Подвесной подшипник
 

Вчерась пошупал крестовины-нормалек (еще походят) Люфт в мосту-пойдет. Насторожила большая амплитуда колебания кардана :eek: ХАНА подвесному Ё.....:mad: Если кто менял подскажите как ну и цену по возможности. Спасибо

С тестем поменяли и выжимной и крестовины без проблем, тока там ключ нужно мощный кажется на 32, даже в тиски зажимали кардан, шоб открутить, цену не помню, но если нада, можно будет звякнуть узнать, тока днем напомни, телефон у тебя есть. кстати, у меня судя по всему накрылся когда рессора лопнула, так шо если рессоры лопаются то лучше поглядывать на него.

На движении как то отражается? У меня при старте естьнедольшая вибрация-но небольшая!! Раньше была на скорости-но это была крестовина-причем пощупаньем она не определилась-ну нет люфта хоть ты тресни! Внимательно осмотрел-трещина в одной чашке-поменял-остался небольшой люфт подвесного.Но повторюсь -когда трогаешся-потом до 157 разгон-и тишина.У нас эта зараза стоит 700 гривен( Maxel спасибо-научил переводить рубли в гривны и наоборот!):)

[QUOTE=bezkrishi;27983]На движении как то отражается? Не слышал (подвывание моста:o)

А вибрацию не слышно-я ее чувствую .Но пока подвесной менять не буду-все оставлю на весну-и ГРМ и подвесной,да и так по мелочи...:)

когда у меня пошло гудение, то оказалось надо менять хрестовины, а если воет мост, то как правило, и уменя тот случай, нужно делать редуктор моста, как тока оклемаюсь, выберу время и займусь, благо у меня работает нужный человек, для консультаций.

michanya,
Я менял подвесной и крестовины. Заняло часа два-три. Проблем никаких. Откручиваешь фланец на заднем мосту и крепление подвесного и просто вынимаешь весь кардан. Только сделай метки чтобы при обратном монтаже не сместить на 90 или 180 градусов кардан. А то потом при движении может вибрировать сильно.
Дальше просто вынимаешь стопорные шайбы из седел крестовин и выпрессовываешь крестовины. Я делал это с помощью удлиннителя из набора трещетки с головками. Чтобы снять подвесной нужно обязательно разобрать соединение переднего и заднего карданов. Короче ничего сложного. Вилка переднего кардана за которой сидит подвесной крепится гайкой здоровенной. Кажись на 32. Ее скрутить и зажав в тисках вилку можно по-тихоньку выпрессовывать из нее кардан. Подвесной кстати из резиновой обоймы вынимается очень легко. Чтобы выпрессовать крестовины нужна кувалда - молоток слишком легкий.

Началось все с того, что при движении стало что-то звенеть под пузом. Когда разобрал то в одной крестовине иголок ваще не было. И ось внутренняя сточилась на конус. Оно походу и звенело.
Детали: подвесной 190 грн., крестовины по 70. Дело было летом. На сегодня цены наверное совсем неактуальны. Скорее всего умножай на2 как минимум.

alexusaty, Крестовины оригинал?

Кувалду приготовил :D Запчасть найду(и время тоже)зроблю потом отпишусь всем СПАСИБО!!!;)

Менял шаровую и все 3 крестовины пару дней назад, высохла смазка и навернулись все игольчатые в крестовинах. Крестовины брал на Перова в прошлый вторник - цена 23 бакса за крестовину BMG (Japan), нижняя шаровая 30 баксов, а за подвесной запросили 450 грн., но его решил пока не брать, так как он ещё жив. Меняя крестовины, обязательно смазывайте игольчатые подшипники, т.к. заводская смазка в них литиевая, умирает (высыхает за 10 000 км полностю), после чего выходит из строя пш. Смазывать лучше синтетикой.

Говорят там масленки есть?

connect 83.221.11.13:27018
Я такой опции не помню.Наверное,тебя кто-то нагрузил.

Это шо было ?
Крестовины шприцуются.

Ставил себе такие! Перед зимой прошприцевал их хорошенько!

SUVOROV, Ты прав,шприцуются-но только оригинал(я себе такую менял-цена намного выше аналогов-50 уе.)и стояли у меня родные-тоже с тавотницами...:)

Врядли. Я сильно не присматривался. Они шли в каких-то желтых коробочках. А оригинальные идут обычно бело-синие и снаклейкой Hyundai genuine parts. Но ребята что мне их продавали вполне достойны доверия - не первый год их знаю. Поэтому и взял без раздумий.

Воот такую штучку преобрел за 460 а яма ЗАНЯТА!Крестовинки были 2-х видов:1-190 ; 2-250

Когда брал бус, интересовался ценой крестовин(вспоминая Ниву) - меня уверили, что ходят они долго, а по цене то ли 12, то ли 20(Корея)

Менял заднюю крестовину в 2006 году.Купил за 125грн.,якобы япония.Внешне выглядела просто супер,хоть в сервант ложи.Помимо тавотницы стоит клапан перепускной,чтобы при смазке манжеты не порвало.Нареканий нет.

Че-та дороговато кажись. Особенно за крестовины.