Про дороги — сторінка 23

Re: Про дороги

Ну шо, он там доехал или нет?

Re: Про дороги

ГОСПОДА БУСОВОДЫ!!!!

сейчас меня опять будете хаять за мои убеждения

НАЧИНАЙТЕ!!!!!!!!!

Что вы зациклились на КАМАЗАХ, это что лучший в своем классе?
Причем тут эти сравнения?!?! На ходовые качества влияет очень много факторов, от прокладки между рулем и сидением, до резины на ведущей (щих) осях!!!!!!

Какая была у рено? новая? старая? зимня? летняя? спарка? КАКАЯ???????? была у него блокировка дифференциала?

а какая была у КАМАЗА???? теже вопросы .............

Что вы как бабки на лавке у подъезда на лавке??? нельзя судить по машине из одного случая

привиду простой пример, был у меня Митсубиси Л 200, араб (полноприводный пикап) кто незнает это прекрасный внедорожник, так вот выехал я на нем на охоту на "арабской" резине в глинистое болото и меня тягала пару рас нива

Но на следующий год я возвратился, но был глубокий снег и все таже нива, но резина БФ Гудридж муд тэрэйн 315 ширина профиль не помню на 16 колесах, так вот я ехал перед ним, и все время его тягал т.к. он садился, закончилось все тем что он спалил сцепление и я его тянул по буйракам без каких либо проблем где он садился!!!!

Так что теперь если вспомнить машину год назад?!?! будем говорить что Л 200 плохая машина? или нива плохая машина?

Тот же вопрос, КАМАЗ плохая машина или РЕНО?!?!?

olexa ты ж взрослый мужик, а меряешься ........... и что то доказываешь, НАШО ВОНО ТОБІ?

У меня есть Рено магнум 6х4 так он еще лучше камаза едет, особенно когда ленивцем поднять третью ось

Я писал о ходовых качествах одинаковых авто, с одинаковой резиной и дорожными условиями но про спарку и одним колесом!!!!

Вот тут выиграет одно колесо, не надо путать божье с праведным

Re: Про дороги

Могу не согласиться.

Re: Про дороги

можно спорить очень долго, соглашеться и не соглашаться, но это только споры, я привел личный опыт и поделился ним, его никому не навязываю...

Re: Про дороги

Так и я тоже приводил свой личный опыт по конкретной модели.

Re: Про дороги

Я сейчас пока еще В Луганске обедаю и выезжаю, дорога от зп до Донецк нормальная, а во дальше до Луганска полная опа снег никто не чистил и гололед под ним. (( посмотрю как по обратке будет.

Re: Про дороги

Не надейся на чудо, будет также.

Re: Про дороги

Спешить не куда )) ЧПУ в машине едет) главное было с территории завода выехать

Re: Про дороги

тогда как говориться учите мат часть, а все остальное лишь эмоции и замена прокладки между рулем и сидением ну и резина



почему они на узкой резине если на широкой сцепление лучше???

вот о чем я хотел сказать, может просто писал недоступным языком [I]"А вообще это школьный курс физики. Спросите у любого школьного учителя, он(а) Вам даже расчеты приведет, что узкие шины лучше поведут себя на снегу и льду. Зачем проводить практические тесты для того, что очевидно в теории? Уменьшение пятна контакта ведет к увеличению силы давления на единицу площади. Следовательно, увеличивается коэффициент трения, т.к. протектор и шипы лучше "вгрызаются" в поверхность, а вместе с ним и сила трения.
Однако, не стоит данные рассуждения переносить на чистый асфальт. Коэффициент трения между резиной и асфальтом достаточно хороший, поэтому при поездках по чистому асфальту (летом, например) широкие шины предпочтительнее, но приводят к увеличению расхода топлива."[/I]

Re: Про дороги

это что такое?

Re: Про дороги

это когда машина (прицеп) пустой или слабозагружен, то электроникой или механически (ручные краны) поднимается одна из осей как правило на полуприцепе (прицепе) реже на тягаче

Re: Про дороги

Я думал что 3 не ведущий мост и есть ленивец.

Re: Про дороги

Ну, начинается Я пока ездил на легковушка всегда пользовался оговоренным тобой принципом...НО! Скорей всего этот принцип работает для авто с малой массой, а там где вес авто приближается к 2т уже чуть-чуть не так.
Будь последовательным, то ты призываешь сравнивать "о ходовых качествах одинаковых авто, с одинаковой резиной и дорожными условиями но про спарку и одним колесом!!!!",а теперь приводишь в пример легковушки...Я же писал про газель цельномет и аналогичный Соболь...

Добавлено через 3 минуты
А какой такой электроникой мост поднимается? Может все-таки электроникой управляется какой-либо привод?

Re: Про дороги

у вольвы ведущий, у рено и манов не ведущий, а это фото я первое дернул, я столько ленивцев сам не видел

Я не знаю какая развесовка и другие особенности у газели и соболя в твоем случае!!!

Я утверждаю что одиночка выиграет у спарки если:
1. будут одинаковые машины (газель vs газе, спринтер vs спринтер)
2. все в одной длине базы
3. на них будет установлена одинаковая резина (модель и износ)
4.одинаковые дорожные условия (снег или лед)
5. водители одного класса и опыта вождения
6. пусть будет и одинаковая загрузка

так сказать идеальные условия

ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ и отстапление от минимум этих ШЕСТИ пунктов ДЕЛО СЛУЧАЯ кто лучше а кто хуже И СПОР БЕССМЫСЛЕННЫЙ !!!!

ПОСАДИТЕ МОЮ МАМУ НЕ ЛЮБОЙ ДЖИП с включенными всеми блокировками и самой дорогой резиной она умудриться и на сухом асфальте забуксовать, а тут ГАЗель или Соболь, ?!?! ну не правильно немного так мерить ..........

Re: Про дороги

Твои утверждения -читой воды теория (хоть и складная)...и эмоции.
На практике все несколько иначе...