Кому то будет полезным
В штатном гидроник d5wz trafic/vivaro 2009 года датчики температуры и перегрева( контактируют с тосолом) звонятся по 11.2кОм при комнатной температуре , датчик пламени(рядом со свечей) - 1.1 кОм, свеча должна светится, вентилятор должен крутиться( максимум 8.4 В) .Ремонт предварительно свелся к тому чтобы отковырять и компаунд и пропаять разьемы. Печка заработала.
Добавлено через 10 часов 50 минут
P.S. если кто поделится актуальной схемой штатной автономки на трафик/виваро (там где вентилятор салона и помпа включаются отдельным эберовским блоком реле) - буду благодарен,в сети такую не нашел
Останнє редагування: Igor'OK; 05.09.2023, 21:11.
Причина: Добавлено сообщение
...
P.S. если кто поделится актуальной схемой штатной автономки на трафик/виваро (там где вентилятор салона и помпа включаются отдельным эберовским блоком реле) - буду благодарен,в сети такую не нашел
А там що штатні автономки бувають?
Чув лише за догрівачі від Ебершпехера.
Да, оно штатно ставилось как догреватель, но в качестве опции можно было дозаказать функцию предпускового( там ставится доп. Блок реле на вентилятор салона + помпу от эбершпехера и таймер)
Да, оно штатно ставилось как догреватель, но в качестве опции можно было дозаказать функцию предпускового( там ставится доп. Блок реле на вентилятор салона + помпу от эбершпехера и таймер)
Vitos все правильно написав. Якщо використовувати мокру автономку для обігріву салону, вона висадить АКБ за лічені хвилини.
за 5 лет ни разу не высадило, хотя и было что несколько раз использовал для обогрева салона ночью.
Но можно и вытащить предохранитель через который эбер включает вентилятор в салоне.
Коментар