ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
08.11.2021, 20:37 | #21 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
Если б я в клипе еще что-то понимал... Что озвучили, то и передал. Буду искать других. с клипом. Только теперь сразу буду задавать вопрос про возможность посмотреть коррекцию, чтобы зря деньги не платить. А в Вашей огромной практике попадались 1,9 со схожими проблемами холостого хода? |
|||
08.11.2021, 22:35 | #22 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Nissan Kubistar
|
Цитата:
Була схожа проблема на моторі 2.5. Зробили форсунки, перебрали ТНВД, перевірили рейку. Зібрали. Трохи попрацювала і далі троїть. Знову перебрали форсунки, по стенду все ОК. Але магнітні зазори попливли, чого х.з. Поставили на машину, все робить до першої перегазовки. Потім знову троїть корекції по двом циліндрам +10 і -10. Знову перебираємо форсунки, знову попливли зазори. Ставимо на машину і о чудо, все ок. Недавно обслужив мотор з розборки перед установкою в машину. Все зібрав, прокрутив, все добре. Парні поставили кажуть щось стукає, Набрав, переговорив сказав про форсунки. Поки доїхав щоб глянути і послухати самому, уже форсунки завезли тим хто їх ремонтував. Результат, ніхто більше не казав що стукає. Так що в першому випадку всі наливи були в нормі. Але зазори трохи не ті. Провели регулювання і все. Так що думаю точно форсунки винні. Добавлено через 5 минут Цитата:
Корекцію можна подивитися, але тут питання що вона говорить про стан форсунок і циліндро/поршневої групи разом. І тому сказати що це тільки форсунки винні важко. Тому треба знати куди дивитися по іншим виміряним параметрам. І тільки тоді робити висновки. Плюс форсунку яка дає високу корекцію можна замінити, тільки от по іншому циліндру корекція вискочить у 90 % випадків. Тому робити або міняти потрібно комплектом.
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника, АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной аппаратуры Обменный фонд отреставрированных форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком, коррекция пробега. Переделка Робота в механику (067)5476988 Виталий, Киев Востаннє редагував Vuyiko: 08.11.2021 о 22:41. Причина: Добавлено сообщение |
|||
09.11.2021, 18:42 | #24 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Nissan Kubistar
|
Я писав про те, на що вказуює і чи допомагає перегляд корекцій по циліндрам.
__________________
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд. Электроника, АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ ремонт Топливной аппаратуры Обменный фонд отреставрированных форсунок установка штатного Круиза Приборки с бортовиком, коррекция пробега. Переделка Робота в механику (067)5476988 Виталий, Киев |
|||
09.11.2021, 18:47 | #25 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев - Ирпень
Авто: Vivaro 1,9
|
Цитата:
__________________
Диагностика Renault Can Clip Программный чип-тюнинг,программное удаление EGR,DPF и др. Работа с блоками управления Изготовление чип-ключей Удаление краша из блоков Airbag Переделка с робота на механику в полном объёме Приборные панели с бортовым компьютером Обустройство Круиз-контроля для Вашего авто Приборы для диагностики Автономные отопители WEBASTO А также другие деяния..... тел. 098 255 71 58 (согласовано с администрацией) |
|||
09.11.2021, 19:54 | #26 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Цитата:
Тоесть решалось все-таки заменой/ремонтом форсунки, верно? У меня засада, при перегазовке на месте, дальше на холостом мотор работает нормально. Троить начинает после нескольких минут движения. Получается, что нужно кататься с подключенным клипом... И еще, сразу после диагностики мотор целый день работал нормально. Итого, может и в движении не показать, глюк клипа боится Востаннє редагував Postdove: 09.11.2021 о 20:08. |
|||
09.11.2021, 20:45 | #27 | |||
|
||||
Новичок
Звідки Ви: Украина, Харьков
Авто: Opel Vivaro 1.9 CDTI 2004
|
У меня тоже на перегазовку не реагирует, только нужно покататься.
|
|||
14.11.2021, 13:21 | #28 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Похолодало. Утром стало четко слышно стучащую( примерно в течении 2 мин) форсунку. Надеюсь, что стучит та же самая, из-за которой мотор троит.
Отсюда вопрос, чтобы найти стучащую форсунку, можно ли по очереди снимать фишки с форсунок, а потом заводить мотор? Не погорят ли при этом, без нагрузки в виде катушек, выходные ключи в блоке управления? Востаннє редагував Postdove: 14.11.2021 о 13:41. |
|||
14.11.2021, 19:28 | #31 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
|
Попробуй просто тримати рукою за форсунку - різниця в роботі реально відчувається. В мене на попередній машині був якийсь стук, ледве помітний, теж схожий на форсунку. Так рукою відчувалось, що друга форсунка робить, я б сказав, жорсткіше, ніж інші.
Правда, я так і продав. |
|||
Поблагодарили М'арк за это сообщение: |
Postdove (14.11.2021)
|
14.11.2021, 20:04 | #32 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
|
Пройдений етап. 2 форсунки замінив.
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою! |
|||
14.11.2021, 20:50 | #33 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Тоже мотор троил? Добавлено через 10 часов 38 минут Цитата:
Дякую, що нагадали. Я приблизно так раніше робив на моторах з простими ТНВД. Там береш за трубку, поруч з форсункою, і теж дуже добре відчуваєш, яка форсунка підстукує. Востаннє редагував Postdove: 15.11.2021 о 07:28. Причина: Добавлено сообщение |
|||
11.06.2022, 18:38 | #34 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
Проблема вирішилась сама по собі. Машина всю зиму і початок весни простояла без руху. В травні і зараз трохи поїздив.
Мотор більше не троїть. Нічого по мотору не робив. Тільки на початку грудня поставив новий акумулятор. Старий був геть слабкий, на діагностиці писало про дуже низький рівень напруги. Востаннє редагував Postdove: 11.08.2023 о 20:31. |
|||
11.08.2023, 20:40 | #35 | |||
|
||||
Местный
Авто: Opel Vivaro
|
І знову мотор почав шкандибати на ХХ. Ну або "троїти", як кому зручніше. Плюс при цьому ще й стала підстукувати форсунка, і це на гарячу. На обертах все було в порядку. Потім, десь через місяць мотор перестав нормально заводитись на гарячу, на холодну все було ОК. Зняв, та віддав форсунки на реставрацію мультиплікаторів. Після реставрації мотор перестав "троїти" зовсім. Форсунки витягнув руками. Але, перед цим я всі 2 роки, що машина була в мене, постійно підливав шприцем солярку в колодці форсунок.
|
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Троит двигатель. | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Плавают обороты двигателя на холостом ходу Мерс Вито 639 | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Вибрация в руль и кузов на холостом ходу VITO 115CDI | Двигун,паливна,єлектроніка | |||
Троит двигатель виваро 2.0 | Двигун та паливне обладнання | |||
шум на холостом ходу | Двигун паливна єлектроника |