Opel Vivaro, 2.0 M9R. 300k km.
Пicля таскання важкого причепа впродовж 10к км, при стартi бус почав трястися коли йдуть холостi оборти аж до 1500 rpm. Причому тiльки на гарячий двигун, на холодному не так замiтно. Тряска йде навiть при стартi без навантаження на холостых чи около холостых.
Перше що було змiнено: cцепа. Стало краще але тряска не пройшла.
Друге подушки двигуна усi 4. Були не в критичному станi. Тряска трохи менше але все ще вiдчутна.
Третье проф комп дiагностика. Показала вiдсутнiсть помилок та показники в нормi.
Якщо пiд час тряски газанути до 1500 i вище все проходить. В русi все гуд.
Пicля таскання важкого причепа впродовж 10к км, при стартi бус почав трястися коли йдуть холостi оборти аж до 1500 rpm. Причому тiльки на гарячий двигун, на холодному не так замiтно. Тряска йде навiть при стартi без навантаження на холостых чи около холостых.
Перше що було змiнено: cцепа. Стало краще але тряска не пройшла.
Друге подушки двигуна усi 4. Були не в критичному станi. Тряска трохи менше але все ще вiдчутна.
Третье проф комп дiагностика. Показала вiдсутнiсть помилок та показники в нормi.
Якщо пiд час тряски газанути до 1500 i вище все проходить. В русi все гуд.
Коментар