Шкив каленвала-важная вещь !
Приветствую всех бусоводов!Помогите советом,писал ЧИЖИКУ в личку-что то не отвечает.Менял ремень доп.оборудования,провёл небольшую ревизию шкивов подшипников на генераторе и т.д.Онаружил,что большой шкив-как я понял он с каленвала и кажется дмпферный при хорошем давлении монтировкой ходит на 1-1.5 мм .Это очень критично или можно ещё поездить?Или он должен немного иметь люфтик?
|
Re: шкив каленвала
По моему он в резине залитый, и амортизировать чуток должен.
|
Re: шкив каленвала
wladgeorg, Под нагрузкой должен гулять,на то он и демпферный, как прийдет ему "полярная лисица"- услышишь, звон знатный стоит.По регламенту одновременно и болт крепежный под замену,я не менял.
|
Re: шкив каленвала
Самому интересно, сколько он проходит и нужно ли покупать его заранее ( пробег 193т)?
|
Re: шкив каленвала
wladgeorg, Шкив этот работает, как сайлентблок. А вот каков должен быть его нормальный ход-никто не знает. У меня пробег за 600тыс. км. На Хайса этот шкив стоит 220-250 у.е. Смотри, чтобы от резиновой прослойки не отделялись лохмотья и куски.
|
Re: шкив каленвала
Электроник, У меня развалился на 192 тысяче, брал на автомеханике за 1200
|
Re: шкив каленвала
Значит я уже проскачил критический рубеж где то между Тулой и Липецком :D
|
Re: шкив каленвала
Цитата:
|
Re: шкив каленвала
mehanik, Букварь пишет замена на 160 тыс, лично не видел, на братском форуме оговаривалось
|
Re: шкив каленвала
Цитата:
Цитата:
По мануалу замена демпферного шкива через раз замены ремня доп. оборудования т.е. примерно 120 тыщ. П.С. остерегайтесь китайских аналогов |
Re: шкив каленвала
Цитата:
|
Re: шкив каленвала
Спасибо всем за мнения и советы-понял,что завтра надо потратить70 евриков и купить и поменять шкив.Я ведь ремень не просто так менял-ехал и вдруг что то застучало под капотом со стороны пассажира.Снял верх.плстмассу,а по ней тарабанят два ошмётка с ремня,я их кусачками откусил и 20 км до дома доехал -ремень по дороге ещё прикупил.А когда его снял-он был сильно пропитан маслом-у меня чуток срёт из под крышки клапанной и ремень можно было руками расщеплять на волокна,хорошо дотянул 20 км до гаража.Я думал масло виновато,но здесь видимо и шкив постарался-ремень резать начало,а ремню только 26 тыс.км-в августе менял.Прокладку уже купил под крышку,завтра шкив куплю и на замену.Всем спасибо.
|
Re: шкив каленвала
Цитата:
|
Re: шкив каленвала
wladgeorg, Так, может, не в шкиве дело, а в том, что масло попадает на ремни? Они проскальзывают, плюс само масло разрушает их! Заменить сальники- и всё!
|
Re: шкив каленвала
У темі 1 долучень
Цитата:
я б не дал и рубля на гарантию 120 тысячного пробега купленного уже у нас ремня, установленного на авто с неопределённым пробегом и эксплуатирующегося на наших дорогах... вот вам другие цифры, не с потолка... |
Re: шкив каленвала
Привет всем!Купил сегодня шкив,в сервизе всё помыли-два баллона очистителя для монтажных работ,высушили сжатым воздухом-всё чисто.Сказали проехать 10-20 км и на подъёмник,проехал 35 км -загнали,смотрим-всё чисто.В общем сказали завтра поездить на работу и часа в три приехать.У меня дневной пробег 80-100 км.Я уже думаю-может салльник каленвала,потому как сальники обеих распредвалов меняли 28000 км назад-оригиналы покупал.В общем отпишусь как и что,ещё мастеру не понравился какой то маленький цокот в районе масляного насоса,чуть выше поддона,мне то в кабине не слышно,а когда подошол и прислушался-точно цокотит не постоянно,а с перерывом в 1-2 секунды.
Добавлено через 23 часа 9 минут В общем наездил сегодня 85 км,приехал -мастер звонит,что подъёмник занят,перенёс на завтра.Приехал в гараж на яму,мне же интересно откуда масло на ремень течет.Свечу фонарём-всё чисто почти как вчера после мойки за исключением:над демпферным маховиком есть какая то крышка на 5 или шести болтиках на 10.Она многоугольная где то размером 15х15 см-не знаю для какого доступа она,но как понимаю за ней находится ГРМ ,ролики шкив каленвала на котором ГРМ,получается-сальник каленвала течёт,тогда ГРМ тоже может быть в масле? |
Re: шкив каленвала
В мене інша проблема з шківом. Відкрутився болт, яким прикручується шків і на ходу все відвалилось. Приїхав в гараж, все зібрав і поїхав. Через три дні знову почала світитись зарядка при високих обертах, так само було перед тим як він відкрутився. Коли я ставив шків, то мене здивувалоте що він прикручений одним болтом і все, і нема ніякого штіфта чи щось в цьому роді для фіксації від прокручування. Я тепер думаю може він був і стерся коли болт почав викручуватись. Питання: чи фіксується шків ще чимось окрім болта?
Добавлено через 12 часов 34 минуты Агов, друзі-форумчани! :bye: Підкажіть хто скільки може;) |
Re: шкив каленвала
Цитата:
|
Re: шкив каленвала
Цитата:
|
Re: шкив каленвала
Цитата:
Цитата:
Так штіфта на шківу не повинно бути? |
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 18:52. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©