Чиптюннинг !!! — сторінка 3

Згорнути
This is a sticky topic.
X
X
Згорнути
 
  • Сторінка із 52
  • Період
  • Показати
Скинути всі фільтри
new posts
Попередня 1 2 3 4 5 6 7 8 9 13 52 template Наступна
ВідповістиДолучайтеся до обговорення
  • nvv80
    nvv80
    Местный
    • 19.02.2013
    • 620
    #31
    Допис від Ibn5555 Переглянути допис
    Интересное дело.А где в Харькове делал? И сколько киловатт изначально(какой двиг стоит)?
    Мой 2.0(66кВт) маловато.Вот и хочется и колется,ведь разное тут за чиповку пишут,в основном что развод все это.
    Если маловато, то может стоит подумать о другой машине(двигателе). Ведь вся эта чиповка тоже немало денег и результат неизвестен.
    Машину делала команда разработчиков с испытаниями и проверками, и что-то в ней менять не вижу смысла. Кстати наверно не зря сделали разные двигатели с разными мощностями для разных задач.

      Коментар

      • Darts-Trafik
        Darts-Trafik
        Местный
        • 29.03.2012
        • 2284
        #32
        Двигатели одинаковые по объёму с разными мощностями-это нормально. Производят одно изделие,но для разных рынков. А у каждого рынка свои требования и нормы по токсичности,акцизы и т.д. Например двигло 1.9 на 80 и 100 лошадей, двигло 2.5 вообще от 135 и до 145 лошадок. Причина может быть и в налогах при продаже и т.д.
        Двигатель то один,а прошивки разные. Не будут же они двигатели делать для всех случаев жизни-вот для этого и прошивки нужны. Поэтому существуют эти ЧИПОВКИ, а это попросту прошивка другой прошивки.

          Коментар

          • Чижик
            Чижик
            Маклауд
            • 28.09.2009
            • 8987
            #33
            Допис від Darts-Trafik Переглянути допис
            Двигатели одинаковые по объёму с разными мощностями-это нормально. Производят одно изделие,но для разных рынков. А у каждого рынка свои требования и нормы по токсичности,акцизы и т.д. Например двигло 1.9 на 80 и 100 лошадей, двигло 2.5 вообще от 135 и до 145 лошадок. Причина может быть и в налогах при продаже и т.д.
            В этих суждениях немного не точны.
            1,9 мотор 80 лошадок больше для города, для городских поездок. 100 лошадок больше для загородного цыкла. Моторы одинаковы, разница в прошивках мозгов и КПП.
            А вот 2,5 135 лошадей это авто до 2007 года, после 2007 с 2,5 мотора сняли 145 л.с. И дело не в прошивке, а как раз в совсем другом навесном оборудовании.
            Підпис учасника


            Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама

              Коментар

              • серж
                серж
                Местный
                • 02.11.2008
                • 368
                #34
                mehanik, а если при увелечении мощи вырастает и крутящий момент, т.е. машина быстрее набирает нужную скорость и раньше переходит на повышиную передачу, что приводит к экономии топлива. Я заметил у себя, если я резче разгоняюсь и перехожу на повышеную передачу быстрее, расход уменьшается, но если пытаюсь медленно разгоняться то расход наоборот увеличивается.
                Підпис учасника
                Будем живи- не помрём! Люблю свою жену!!
                [S

                  Коментар

                  • Darts-Trafik
                    Darts-Trafik
                    Местный
                    • 29.03.2012
                    • 2284
                    #35
                    Допис від Чижик Переглянути допис
                    а как раз в совсем другом навесном оборудовании.
                    Как то не понятно.Как навесное этому поспособствовало и какое? Как я понимаю,мощность,увеличивается путём увеличения крутящего момента,впрыска и выхлопа,и алгоритма работы надува турбины.Плюс работа коробки.
                    Думаю там было всё на много проще.Подобрали передаточные числа на коробке,изменили степень сжатия и фазы газораспределения+таже прошивка.Ну где то так.

