Расход топлива и датчик уровня топлива .
Доброго вечера всем , столкнулся вот с такой проблемой , вчера при -10 гр. машына завелась без проблем , уже сегодня с утра -17 завелась с трудом но через одну минуту заглохла , сколько стартером не маслал , заводилась и через секунд 15 - 20 глохла , стрелка на датчике уровня топлива была чють выше красной метки , раньше мне хватало на таком уровне проехать как минимум километров 150 , а проехал 55 км. И я на 100 % был уверен что там соляры как минимум 15 литров . Мои первые действия , начал качать ручьной помпой ни чего не помогло , все таже история , потом снял шланг с подачи на топливный фильтр , и решыл в него подуть , в бак продувалось без бульканья , а когда я начал всмактывать в себя соляра шла с воздухом , потом я поехал на заправку купил 10 лит. соляры и залил в бак , проделал предыдущюю процедуру и соляра пошла без воздуха , еще поработал ручной помпой на фильтре и вот оно , машына завелась с пол тика , работала долго без проблем на любых оборотах , датчик уровня топлива после заливки топлива поднялся как положено . Кто - что может подсказать , получается на 15 литрах я проехал 55 км. Забыл сказать в последнее время я лил тепловозную соляру , может в етом причина ? Но датчик уровня показывает другое . Если что не понятно написал простите целый день на морозе , заранее спасибо .
|
1)солярка
2)топливный фильтр. |
Цитата:
|
Не ездите до последнего! И будет Вам счастье.
Я когда зимой вижу меньше половины бака, уже начинаю очковать и искать АЗС...:) |
Юрий Викторович, Вас просто "кинули "с тепловозной солярой.Тепловозов осталось немного.а пол страны ездит на тепловозной соляре.НЕТ ее как таковой уже.
Новая соляра разбавилась и изменила плотность топлива в баке.Чудо своими руками! |
Юрий Викторович, Конечно держать пустой бак на дизельном автомобиле - это экстрим полный, я себе на зажигалке такое не позволяю. Старайтесь держать полный бак соляры и поменьше воздуха - будет меньше вероятность того что соляра замерзнет. Для пущей надежности можно залить присадки в соляру, но опять же присадки нужно разбавлять в солярке с температурой от +15 С, т.е. держим в теплом гараже канистру с теплой соляркой для разбавления присадки.
|
Цитата:
|
Скорее всего вы заправлялись летним топливом. На морозе оно загустевает и забивается чаще всего фильтр(парафином). Можно ним заправляться,но необходимо пользоваться присадками. И делать это нужно в тепле,киак и говорит Rashka. А лучше пока морозы заправляться на заправках, зимним топливом,а купленую с рук соляру используйте когда потеплеет.
|
Юрий Викторович, Снять и посмотреть что с вашим топливным фильтром, 10 минут делов.
Цитата:
|
Цитата:
|
Юрий Викторович, Поплавок наверняка показывает реальное количество топлива,но при морозе перемёрз топливный фильтр и она перестала поступать или почти перестала поступать в двигатель. Попробуйте разогреть фильтр феном или поменять его. Если машина заводится -заправтесь под завязку зимним топливом на нормальной азс,оно разбавится и температура гелеобразования уменьшится.Возможна установка подогревателя топливного фильтра.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Добрый вечер всем , сегодня с утра поменял свечи , скажу без "бе" машына на холодную - 15 завелась с пол тыка , кого интересует , то свечи брал по 62 грн . NIPPARTS J 571 15 000 .
|
Я на свой CRDI брал по 32 у.е. NGK пипец потратился, а в 4-м цилиндре так и не смог поменять! закисла! так и заводится зимой на трех цилиндрах потом подхватывает 4-й:)
|
Цитата:
|
Беза, Я откручивал свечу 3 дня,заливал вд-шкой,тормозной жидкостью. А на станции или у мастера никто столько играться не будет-там поток,время -деньги.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Я на прошлой неделе менял свечи - открутились без особых проблем и усилий, не пришлось даже ВД заливать. Движок 2,5ТД с интрекуллером. Свечи брал Беру по 120 грн шт. Надеюсь отработают свою цену.
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 15:10. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©