мотор V9R рено трафик 2.0 дци
 

Всем здоров я новенький тут.так что не обессудьте.
расскажу свою ситуацию. есть такой мотор M9R рено трафик 2.0 дци.
отвезли коленвал мастерам.те сказали надо шлифовать под 0.25 коренные и шатунные шейки .и шлифанули его. проблема получилось в шатунных шейках- зазор тепловой составил 0.11 . размер стандартный шатунной шейки 51.99 ( в некоторых случаях пишут и 52.00 или 51.985 ) при шлифовки коленвал шатунной шейки получился у них размер 51.74 а размер вкладышей в шатуне 51.85 ( вкладыши
Kolbenschmidt 0.25 ) толщина вкладыша как по книги 1.893 вроде - всё правильно. почему такой зазор получился .пишут должен быть 0.03 до 0.08 максимально .старые вкладыши померили - от стандарта шейки получаем 0.07.вопрос -где ошибка .кто то точил шатуны под 0.25 и мерил зазор
???

Добавлено через 2 минуты
мастера шлифовальщики говорят что всё правильно сделали )) говорят мистика. послали на 3 буквы -сказав что вы нечего не докажите )) хотите то судитесь с нами .но с начало предложили подложить портянки под вкладыш ))

Re: мотор V9R рено трафик 2.0 дци
 

я б вообще-то...не рекомендовал шлифовать...
есть на то причини

Re: мотор V9R рено трафик 2.0 дци
 

сказали надо там))-хозяину машины.померив его микрометром. но не сказали по факту размеров .стд и на сколько выработанный . поверив им -дал разрешения на шлифовку вала

Re: мотор V9R рено трафик 2.0 дци
 

В документации диаметр шатунных шеек от 52.00 до 52.02. Так что 51.74 это нормально, но вот в каталоге на вкладыши колбен написано черте что. На СТД размер и 0.25 идут одни и те же цифры. У меня было что вкладыш при обжатии шатунных бугелей клинил коленвал. Колбен сейчас изготавливается в рашке, а там как известно все криворукие, так что может ноги отсюда.