                      Коментар

                      • Чижик
                        Чижик
                        Маклауд
                        • 28.09.2009
                        • 8987
                        #36
                        Допис від Darts-Trafik Переглянути допис
                        Как то не понятно.Как навесное этому поспособствовало и какое?
                        Иной дросель, ЕГР, турбина, форсы и т.д.
                        Підпис учасника


                        Все, что угодно, кроме бессмертия, — бесполезная трата времени. (С) Бендер, Футурама

                          Коментар

                          • Саня Самоделкин
                            Саня Самоделкин
                            Местный
                            • 18.06.2012
                            • 477
                            #37
                            Допис від Darts-Trafik Переглянути допис
                            Двигатель то один,а прошивки разные. Не будут же они двигатели делать для всех случаев жизни-вот для этого и прошивки нужны. Поэтому существуют эти ЧИПОВКИ, а это попросту прошивка другой прошивки.
                            Да если бы это была прошивка другой прошивки, то вопрос бы не стоял вообще. Шили бы и радовались от езды. Здесь идет коррекция, типа машина стартует лучше... значит смещается подхват турбины, она раньше задействуется в работу. Но при этом, если у нее идет недобор оборотов, нарушается ее смазка. Поищите в инете инфу о гидродинамических подшипниках. Уверен, что оба мотора 90 и 115 ведут себя совершенно одинаково с заводской прошивкой, с той лишь разницей, что именнно на скорости 3500 оборотов двигателя крутяший момент выше, за счет чего машину, например, проще разогнать до 180-190, в то время, как мотор 90 максимум до 160. Либо же груженая 115я ведет себя несколько лучше, но опять же в режиме мотора 3500 оборотов. На заводе вся система полностью сбалансирована и отлажена для беспроблемной работы авто годами. Думаю, чтоб создать определенную прошивку, иженеры упороли десятки двигателей, подобрав оптимальные режимы. А мы туда пытаемся лезть, нарушая этот баланс. Подобные вещи в дальнейшем вылазят боком.

                              Коментар

                              • Darts-Trafik
                                Darts-Trafik
                                Местный
                                • 29.03.2012
                                • 2284
                                #38
                                Самоделкин, Ещё раз повторюсь-прошивки и чиповки-в них нет ничего страшного.Это просто слово такое-ЧИПОВКА и как правило тут воображение начинает играть о каком то чуде.А чудесная тут только ЦЕНА. С такими чиповками,как у нас, двиглу ничего не будет.Уверен на 200%.

                                  Коментар

                                  • Vladzu
                                    Vladzu
                                    Местный
                                    • 27.11.2012
                                    • 338
                                    #39
                                    Допис від Darts-Trafik Переглянути допис
                                    С такими чиповками,как у нас, двиглу ничего не будет.
                                    Двиглу конечно нет, максимум ляжет катализатор фап или турбина.

                                      Коментар

                                      • dmitriy64
                                        dmitriy64
                                        Местный
                                        • 25.10.2011
                                        • 297
                                        #40
                                        во я поднял темку по поводу заводских парамеров работы:мечта производителя это чтобы машина отработала без проблемм гарантийный срок и сразу сломалась:rolleyes:и вы пошли покупать новую.первый отличный ход маркетологов замена масла раз в 30 000 км.ну и евро нормы выбросов которые тоже чистый маркетинг.такие системы как егр,катализатор,сажевый фильтр.убивают двигатель за 3-5 лет почти со 100процентной гарантией.так же и в заводских настойках в первую очередь учитывается экология ,а не нормальная работа двс

                                        Добавлено через 3 минуты
                                        Допис від Vladzu Переглянути допис
                                        Двиглу конечно нет, максимум ляжет катализатор фап или турбина
                                        не совсем точно.турбина ляжет из-за забитого ката.прежде чем чиповать машину я заглушил егр и удалил катализатор.во избежание проблемм.
                                        Останнє редагування: dmitriy64; 30.06.2013, 15:52. Причина: Добавлено сообщение

                                          Коментар

                                          • Darts-Trafik
                                            Darts-Trafik
                                            Местный
                                            • 29.03.2012
                                            • 2284
                                            #41
                                            Допис від dmitriy64 Переглянути допис
                                            не совсем точно.турбина ляжет из-за забитого ката.прежде чем чиповать машину я заглушил егр и удалил катализатор.во избежание проблемм
                                            Поддерживаю!

                                              Коментар

                                              • kvanton
                                                kvanton
                                                Местный
                                                • 23.09.2012
                                                • 995
                                                #42
                                                Допис від dmitriy64 Переглянути допис
                                                прежде чем чиповать машину я заглушил егр и удалил катализатор.во избежание проблемм.
                                                А я без чиповки заглушил ЕГР, и на низах машинка стала резвей. Вот катализатор ждёт своей судьбы, ну это другая история.

