно. |
|||
03.12.2013, 15:31 | #5 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: с Киева на Одессу
Авто: опять пешеход ...
|
все очень просто: Я не буду ней пользоваться если она будет стоять в следующем авто в базе тогда буду включать, но ставить как доп опцию к своему авто просто не вижу смысл выкидывать 800-1000 у.е. Что я получу? 2-3 месяца пользования и потом тупо катать? Мне лично есть пока куда тратить деньги, а пользоваться ФЕНОМ я буду весь год за исключением 2-3 летних месяцев
Я никого не переубеждаю, это лично моЁ и моя арифметика возможно подходящая только МНЕ сори если что не так или кого обидел Добавлено через 5 минут За минусы!!!!!!!!!! У меня были раньше водители дальнобойщики, так вот никто не пользуется мокрой для обогрева салона авто всю ночь!!!!!!!!! Основная задача мокрой это- когда водила в Европе не у нас выходит с мотэля в 8 часов утра, то програмирует на 7-30 (грубо) и вот тогда она греет двигатель, а потом заводит машину которая прогрета мокрой автономкой и едет. Тут и экология и экономия соляры. И если использовать мокрую для обогрева авто всю ночь и спать в машине то на утро вероятность ее завести =0 Все дальнобойщики которые спят в авто пользуются ФЕНОМ, а бедные не глушат машины или спят одетыми если использовать мокрую как европейские водилы то минусов нет, но я на природе ее так использовать не могу, посему она мне не нужна. Востаннє редагував Docent: 03.12.2013 о 15:38. Причина: Добавлено сообщение |
|||
03.12.2013, 08:17 | #6 | |||
|
||||
награвся
Звідки Ви: Вроцлав
Авто: Renault Scenic ll 1,9dci 2005; Kawasaki ZZR600E 1998; Toyota Celica V 1994.
|
Поднеси руку к выхлопной автономки - можно спокойно держать руку. Масло не закипятишь, бак не прожжешь.
__________________
Без буса... |
|||
28.12.2013, 18:42 | #7 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Вопрос тем кто ставил Эбершпахер.
Какая полярность подключения топливного насоса? Вроде есть нумерация на контактах, но ни на схеме, ни на насосе нет указания где + и -. |
|||
28.12.2013, 19:20 | #8 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
А там нет полярности - мозги меняют ее сами с нужной интенсивностью + и - меняются и за счет этого происходит движение поршенька, при розжиге быстрее, потом чуть медленнее, после прогрева еще медленней.
|
|||
Поблагодарили Dimonmoz за это сообщение: |
George44 (28.12.2013)
|
28.12.2013, 19:42 | #9 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев, Оболонь
Авто: Vivaro (2.0, 90, 2009)
|
Ну полярность врядли меняется - один из проводов ( коричневый) сидит прямо на земле. Второй - зелено/красный - плюс питания.
|
|||
28.12.2013, 20:54 | #10 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Ну у меня Вебаста, я подключал тестер с двумя диодами, там. Судя по его поведению идет смена с + на -.
Может смысл такой, что в насосе пружинка стоит, а мозги просто разрывают плюс с электромагнитной катушки. А тестер диодный не видит этого и оба диодика по очереди загораются. Следовательно катушке в насосе, как и лампочке полярность не важна. Но то, что цепь разрывается и на насос не идет постоянно - это 100% факт. |
|||
29.10.2014, 19:29 | #11 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Задам вопрос по автономному отопителю Вебасто. Не пользовался им только я уже два года, и неизвестно сколько немец, по причине неработающего мини пульта 1533. Сегодня купил новый, установил. По команде с пульта запускается, делает продув. Из выхлопа идет прохладный воздух. После полторы минуты делает остановку на сек. 10 и потом опять начинает работать на секунд 80-90 потом останавливается и больше не включаестя, за время, отведенное на работу. Знаю, что после продувки должны быть слышны посчелкивания топливного насоса, который качает соляру в отопитель. В моем случае этот процесс отсутствует.
