Сколько? Тоже у всех по разному.
Не только расходомер влияет на тягу,есть ещё клапан управления турбины(бочечка),датчик давления воздуха в системе надува,вакуумник. Забитый клапан ЕГР.
Как правило,без ДМРВ,не должна ездить нормально-на сколько я понимаю.
Топливо - около 7.5 Машине 14 лет почти.
Масло - на 10 тыс уходит с норм метки на нижнюю - как раз - замена.
мотор 1.9
А проблемы с тягой после заводки при трогании начались как раз после отключения расходомера.
А дальше все работает нормально. Как и все последние 8 лет. Так же как и было когда я брал машину
Топливо - около 7.5 Машине 14 лет почти.
Масло - на 10 тыс уходит с норм метки на нижнюю - как раз - замена.
мотор 1.9
А проблемы с тягой после заводки при трогании начались как раз после отключения расходомера.
А дальше все работает нормально. Как и все последние 8 лет. Так же как и было когда я брал машину
Давай машину и посмотрим что у нее болит
Підпис учасника
Диллерская Диагностика и Ремонт, "Програмный ЧИПТЮНИНГ удаление -Сажевый -ЕГР,Лямбда,и тд.
Электроника,АвтоКлючи с Чипом/ИММО, ИЗВЛЕЧЕНИЕ прикипевших форсунок без снятия ГОЛОВКИ
ремонт Топливной апаратуры Обменный фонд отреставрированых форсунок
установка штатного Круиза Приборки с бортовиком,корекция пробега, замена цвета подсветки. Переделка Робота в механику(коректно) без потери Чипа Ходовка, мелкосрочка, ТО
0679555707/0502327028 Игорьг.Днепр
Вітаю вас бусоводи. Появилася така проблема, втрата тяги і провали на 2000-2500 (після 2600 - турбіна підхоплює). Був на діагностиці - видало проблему в форсунках - вдалося відрегулювати, та проблему це не вирішило, перевірили датчик витрати повітря (розходомір) - поганий. Придбав новий (оригінал) поставив - і та ж проблема, спробував його відєднати (зняв фішку) і на моє здивування ефект той самий - та й борт-компютер помилки невидає, нічого не світиться не мигає. Підкажіть будь-ласка чи був в когось такий неприємний досвід. Дякую! Авто Opel Vivaro 1.9 CDTI 2006р..
Добавлено через 2 минуты
Приветствую вас бусоводы . Появилась такая проблема, потеря тяги и провалы на 2000-2500 (после 2600 - турбина подхватывает ) . Был на диагностике - выдало проблему в форсунках - удалось отрегулировать , и проблему это не решило , проверили датчик расхода воздуха ( расходомер ) - плохой. Приобрел новый (оригинал ) поставил - и та же проблема, попытался его отсоединить ( снял фишку ) и на мое удивление эффект тот же - и борт - компьютер ошибки непишет , ничего не горит НЕ мигает. Подскажите пожалуйста был у кого-то такой неприятный опыт? Спасибо! Авто Opel Vivaro 1.9 CDTI 2006г..
Проводка скорей всего не причём....смотри егр и целостность патрубков и плотность гермитичность их соединений перед турбиной,и жиклер на турбине проверь.
Коментар