Чиптюннинг !!! — сторінка 6

Re: Vivaro чиптюннинг

Я!!! ЕСУ 16
Но, не куроча блок. Там ведь защиту надось обойти.
ЕБУ:
СLAID 8200575130
8200361916
СVN 38323050

Re: Vivaro чиптюннинг

серёга!
тебе это уже много раз предлагали...
не тут...

Re: Vivaro чиптюннинг

сегодня как раз поднимал блок EDC16 за любителями лить по резетке
потому что всегда нада иметь пути отступления
но клиент ни чего и не узнал а ребято почти не заработали но зато и не попали вобющем они по канцовке даже давольны остались

Re: Vivaro чиптюннинг

Володя, а что даст тюнинг прошивки?

Re: Vivaro чиптюннинг

Да хотя б отсутствие такого чудного девайса, как сажевик(с его спиралями, регенерациями....)
ну и резвость

Re: Vivaro чиптюннинг

так и никто не написал про расход после чип-тюнинга, или я пропустил?

Re: Vivaro чиптюннинг

Re: Vivaro чиптюннинг

Аааа...
сей чудный девайс у меня уже ампутирован вместе с катом. изза забитости которого турбинке пришла попа.
Подскажи еще, по прошивке как можно понять сколько кобыл там? если клипом смотреть

Re: Vivaro чиптюннинг

если чиповать, то советуют сразу вырезать еще и катализатор. Он на 2.5 большой и капризный, и с чип-тюнингом забивается еще быстрее

Re: Vivaro чиптюннинг

дык уже, проблемой был именно катализатор. а сажевик за ним, та как без ката ему пришла бы опа через неделю

Re: Vivaro чиптюннинг

позвони этому человеку 8 067 9 555 707; 050 23 27 028

У меня всё равно нет оборудования , чтоб это делать.
ему задашь все вопросы по ньюансам

и клип не покажет сколько коней.

Re: Vivaro чиптюннинг

Тільки динамометричний стенд.Якшо цікаво,ось кантора http://vtg.kiev.ua/dyno/
Треба виложить 600 грн. за те шоб узнать скільки поні під капотом

Re: Vivaro чиптюннинг

А в чем выражалась проблема? Как понял что катализатор на исходе?
у меня он тоже забивается при городской езде, машина начинает тупить, пока не дам пару раз обороты на 4-6 передачах. А чтобы это сделать приходится выезжать на окружную хотябы пару раз в месяц. Начал заливать соляру якобы Евро 5 вместо Евро 3-4, если ситуация будет повторяться, то буду планировать его вырезать. Угара масла при этом нет, выхлоп обычно без запаха

Re: Vivaro чиптюннинг

Да эт долгая эпопея была у меня.
Купил виварика, радовался что слон, но не долго. Туда-сюда мелкие косяки по ходовке и машине поправил. Осталась одна беда: на трассе на 6й выкидывало ошибку по неправильному давлению наддува. Так же чем больше пригружена тем стабильнее вылазила. Могло в гору и на 4й. (Еще один симптом но понял уже когда приговорили кат: летом с кондером подырчал минут 40 и ошибка ну очень стабильно вылазила)
Начинал с мелкого и клапан управления турбиной поменял, и датчик давления на патрубке (так как всетаки по клипу не так уж сильно и дуло чтоб обижались мозги) и клапан ЕГР почистил, а все не то. Усугублялось тем что после очередного телодвижения нужно было выкроить время загрузить когото или на трассу выехать тапку придавить. Вобщем мучался мучался и уже морально готовился тубу ремонитровать и тут еду, никого не трогаю и машина как начнет свистеть Поехал на станцию, а у меня патрубок порван (вырвало площадку на которой датчик давления стоит). Ну и заодно увидел что сопли опять присутствуют. Было принято решение турбинку в ремонт.
А там на нее посмотрели и сказали что все, кату пора на покой, так как он уже разрушается и срань попадает на лопасти турбины, и изза этого вот такие глюки что то недодув, то передув (клинит лопасти при изменении геометрии).
Вскрытие банки с катом показало что он уже сыпется и забит в усмерть. А, еще сажевик вроде бы прочистил через регенерацию, а он за пару дней (до 200 км пробега) набирал грам 40 сажи
Вобщем ампутация ката и ремонт турбины убрали беду с ошибками

Re: Vivaro чиптюннинг

tris, у меня ошибок к счастью не было и нет, только один раз когда забился сажевый из-за неправильного моторного масла. Сейчас начал заливать ДТ Евро5, вроде нормально стало, выхлопа не слышно даже в гараже, но рано еще говорить, меньше недели на нем езжу. Если снова будет подтупливать, то вырежу кат тоже