Какие масла используем в двигателе VTP — сторінка 69

Re: Какие масла используем в двигателе

Если судить по вашему, для двигателей без сажевого, рекомендуется хуже по качеству масло 40? У масла в30 значительно тоньше масляная пленка, и, если посмотреть записи бортжурналов владельцев легковых дизельных реношек с сажевым, то замена шатунных вкладышей на 150тыщ. - это у них норма для правильной эксплуатации /тонкая маслянная пленка просто рвется, и вкладыш шатуна уже на сухую трет коленвал. Тоже самое и в трафиках /вот тема https://busovod.ua/showthread.php?t=19025 - шатунные вкладыши стерты, а коренные- нет, хотя если проблема с просрочкой замены масла- то и коренные бы стерлись. / Здесь добавляется проблемы с форсунками- их параметры выходят за пределы регулировок, уже в запальной дозе впрыскивается вся порция топлива /не разбивается на части/, что еще больше сказывается на шатунных вкладышах. И решить эту проблему можно только обеспечив более толстой масляной пленкой, /тоесть, используя масло в40/, но оно забьет сажевый. Вот и дилема- сохранить сажевый но угробить двигатель, или угробить сажевый, но сохранить двигатель. Завод для себя решил- лейте в30, и двигатель вместе с сажевым, кончатся в одно время. Вот фотоиз темы по ссылке https://io.ua/35995457p

Re: Какие масла используем в двигателе

А авто с таким мотором у нас что официально не продавались?

Re: Какие масла используем в двигателе

Пробег 320 т масло ликви моли топливо шел,Газпром ,лукойл, все стоит , ничего не вырезал, сегодня делал диагностику, есть привышение сажи , хотели увидеть дым но сколько не газовали его нет даже старшего мастера позвали говорят это редкость. Лейте хорошее масло и особенно топливо и все будет ок.

Re: Какие масла используем в двигателе

Я не в курсе по продажам, но понял что это довольно редко встречающийся двиг. В основном из 2х литровых идут 780, 782 а у моего и компрессия чуть ниже и поршня не такие.. я даже еще не понял бывают ли мои без сажевого и не смог пока найти в талмутах рекомендованное масло конкретно под этот двиг.

к стати, во по реношным двигам есть инфа, какое масло лить. Но своего я там не нашел.

Re: Какие масла используем в двигателе

Недостоверная инфа. По их данным, получается, что в мой трафик 2,5 2005 года нужна полусинтетика, хотя с завода, он ездил только на синтетике.

Что касаемо вязкости масла и свойства самой масляной пленки - то это однозначно не решающий фактор замены вкладышей на 150 тысячах пробега. В первую очередь, причина замены вкладышей - перегруженность малообъемных моторов.

У меня в Мовано стоит мотор с буквенным индексом M9T, и на мобиле де, и у нас лично смотрел две машины с регенерацией сажевика на пробегах выше 380 тысяч км.

И никто в Германии в них не менял, ни вкладыши, ни сажевые фильтра. Проскакивают машины и с пробегами выше 500 тысяч. Попадаются и трафики с мотором 2,0 и пробегами выше 400 тысяч, думаю в них тоже никто не лазил.

Re: Какие масла используем в двигателе

Теперь примени єто к своему нінешнему мотору, это к теме "на каких оборотах ездить"

Re: Какие масла используем в двигателе

Дак я и езжу не так, как просит комп. Все переключения проходят так, что при переключении на более высокую передачу, тахометр ниже 1800 не показывает.

Re: Какие масла используем в двигателе

Re: Какие масла используем в двигателе

Залез в буржуйский сайт, рекомендации масел под движки.


т.е. вводим машину, год, объем двига и... что мы видим?
А видим, что наряду с 5W30 предлагается и 5W40 причем последнее предлагается активнее.

Своего двига 630того среди стройных рядов Реношных двигов, опять не нашел (немного подозреваю, что он таки перекинут с Виварки).

Так вот поискал по Опель Виваро

Вуаля - полно в них моих двигов и рекомендации 5W30 + 5W40.

