Перепад в контуре давления наддува
 

Приветствую! Вопрос шарящим! Через Делфи-150 показывает перепад в контуре давления наддува 106mbar. Это нормально? Или что-то где о утечка/подсос воздуха?

Re: Перепад в контуре давления наддува
 

є помилка?? чи авто не правильно працює??

Re: Перепад в контуре давления наддува
 

Заданое и фактическое или атмосфера и надув???????

Re: Перепад в контуре давления наддува
 

Ошибки нет
Но подозрение что воздуха не хватает. Тяга слабовато, большой расход(на 1,5-2) чем обычно и при разгоне чёрный дым, не много

Добавлено через 4 минуты
Вот незнаю. Подключусь завтра и гляну. Какой надув на 3000 оборотах должен быть?
Просто просматривал показания и обратил внимание на этот показатель : «перепад в контуре давления наддува» он должен быть? Какой допустимый?

Добавлено через 15 часов 39 минут
Давление наддува 1023мбар
Атмосферное давление 992мбар
Задание параметров турбонаддува 85%
Перепад в контуре давления наддува 102мбар
Всё на холостых
На 2,5тысячах давление надува ростёт до 1200
А перепад примерно 235мбар

Re: Перепад в контуре давления наддува
 

Я так понимаю это как-то связано с регулируемой геометрией разгона турбины.
Я заметил что у моего Авто в месте соединения турбины и выхлопной(ката) есть прорыв выхлопных газов. При прогазовке газы прорываются и иногда видны из под воздушного фильтра(кидает клубок дыма).
Вот я и подумал, может это как-то взаимосвязано? Влияет ли эта щель/не герметичность в этом месте на работу турбины, её разгон, вентилируемость картерных газов и тд?
Есть какие-то мысли?

Re: Перепад в контуре давления наддува
 

на 1.9 тубріна без змінної геометрії.. і все ж таки треба знати відповідь на вище задане запитання...