                                                Добавлено через 1 час 6 минут
                                                Допис від ruslankarpaty
                                                еще ради эксперимента ехали с кумом в паре, у него 100 виваро, (у меня трафик 80 но коробка 6ст.) по телефону сравнивали показания тахометра, разницы небыло...
                                                а если глубже покопать то нигде не нашел в чем существенная разница 80 и 100 ...
                                                Может я где то что то не дочитал, поправьте, но я понимаю так, что у 5 ст. и 6 ст передачи прямые, поэтому наверное и не было разницы в показаниях тахометра? Или всё же шестая передача повышающая? А передаточные числа имеют разницу только от первой до последней. (5 ст. и 6 ст.)
                                                Останнє редагування: kvanton; 30.06.2013, 21:00. Причина: Добавлено сообщение
                                                Підпис учасника

                                                  Коментар

                                                  • ruslankarpaty
                                                    ruslankarpaty
                                                    Местный
                                                    • 08.02.2012
                                                    • 1228
                                                    #43
                                                    Допис від kvanton Переглянути допис
                                                    но я понимаю так, что у 5 ст. и 6 ст передачи прямые,
                                                    Доброго дня,
                                                    у меня в авто с завода стояла 5ст., на дверях лейбл 80, мотор родной
                                                    в 2011 за бугром поменяли коробку на 6ст. такую и купил.
                                                    как-то "забил" себе голову в чем разница 80 и 100,
                                                    ответ оказался что только коробками и отличаются,
                                                    за разные прошивки ответа не нашел.
                                                    ехал также на авто знакомого (траф 80 но 5ст.) "показалось" что передачи более резвые,
                                                    т.е. более тяговитые, и рывок быстрее...
                                                    Останнє редагування: ruslankarpaty; 30.06.2013, 21:54.
                                                    Підпис учасника
                                                    genagirka, Чижик, олежка, Степан, Horton, RossoNeri, Novik,Alexx, карапуз, myko-1,юрик,1PIRAT1,aragua,Колобок,василь,Yuryi,rrammst ein,димончик,alexvivaro,Aleksandr,PavelV, shuma34

                                                      Коментар

                                                      • Vladzu
                                                        Vladzu
                                                        Местный
                                                        • 27.11.2012
                                                        • 338
                                                        #44
                                                        Если такой негодяй производитель делает авто на 100 тыщь то почему трудно найти трафик в Украине с 2006 до 2009 с пробегом меньше 350 000 - 400 000 не иначе как всемирный заговор, а в Поляндии трафики 2006 меньше 500 000 удача.

                                                        Добавлено через 5 минут
                                                        Допис від dmitriy64 Переглянути допис
                                                        системы как егр,катализатор,сажевый фильтр.убивают двигатель за 3-5 лет почти со 100процентной гарантией.
                                                        афигеть, а я был уверен что говнодизель Украинский, а то от оно как капиталисты проклятые люд разводят.
                                                        Если б ни эти нормы, катализаторы и фапы, позадыхались бы в европейских городах.
                                                        В час пик в жару в Киеве это вообще жесть дышать нечем и это при том что минимум евро 3 по Киеву ганяет. конечно в Мариуполе и Кривом Рогу не страшно там и так воздуха свежего нет.
                                                        Останнє редагування: Vladzu; 30.06.2013, 22:01. Причина: Добавлено сообщение

                                                          Коментар

                                                          • dmitriy64
                                                            dmitriy64
                                                            Местный
                                                            • 25.10.2011
                                                            • 297
                                                            #45
                                                            Допис від Vladzu Переглянути допис
                                                            Если такой негодяй производитель делает авто на 100 тыщь то почему трудно найти трафик в Украине с 2006 до 2009 с пробегом меньше 350 000 - 400 000 не иначе как всемирный заговор, а в Поляндии трафики 2006 меньше 500 000 удача
                                                            а коммерческий транспорт и рассчитан на такой пробег в гарантийный период.меньше нельзя.при интенсивном использовании 500тыс за 2-3 года легко.кстати иногда гарантия идёт без ограничения пробега.все экологические навороты в лучшем случае работают нормально те же 2-3 года,а в тяжёлых условиях эксплуатации к примеру постоянный городской цикл .тот же сажевый может накрыться и раньше.мне интересно насчёт 30000 интервала замены масла.зачем?ведь это сильно снижает ресурс.про евро 3 в киеве улыбнуло.вы оптимист.особенно маршрутки на базе газелей и богданы на базе грузовиков тата.не знаю как в киеве у нас автохлама вазовского производства ездит много.там из выхлопной такое летит что непонятно у кого дизель под капотом зилов и камазов тоже хватает.так что я пока лучше машину поберегу.

                                                              Коментар

                                                              Попередня 1 2 3 4 5 6 7 8 9 13 52 template Наступна
                                                              Є що додати?

                                                              Увійдіть або зареєструйтеся, щоб відповісти в цій темі.

                                                              ВідповістиЗареєструватися
                                                              Working...