Ещё один на волговских
 

Коренной или родной или с газ-53 переделанный + 5 волговских. Под родным коренным лист не сверлил. Волговские б/ушные - не более 150 грн за рессору или россыпью. Сечение 65х6,5 или 7 мм. Нижний лист убрал. Задок плывет - в несколько раз мягче передка. Единственный вопрос - поскрипывание - слышно на малой скорости. Спасибо всем первопроходцам за консультацию

По просьбе Сержа из Днепра - фотки моих переделанных рессор.
Родной оставил только коренной.
От семилистовой волговской рессоры взял все, кроме коренного и самого короткого.

Сегодня я поставил волговские рессоры. Вместо 2и 3 листа, три листа с волги. Прикольно-машина стала мягкой, зад так мягко проходит все неровности.Передок жёсковатый, но прикол пустая машина приподнялась, а кинул назад 200кг присела ниже чем на родных, боюсь если положить 500кг они выровняються. Но с 200кг машина, что легковая я её не узнаю. Поездим поглядим.

Свои рессоры переделывал год назад(верхний и нижний родные ,между ними 4листа от передних Газ-53(похоже очень б/у)) при загрузке 1-1.2т рессоры прогибались изрядно - до отбойников около 3 см. При такой загрузке 1-2 раза в неделю ездил за 170 км с конца мая и до вчерашнего дня... На пол пути лопнул коренной - вернулся домой груженый на эвакуаторе (дорогое блин удовольствие:mad:) По поводу г/п у вашего буса - загрузить 800 кг и оценить как ресоры просели а там и выводы делать.
По куботуре не скажу ,но на практике в лонг при должном умении помещается 51 стандартный ящик с куриным яйцом(которое собс-но и вожу)

Это называется, противо-скрипные шайбы.

Я тоже покупал и ставил новые рессоры. Подбирали по vin коду. Рессоры оригинальные трехлистовые и нижний толстый короткий.
ИМХО не заморачивайся на новые, переделай старые, добавь волговских так чтобы было 4 или 5 листов. Получишь более мягкую и грузоподъемную машину.

Подойдут листы ресор. Коренной оставляй родной или газоновский в кузне перегибай... А вообще оставляй родной коренной и ставь пять газоновских (газоновские листы тоньше) и будет тебе счастье. Машину не узнаешь - будет гораздо мягче. И в грузоподъемности не потеряешь...

Кабан не хами...
А насчет газоновских рессор, так я уже два года как переделал полностью родные вместе с коренными. Т ы наверное родные листы видел только на фото... Корейцы такое уёб...ще сделали а не рессоры - три листа толщинеой по сантиметру, а четвертый все два... Да они не гнутся вообще... Резал болгаркой, так искра идет почти белая и режется как масло - гавно метал. А газоновские толщиной по 6 мм, очень упругие. Когда попробовал болгаркой так искра идет красеная и режутся с трудом...

в газоновской ресоре 12 листов из одной рессоры интерестно можно набрать на две стороны на н200?? они и длиннее наших

Масса рессоры в сборе, кг 27,5
Полная длина рессоры L, мм 1225
Расчетная длина рессоры L', мм 1150
Длина переднего конца I, мм 612
Высота пакета Н, мм 84
Количество листов 12
Лист 1
сечение, мм 65/35×7/1,15
длина, мм 1216
Лист 2
сечение, мм 65/35×7/1,15
длина, мм 1216
Лист 3
сечение, мм 65/35×7/1,15
длина, мм 1000
масса, кг 3,1
Марка стали 50ХГ

Я думаю, что можно попробовать, если оставишь свои коренные. А у газоновских коренного и подкоренного пообрезаешь уши, а остальные листы соберешь через один. Т.е один лист на левую рессору, следующий на правую и т.д...
Мне было проще - была одна такая как на схеме с Газ 53 (за литр водки на металаломе) и две с Газ 52 за 100 грн в стройковском гараже. Вот и собрал три рессоры (две с перегнутыми коренными с ГАЗ 52(стоят на бусе) и одну с родным коренным (лежит в гараже на всякий случай))...

ещё есть один вопросик по втулкам для рессор . передние нашол говорят от газели . а задние от чего подходят?

Если коренной родной, то только родные втулки, а если перегнутый с Газ 52, то втулки волговские (т.к там не подушки а втулки). А если перегибать с газ 53, то как перегнут.

остовляю коренной родной вроде пока в норме

зачем? я себе болгаркой спилял третий лист с обоих боков и остался дико доволен - машина стала реально мягче-и не стоит придумывать пулю из газелевских,волговских полуфабрикатов-из гавна пулю не слепиш-но к мнению форума отношусь с уважением-покулибничять можно и тем более реально ето заделать-но пардон зачем етот гемморой?

Как бы тут народ не первый раз делает эту операцию и не один день ездит на всем этом. Я думаю есть смысл прислушаться.

Я себе делал коренные с ГАЗ-53 нормально доволен робота обошлась 200гр.

Фу,задышался...
мельком старался пробежать эту тему,
неудалось :eek:,
конструктива много, НО и лишнего немало,
на днях хочу поменять тоже рессоры,
при ТО (у знакомого на Т/с) оказалось что,
правая сторона все родное (ресс.)
левая "колхоз"

решил :
-оставить коренные родные,и нижние последние, т.е. 2 на одной стороне,и 2 на другой стандарт. и купить(установить) добавить (газель,волга,УАЗ,...и аналоги)
1.)вариант -5 листов,
2.)вариант -4 листа,

и как быть типа защита? (второй подкоренной с изгибом, ложится на коренной???)

бус у меня в основном возит людей (всего то месяц у меня:rolleyes: ) 300-1000т, но для грузов летом тоже планирую -1500т
вариант какой лутче посоветуете ?

cherevaty, 098-566-63-69, 098-050-99-18 Сергей и Петя рессорщики. Находятся на Фрунзенском. Если будешь грузить машину то они ставят усиленные листы, но лучше к своему коренному добавь 5 волговских (грузил 1400кг без проблем). На усиленных пацаны сказали можешь 2т грузить, но машина табурет.

Уважаемые одноклубники, срочно требуется 2 коренных от ГАЗона!
НЕделю искал у себя - без вариантов :(
Неделю назад ехал пустой со скоростью 110 км/ч в сильный дождь, сразу и не понял, начало заносить зад и опрокидывать. С трудом выровнял машину принял на обочину, вышел осмотрелся - вроде все норм, потом увидел, что заднее левое заклинило в арке. Ясен перец - порвало коренной лист, поле и 20 км. в округе ни куста, не деревца ;) С собой тоже ничего не было, но вышел из ситуации с помощью буксировочного троса, отъехал я от дома 50 км. и думал уже вернуться, но решил все-таки продолжать движение, проехал еще 50 км., загрузился и вернулся домой еще 100. Но мост на гребенке сдвигался из-за того, что трос растягивался потихоньку - поэтому немного выгрыз скатом подкрылок :(