Уходит вода из радиатора
Писал о своей проблеме уже что неработала печка, т.к. было мало жидкости в радиаторе. Залил полный уровень, даже получилось больше. Прошла неделя и уровень меньяше чем допустимый минимум. Куда может уходит ? Нет нигде течи жидкости, все сухо.
|
Visual, Посмотри масло,нормальное или эмульсия?
|
Проверь уровень масла и посмотри выхлоп из трубы.
|
Трещина в головке
|
Цитата:
|
Visual, я уже не раз писал, повторюсь.
У H200 проблема в бачке расширительном. Залей нормальный уровень, прогрей машину, а можешь просто поездить и понаблюдать не течет ли ОЖ по стенке к которой крепится бачек. У него там шев по которому они часто лопают и текут только под давлением. Ну это все после проверки эмульсии и выхлопа. |
выхлоп хороший и малсло вроде нормальное. А как эмульсию проверить то ? :). Спасибо за советы, все проверю.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Visual, Посмотри нижний патрубок радиатора-он находится под защитой,поэтому,если сочится,то не видно,что и откуда капает.:)
|
Та гон это всё. Перегрев это болезнь наших машин. Скорее всего трещина на головке. У меня такая же байда. 4 микро трещины. Тоже пропадал тосол. Лучше проверь. Кстати ребята комуто варили уже голову как она себя после этого ведёт? Или стоит искать другую голову или машину:(:D
|
У меня до ремонта двигла тосол тоже потихоньку уходил, оказалось помпа уже сопливила, но только на горячую, и тосол весь испарялся с горячего двигла, на холодную ничего не капало. Когда помпу сняли, на ней были потеки.
|
Цитата:
|
cdcom, А,простите,что нужно сделать,чтобы перегреть этот мотор????Он у меня и на 4500об/мин не перегревается...и как только я его не эксплуатировал-выше середины стрелка не поднимается-по зиме на скорости только немного опуститься может!О "болезни" слышу первый раз....:eek:
|
Цитата:
Больше никаких варок и б/у голов. Головы на Хюндаевских бусах это ахилесова пята - так что товарищи, не ведитесь на дешёвые бусы и б/у головки. Знакомый занимается продажей Хюндаев, из десятка прошедших через его руки у 4-х были проблемы с головкой. |
Huskey, ну скажем так головы это беда абсолютно всех японских (корейских тоже) двигателей. У немцев ремонтопригодность получше, но уж если летит голова, то стоит подороже любого корейца. И не забывайте что расчетный срок эксплуатации автомобиля - не более 7 лет! Так что если к 10-му году что то и случается так на такой срок двигатель не рассчитывали.
|
Цитата:
|
Я прошу прощения, у меня машина 99-го года, была куплена без диагностики, и проблемы с башкой не было, считаю это показатель.
А перегретый мотор, это не редкость дурного водителя а после машины сливаются, спору нет. |
Я когда купил, сразу поехал на диагностику в МитсуМотоСервис в Запорожье, там пацаны конкретные. И мне сразу сказали - был перегрев, лопина на блоке, маслит под сальником, они за свой счёт поменяли 2 раза сальник, пока лупой не разглядели эту хрень..., я спросил, что делать, они - криминала пока нет - катайся, и вот уже 34 т.км. езжу и кайфую :)
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 08:24. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©