А никто не в курсе: когда выставляешь шкивы балансирного ремня по меткам это случайно не является ВМТ 1 цилиндра? Мне говорили, что метка на шкиве коленвала для ремня балансирных валов и метка на шкиве для ремня ГРМ и ТНВД должны смотреть в одну метку на блоке. А никак не получается - метки на этих шестернях в разные стороны смотрят почему то. Окосели, что ля?
|
Gena-street, ИМХО там все шкивы имеют собственные метки.
|
Железки от токаря забрал! Сделали вроде грамотно(во всяком случае объяснили грамотно). На шестерёнке ГРМ-ТНВД сделали канавку под шпонку на 180 градусов как говорил Саня с Каховки. Шпонку сделали новую и ещё отдали кусок железки из которой сделали(из неё ещё можно одну шпонку отрезать). Шкив завтулили по новой - паз под шпонку попали(там оказывается на шкиве с внутренней стороны выбита буква "В" где паз под шпонку должен быть)
|
А фото в студию?
|
Роман 222-562-141,та нечем, на работе я. Да и на что там смотреть?
|
Та що за херня - то 3 одинаковых поста, то ни одного! Ну да ладно, напишу ещё.
Вчера собрал наполовину - без ремней генератора, насоса ГУРа и помпы. Метки "угадывал" практически: Если метка шестерни балансирных валов стреляет куда нужно, то метки шестерён ГРМ и ТНВД тоже почти попадают(на 2-3-мм не стреляют), а метка на шестерне коленвала для ГРМ и ТНВД стреляет хто зна куда! Эту шестерню поставил ту, что СТЕПАН прислал(на моей вообще никаких меток нет). Прокрутил вручную - нигде не стопорит, всё крутится. Хорошо, пробуем? Пуск - запустилась с пол оборота - я аж офигел от неожиданности - она так не запускалась у меня. Но порадоваться не пришлось - цокот из движка такой, шо аж страшно. Движок работает устойчиво, вибрации нет, осторожно попробовал погазовать после прогрева небольшого - всё нормально кроме этого цокота. Попробовал послушать проволочиной где цокотит - такое впечатление, что везде по движку, но громче всего слышно на корпусе помпы. Какие предположения по цокоту? Может такое быть если я не попал на зуб на шестерне коленвала? Раньше у меня двиг был не из тихих, но не на столько же! ЗЫ: Большое спасибо USACH за ссылочку. С метками на шестерёнках всё понял - очень всё хорошо рассказано. приду домой буду пробовать-попадать. Только вопрос: Почему в личку? А всем эту ссылку можно выложить? Для Хюндаёв это всем может пригодиться, я думаю. |
Цитата:
|
На многих форумах не приветствуется ссылка на другие клубы,тем более новичками.:o
Вот http://www.starexclub.ru/forum/viewtopic.php?f=15&t=400 |
Цитата:
|
USACH, полезные ссылки тем более на клубы похожей тематики ни кто не затирает.
|
Собрал по новой с выставлением меток какие есть - запускаться отказалась. Попробовал на зуб туда-сюда - молчит. Опять выставил по меткам - запустилась, но не сразу. На горячую запускается плохо. Встретил знакомого механика - он послушал запуск моего авто и сказал: регулировать момент впрыска ТНВД - очень поздно стоИт.
|
Gena-street а ты когда первый раз запустил у тебя все все было собрано и крышки ремней прикручены? Я так тоже ремень на своей менял и завел без пластиковых крышек ремней, так мне тоже показалось что шумит и цокотит, а потом закрыл крышками и все стало тихо как и было изначально.
|
bayk777, всё было разобрано, но это был ГРОХОТ прям. Никакими крышками он бы не закрылся. Я так подозреваю, что это я ТНВД на зуб не попал и он очень рано плюхал
|
Крутанул ТНВД чуть по раньше сам(пока доберусь до мастеров нужно как то запускаться). Запуск повеселей стал. Договорюсь с мастерами отгоню в Мерефу наверное - хвалят у нас этих ребят.
|
У темі 1 долучень
Там надо точно выставлять
|
Цитата:
|
USACH, та я в курсе, только нет у меня ни спецприспособления ни индикатора стрелочного(такую точно книжку читаю в компе).
Беза,от какого гаи, от Высокого? |
Цитата:
|
Совершенно верно:ремни по меткам.Затем(если не устраивает работа движка)-выставляешь ТНВД.Но не "на глаз",а по инструкции.
|
Ребят, всем спасибо, я разобрался что и как. сам залез только пока к мастерам доберусь. А это будет как потеплеет хоть чуть-чуть.
|
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 18:48. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2024 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©