Загорелась SERV и спираль.
Прошу помощи у бусоводов.Выехал утром на работу-через 3 км загорелась спиралька на табло.становился заглушил-на третьей заводке погасла.Проехал за день 80 км -больше не загоралась,но на обгонах почувствовал-вроде немного тупит.На компе ошибки:р0200-третий цилиндр,0200-четвёртый цилиндр,р0336,р0704,Р1125.Мастер у нас толковый,но с переводом не очень может разобраться.Поэтому прошу помощи в расшифровке ошибок-вроде у Чижика это всё есть с расшифровкой.Да,ещё мастер сказал,что ошибки стёр и попросил проехать 10-15 км,и когда снова спиралька загорится ,ехать к нему с горящей спиралькой снова на комп,так как вроде должна вылезти первая главная ошибка,а остальные-это просто как бы паровозом после первой ошибки пошли.
|
Цитата:
P0704 Неисправность входной цепи выключателя муфты C-018 (Это я сам х.з. Может концевик на педали сцепления) P1125 Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува C-018 P1125 Обнаружен недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027 P1125 Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува B-027 |
Чижик, турбина гонит беса что-ли?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
На Виваро с 2,5 мотором он находитса на воздушном патрубке, снизу радиатора охлаждения. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить... |
Загорелась лампочка SERV и спираль.
Всем доброго времени суток. Сегодня утром выехал из дому на работу, вроде все нормально, играет музычка, вдруг какойто посторонний шум меня заставил выключить музыку и сразу в этот момент загорелась лампочка сервис , одновремено со спиралькой , которая сразу левее от лампочки топлива. Я не заглушил , но звук такой в двигла как будто где то в районе двигла глушак полуотвалился . дело в том что вчера вечером еще одна шняга была . Вечером завожу машину , а там что то как грюкнет , заглушил выскакиваю, а там збоку машины КОТ лежит и в конвульсиях дергается , потом подрывается и как махнет ...... такое ощущение как будто кто то тупым молотком в районе двигла 2 раза ударил не понятно в каком месте . Когда загорелась лампочка , я машину не заглушил вышел , открыл капот, посмотрел, вроде как громче стала работать :confused:. Думаю до работу 3 км попробую ехать , до работы доехал заглушил, а вот завести уже не получается вообще . В чем трабла , мужики выручайте , подсказывайте , не далеко от меня Киев на ул. Сырецкой есть Сервис Рено. Но у самого руки не из жопы растут, может можно как то своими силами . Только что посмотрел, вроде как , если стоять лицом к машине , с левой стороны жидкость капает , похожу с ГУРА, красного цвета , с...а , похоже кот туда пробрался и может его там и ремнен и колбаснула пару раз , но с ГУР будем разбираться , а вот почему перестала заводиться и спиралька загорелась . Может кто телефончик посоветуте . Блин только ж растаможил, еще даже на учет не поставил и такая вот хрень..... Как ошибки считывать . Жду советов . Заранее всем спасибо .
|
1. Открой капот и смотри на ремень навесного. Котяра мог его порвать.
2. Если он порвался? Поздравляю, Вы выиграли Джек-ПОД. Так как машина начала громче работать, скорее всего ремень навесного попал под ГРМ. И тот перескочил, или уже даже порвался. 3. Машинку на шнурок, и тянуть к спецам. 4. На будущее, купите хотяб пластиковую защиту. От котов и иной нечисти защитит. |
да вот то то что ремень чуток сгрызло и начало с ГУР капать, а сам ремень спрыгнул малеха . находиться на бугорке шкива ГУРА. Почему не заводится ??????? что стало проблемой и ГРМ вроде как на месте . Включу зажигание , лампочка спиральки моментально тухнет , на холодном моторе. предохранители целы вроде как все и те что под капотом. Даже и не знаю что делать !!!!
Добавлено через 3 часа 14 минут Короче похоже ремень ГРМ перепрыгнул , подскажите где можно посмотреть метки грм НА ТРАФ ? САМ НА ВЫХОДНЫХ ПОМЕНЯЮ , был на СТО , сказали по ошибкам все нормально, иди к мотористу , моторист говорит тысяч 3 готовь и завтра поедешь, наверное ремень перепрыгнул, кусочек от ремня с ГУР попало под него, я и услышал что работать стала по другому . Помогите плиз с метками ГРМ , буду очень признателен . |
Цитата:
При разборке обрати внимание на шестрню коленвала. Там могло шпонку срезать (шпонка и шестерня одно целое). И ещё, при закручивании болта который удерживаеш шкив навесного оборудования на коленвале используй фиксатор рейсьбовых соединений. Ато болтик потом может и открутитсо. |
Цитата:
|
Всем привет, все выходные промучался , а машинка так и не завелась . Друзья, помогайте , а то уже весь измотался. В кратце , еще раз обьясню. В четверг , после того как доехал на горящей лампочке "сервис+ спираль" до работы , заглушил, а завести не смог , оттянул ее на сервис Рено. Там подключили комп под диагностику,( как партизаны) никто ни чего не говорит, сказали что показала ошибку датчик распредвала , но после сброса , больше не появилась. Электрик проверил датчики сказал, что все нормально. Говорят надо смотреть метки ГРМ. Назвали мне суму , после которой я зацепил и потянул ее назад. В субботу снял кожух, проверил метки, как бы все нормально, в чем еще может быть проблема ? я уже не знаю куда обращаться, а наш доблесный сервис РЕНО может и знает в чем трабл, но хотят капусти нарубить, я им не доверяю, заплатил, 300 грн за диагностику , а результата ни какого . Помогите плиз советами , может к чему о и придем
|
Цитата:
ИМХО, больше некуда... Ну тот датчик разпредвала глянуть. |
Цитата:
|
без обид ,конечно ,но беря такую машину ,иной раз лучше слегка переплатить, чем трогать самому, используя в качестве источника инфы форумы(при всем уважении к форумчанам).Эти машины колхоз(в смысле самопал ) не приветствуют.Я бы искал сервис.Соседи помогут, надо общаться (и встречаться )с ними
|
Цитата:
Я на сервис только головку тянул снимать. Всё, всё остальное сам. ;) Нету там ничё страшного. За 2,0 теперешний да, не полез бы. А 1,9 можно смело самому. |
Цитата:
Vetal1977, А какой же суммой, Вас, киевлян, напугали? |
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 15:33. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©