на сайтах бывшего СССР в подавляющем большинстве: если в двиге есть сажевый ( DPF) то 5W30 если нет, то 5W40

Т.е. не понятно, нацепили на двиг сажевый и что? изменили параметры масляного насоса? поменяли ли пропускные отверстия? Если нет... так ведь получиться, что в конце масляных магистралей будет некоторое масляное голодание на более жидком масле.

Отсюда делаю предварительный вывод. По видимому 5W30 предпочтительно лить для зимы, или для холодного климата, + жалобы на тарахтения двигателя от 5W30 слышал не единажды.

Мало того, у 5W30 есть прямо на сайтах предупреждения типа "Попередження: ці масла мають найнижчі межі SAPS і можуть бути непридатні для використання в деяких двигунах"
Единственный их плюс это только экологические нормы и небольшая экономия топлива. (возможно рено, чтоб влезть в евро 5 и не опозориться как фольц стало рекомендовать это масло)

В остальном получается одни минусы.

Если по просветам и прокачки масла, (буду еще рыть) не будет никаких проблем под 5w40 то выходит - если ездить по жаре, когда двиг выходит на рабочую температуру, масло 5W30 реально для наших двигов вредно. Если ездить больше зимой и/или в условиях когда двиг не успевает прогреваться к концу поездки то однозначно 5W30
п.с. к такому выводу пришел касаемо моего двига 11года с сажевиком для которого судя по сообщениям выше, рекомендуется 5W30.

------------------------

дополнено: Вроде как по просветам или изменению конфигурации масляного насоса, вообще никаких изменений нет, что на двиге 2006 года, что на двиге с сажевиком 2014г, все стоит одно и тоже.
Типа как давление в системе поддерживается автоматически и на текучем масле за счет более быстрой прокачки по магистралям голодания в конце линий не будет (нуу ок. допустим, что масляные магистрали, каналы.. избыточны и тут действительно все нормально).

зарубежные сайты, по запчастям и маслам т.д. рекомендуют лить или то или то для M9R630 двигов 2006..2014, но сажевиком только 30. Т.е. выходит особой разницы для двига в этих маслах нет.

Последние - осталось разобраться с текучестью на горячую.

Re: Какие масла используем в двигателе

Vespen, твой двигатель шол на виваро как с сажевым, так и без /смотреть букву винкода / https://busovod.ua/attachment.php?at...5&d=1492199671

Re: Какие масла используем в двигателе

Cem на реношки он тоже шел?, или таки мне двиг перекинули с виварки буржуины ненасытные?


По вязкости нарыл:

tC. . . . . . . 5W40. . . . 5W30
100С. . . . . 15.2. . . . .11.9
40С. . . . . . 89.2. . . . .68.1

ниже на 22% казалось бы такая малость...

Все это, только для того, чтоб увеличить продолжительность жизни сажевика в несколько раз.

х.з. ответственно советовать никому не хочу ничего, т.к. нужна статистика хорошая по поломкам моторов с сажевым и без сажевого, но лично для себя решил пока лить 5W40, сажевик если что, потом вырежу.

Re: Какие масла используем в двигателе

Точно не знаю, не переживай.

Re: Какие масла используем в двигателе

Я уже писал , еще раз напишу, также владею виваро с m9r 630, лью масло не для двигателей с сжевиком , а бычное 5w40, уже два с половиной года , наездил 34000 за это время ,сажевик работает нормально регенерация проходит и чистит его в 0 грамм сажи, масла для двигателей с сажевиком нерекомендую лить они идут малозольные и в них меньше присадок и при высоких температурах они сворачиваються, а то что нормальное в нашей стране его нет это Mobil1 ESP 0w-40 Dexos2, на таком мой бусик от немцев приехал.
Вот посмотри http://melbu.livejournal.com/168497.html если интересно я когда ломал голову что себе лить начитался и насмотрелся потом залил себе Mobil Super 3000 Diesel 5w-40 и гуд .

Re: Какие масла используем в двигателе

нет у нас его

Re: Какие масла используем в двигателе

Не совсем:

Источник: https://www.autocentre.ua/ua/kommerc...zhu-54622.html © Autocentre.ua

Т.к. у меня удалена ВСЯ экология (ЕГР, катализатор и сажевик) то я без опаски лью 5w40.