Перестал работать звуковой сигнал
Добрый вечер,вообщем проблема такая : поменял клаксон на наутилиус ,подключал через реле,плюс от старого сигнала ,плюс с акб,минус на массу и плюс на сам клаксон.Все было хорошо ,сигналил норм, Прошол месяц ,седня фафакнул ,и сигнал залип ,и сигналил покамись не вырвал предохранитель....теперь незнаю че делать,куда смотреть,где проблема и т.д. ,предохранители все целые ,...
|
Может его релюшка залипла ?
|
cruiser, тоже плюсану.
Начать с проверки релюшек. Далее смотреть на саму "бибику" на руле, часто там бывает проблема на некоторых моделях. |
для того чтоб понять реле ето или нет,нужно поставить другое реле?какое именно?какие критерии выбора?
|
paradox, да банально тестером прозвонить, для начала.
А брать лучше бу с разборки, чем новое китай, имхо. |
Попробуй без релюшки провода кинуть, для проверки.
|
я думаю может для начала нужно снять крышку на руле?и посмотреть там?как правильно ето сделать ?или самому никак?
Добавлено через 1 минуту забыл сказать машина опель виваро,если ето что то изменит... |
|
abez, в ближайшее время-обязательно...я просто новенький...ещо не совсем понимаю что да как...
|
Проверь сам сигнал,подай на него питание отдельно от кнопки через реле есно.Реле я менял бы,себе с сигнализации поставил,родное мне не понравилось..
Наутилусы неплохие бибики,мож чего нахомутал с подключением? Где поставил хоть? на месте родного? там довольно грязное место,если плохо заизолировал могло и коротнуть. Снимать крышку..я бы посоветовал в последнюю очередь,там еще и аирбег помимо контакта. ПС Родной сигнал снял? попробуй вернуть схему обратно-проверишь кнопку. |
Шкодник, точно,только ж туда фиг залезишь...сейчас оч холодно..и колесо снимать надо...(((попробую поменять реле,сколько ампер должно быть на реле?и вопрос название контактов на самом реле у всех реле одинаковое,или есть какая-то разница меж ними?
Добавлено через 1 минуту ставил на родное место...вроде пытался максимально все закрыть... |
Кстати, к родному сигналу тоже питание должно идти через родное реле. Я себе тоже наутилуса взял, лежит и ждёт тёплых дней, вот думаю не заморачиваться с китайской реле, а сразу от старого сигнала снять провода и на новый кинуть.
|
я то так и сделал,на реле подается плюс от старого клаксона,плюс от акб,и уходит один на массу один на наутилиуса.(ето по инструкции было так,написанно и читал где-то что родная проводка ,если не подводить доп.плюс,может не выдержать ,тонкое сечение проводов,я на наутилиуса прокладывал 8мм.кв ),в быту ето на 1.5 киловата точно хватит.был на сто ,приговор реле(китай)-сдохло,словило влагу и тю-тю...точнее фааааааааааааааааа....так вот тоже жду тепло,пока так поезжу,и буду переделывать место нахождение реле и защищать от влаги,кстати на сто сказали что ети клаксоны наутилисы нужно смазывать 1 раз в год(так как они компресорные),правда ли ето?или дурят?и куда там смазывать?
И Благодарю всех ,кто отписался по моей проблеме,уберегли руль от издевательств))) |
paradox
Переноси его оттуда.У меня дудка стоит в решотке бампера возле радиатора,а компресор в моторном.Уже около года и чистое все. а в родном месте г***на немерянно летит на него. |
Цитата:
|
так я так и подключил...
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 10 минут Цитата:
|
коротнуло само реле,хз почему,а что означает силовой и управляющий?отдельно от акб + ето силовой означает?а тот который от старого сигнала управ.?или как?
|
Цитата:
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 14:23. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©