Компания IVECO обещала в сентябре этого года представить развозной автомобиль IVECO Daily нового поколения. Машина стала мощнее, безопаснее и экономичнее.
Прежде всего, машина видоизменилась внешне: появились новые решетка радиатора и передний бампер, плафоны головного света получили новые рефлекторы и встроенные «противотуманки» с подсветкой поворотов. А вот капот и боковые панели кабины остались прежними. Машина прибавила в силенках. Так, топовый 3,0-литровый турбодизель, соответствующий нормам Евро 5, теперь развивает 205 л.с. Благодаря применении двойного турбонаддува максимальный крутящий момент в 470 нм достигается в более широком диапазоне оборотов. Кроме того, будет предлагаться версия на натуральном газе, отвечающая еще более строгим экологическим нормам - EEV.
До 320 Нм возрос максимальный крутящий момент и на другом, 2,3-литровом турбодизеле. Здесь применена передовая система впрыска Multijet II, улучшившая процесс сгорания, снизившая уровень шума и расход топлива. Новые двигатели оснащаются системой рециркуляции выхлопных газов и сажевым фильтром DPF.
.jpg)
Существенно повысился уровень активной безопасности. В стандартное оснащение нового Daily войдет система курсовой устойчивости ESP 9 с активными сенсорами, системы ABS, EBD и ASR. Кроме того, будут устанавливаться система управления моторным тормозом (MSR), гидравлическая система, помогающая при экстренном торможении, система помощи при трогании в гору Hill holder, система торможения, учитывающая нагрузку автомобиля - LAC (Load Adaptive Braking Control). Но на этом электронные новации на закончились. Новый IVECO Daily также оснастят новейшим гидравлическим усилителем задних тормозов - HRB (Hydravlic Rear Wheel Brake Boost), системой, устраняющей раскачку прицепа - TSM (Trailer Sway Mitigation), а также системой, препятствующей перевороту автомобиля - ROV (Roll Over Mitigation).
Новый IVECO Daily будет перекрывать сектор развозных автомобилей полной массой от 2,8 до 7,0 т. Грузоподъемность тяжелых версий достигает 4,7 т. Цельнометаллические фургоны будут предлагаться в шести версиях - с различной колесной базой и высотой крыши, с полезным объемом грузового отсека до 17,2 м куб.
Видоизменился и интерьер. Преобразилась приборная панель. В стандартном оснащении появится регулируемая рулевая колонка. Расширится и диапазон регулировок кресел водителя и переднего пассажира. Напомним, что последняя модернизация IVECO Daily была произведена в 2009 году. С этого времени реализовано свыше 100 тыс. автомобилей. Всего же, автомобили IVECO Daily всех поколений разошлись по миру более чем 2-миллионным тиражом.
отсюда и отсюда
Прежде всего, машина видоизменилась внешне: появились новые решетка радиатора и передний бампер, плафоны головного света получили новые рефлекторы и встроенные «противотуманки» с подсветкой поворотов. А вот капот и боковые панели кабины остались прежними. Машина прибавила в силенках. Так, топовый 3,0-литровый турбодизель, соответствующий нормам Евро 5, теперь развивает 205 л.с. Благодаря применении двойного турбонаддува максимальный крутящий момент в 470 нм достигается в более широком диапазоне оборотов. Кроме того, будет предлагаться версия на натуральном газе, отвечающая еще более строгим экологическим нормам - EEV.
До 320 Нм возрос максимальный крутящий момент и на другом, 2,3-литровом турбодизеле. Здесь применена передовая система впрыска Multijet II, улучшившая процесс сгорания, снизившая уровень шума и расход топлива. Новые двигатели оснащаются системой рециркуляции выхлопных газов и сажевым фильтром DPF.
Существенно повысился уровень активной безопасности. В стандартное оснащение нового Daily войдет система курсовой устойчивости ESP 9 с активными сенсорами, системы ABS, EBD и ASR. Кроме того, будут устанавливаться система управления моторным тормозом (MSR), гидравлическая система, помогающая при экстренном торможении, система помощи при трогании в гору Hill holder, система торможения, учитывающая нагрузку автомобиля - LAC (Load Adaptive Braking Control). Но на этом электронные новации на закончились. Новый IVECO Daily также оснастят новейшим гидравлическим усилителем задних тормозов - HRB (Hydravlic Rear Wheel Brake Boost), системой, устраняющей раскачку прицепа - TSM (Trailer Sway Mitigation), а также системой, препятствующей перевороту автомобиля - ROV (Roll Over Mitigation).
Новый IVECO Daily будет перекрывать сектор развозных автомобилей полной массой от 2,8 до 7,0 т. Грузоподъемность тяжелых версий достигает 4,7 т. Цельнометаллические фургоны будут предлагаться в шести версиях - с различной колесной базой и высотой крыши, с полезным объемом грузового отсека до 17,2 м куб.
Видоизменился и интерьер. Преобразилась приборная панель. В стандартном оснащении появится регулируемая рулевая колонка. Расширится и диапазон регулировок кресел водителя и переднего пассажира. Напомним, что последняя модернизация IVECO Daily была произведена в 2009 году. С этого времени реализовано свыше 100 тыс. автомобилей. Всего же, автомобили IVECO Daily всех поколений разошлись по миру более чем 2-миллионным тиражом.
отсюда и отсюда
Коментар