Кто эксплуатирует такой девайс, подскажите, куда смотреть, что проверить? Могла ли просто завоздушиться топливная магистраль на отопитель? Как проверить работу насоса? Спасибо за дельные советы. |
|||
29.10.2014, 22:53 | #12 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Николаев
Авто: Renault Traffic 1.9
|
MasikS, Проверь разъемы и массу,на всякий случай.
Насос должен щелкать,если нет топлива,или забита магистраль и щелкает громче.Пробуй подключить насос на прямую 12V.при каждом размыкании контактов должен щелкать,мозги подают импульсное питание. Востаннє редагував igrok960: 29.10.2014 о 23:16. |
|||
Поблагодарили igrok960 за это сообщение: |
MasikS (29.10.2014)
|
29.10.2014, 21:32 | #13 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
Проверить сам насос можно путем прямого подключения-перключения к 12 вольтам. Он циклический, поэтому нужно постоянно менять полярность, если щелкает, то уже проще. Дальше нужно отсоединить шланг от насоса к вебасте со стороны насоса и опять попытаться подавать напряжение, и если пойдет соляра, то насос рабочий, нужно одеть все шланги и ехать на диагностику. Если есть желание, то можно снять отопитель и проверить отдельно все узлы, насос на ож, свечу, вентиляторы...
|
|||
Поблагодарили Dimonmoz за это сообщение: |
MasikS (29.10.2014)
|
29.10.2014, 22:15 | #14 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Да, так и планирую двигаться в поиске неисправности.
|
|||
30.10.2014, 21:12 | #15 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Гайворон, Кіровоградської, UA
Авто: Vivaro 2004 р.в, 2.5CDTI
|
Добрался я сегодня до нее. Значит: насос рабочий, проверил на импровизированном стенде , после продувки печка останавливается на секунд пять, и видать свеча не включается, потому, что на насос не подается питание и соответственно он не качает соляру, хотя до него и после насоса, в топливной трубке соляра есть, нету только на входе в отопитель. Если не накаляется свеча, то и нету команды на подачу топлива. Релюшка его была с окисшимися контактами в фишке, почистил, проверил-рабочая. Но она не счелкает. Видать еще рано для нее. Завтра сделаю в Умани диагностику, и думаю все проясниться. Чего бегать с бубном возле нее. И еще, у кого стоит за бампером, симетрично бачку омывателя стекол, проверте, по возможности болты стягивающие над корпусом котла крышку мозгов, очень подвержены корозии. Два нижних перержавели почти полностью. Один из них пришлось высверливать и проверять резьбу метчиком, повезло, получилось.
|
|||
30.10.2014, 22:56 | #16 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Черновцы-Кицмань
Авто: R Master L1H1
|
Цитата:
|
|||
30.10.2014, 23:22 | #17 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Україна, Бердянськ
Авто: Trafic 2011, L2H1, G9U630, PF6 (012) + Каngoo II, 1,6b
|
Может у тебя обычный догреватель, а ты от него хочеш , того чего он не должен делать!
|
|||
31.10.2014, 08:35 | #18 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Беларусь, г. Мозырь
Авто: Фиат Скудо, OPEL MOVANO B был, Рено Трафик был
|
У меня на автономке такое было, окислились контакты на насосе циркуляции ОЖ и когда мотор не заведен, и помпа от двигателя не прогоняет антифриз через вебасту, то котел перегревается и мозги его тут же вырубали.
|
|||
31.10.2014, 17:01 | #19 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Черновцы-Кицмань
Авто: R Master L1H1
|
Цитата:
Цитата:
2 раза запускал, работало. Посмотрим как дальше будет. |
|||
01.11.2014, 07:19 | #20 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Умань (Україна)
Авто: vivaro 1.9 (100)
|
І де Ви в нас, зібрались робити диагностику?
__________________
opel vivaro Кожен зможе образити бандерівця. Але не кожен встигне вибачитися... |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Установка молдингов | Загальні технічні питання та тюнінг | |||
Установка защиты | Кузов та салон | |||
Водостоки и их установка | Домашні питання | |||
Установка парктроника | Технічні питання |