Болт шкива коленвала на 2,5.
 

Мотор 2,5 CDI g9u 2004г.в. Вопрос какая резьба на болту шкива коленвала (храповике), левая или правая.
Потёк сальник коленвала собрался поменять, затянут так что трубой надо откручивать. Вот думаю какая там резьба чтоб болт не порвать.
Кто точно знает дайте ответ.

Re: Болт шкива коленвала на 2,5.
 

Re: Болт шкива коленвала на 2,5.
 

Різьба права Я накидав на шків компресора кондиціонера і на шків, старий ремінь на удавку, самозажим. Можна зафіксувати колінвал через отвір, біля маслофільтра-охолоджувача, викрутивши верхній болт, його кріплення. Туди шток на 7 мм входить для фіксації.

Можна й так :):

Re: Болт шкива коленвала на 2,5.
 

Болт открутил сразу после создания темы. Всем спасибо. Резьба правая.
Но заметил интересную особенность.
А именно: Сальник уплотняет не сам коленвал, а шестерню, которая надевается на коленвал на шпонку. У этой шестерни есть полка (наружная) по которой и работает сальник. А потом уже в эту шестерню (внутрь) вставляется шкив коленвала на туже шпонку и прикручивается одним болтом.
Так вот между коленвалом и шестерней нету никакого уплотнения от течи масла. И также между шестернёй и шкивом тоже нету ни какого уплотнения от течи масла.
По логике вещей, масло будет сочится через центральное отверстие шкива, куду вставляется болт. Т.е. по болту крепления шкива.
Не пойму это только у меня или у всех так. Кто в курсе подскажите.
Мне кажется там где-то должно стоять резиновое кольцо. Или между коленвалом и шестернёй. Или между шестерней и шкивом.

Re: Болт шкива коленвала на 2,5.
 

помоему кришка должна бить

Re: Болт шкива коленвала на 2,5.
 

Неее, у меня ни какой крышки никогда не было.это 2,5.

Re: Болт шкива коленвала на 2,5.
 

Пришло время поменять сальник коленвала, подскажите что нужно кроме сальника(герметик, прокладка) течи вроде нет но наступит тепло и побежит сто пудов. А болт менять обязательно? Потеет спереди под шкивом.

Re: Болт шкива коленвала на 2,5.
 

При чём тепло и течь?

Re: Болт шкива коленвала на 2,5.
 

Нужны только ключи и сальник с герметиком.
Я болт не менял, хотя сальник меняю не первый раз. Предыдущий раз меняли на СТО , сальник потёк через полгода. При снятии старого сальника, не обнаружил на нём пружинки и не нашёл её на валу. Подозреваю, что когда сальник меняли на СТО, то скорее всего его не правильно или не аккуратно ставили и пружинка слетела и её перемололо шестернями, из-за этого новый сальник так быстро дал течь.