клапан обратки
 

привет всем. какой принцып работы клапана обратки? чем он управляется? двигатель g9u750, рено мастер

Re: клапан обратки
 

Это датчик температуры топлива.


Электрических клапанов обратки тут нету. Может быть только ограничительный клапан на топливной рейке.

Re: клапан обратки
 

я тоже думал что это датчик температуры, так как сталкивался с ним на сценике. но по каталогу бьется как клапан обратки. посмотрел по схеме в wow то он датчик температуры топлива.
неподскажете из за чего топливо уходит по обратке с тнвд?

Re: клапан обратки
 

Из-за ТНВД. А вообще нужно смотреть непосредственно на машине. По фото выкатать испуг не получается ))))))

Re: клапан обратки
 

клапан подрывной - єто деталь изготовленая из железа.вкрученый в рампу.
то что на фото - тройник с датчиком температуры

Re: клапан обратки
 

про остальные комплектующие топливной системы я знаю. меня больше интересует откуда подсасывает воздух по обратке. все соединения проверил, всё пересмотрел и перепробовал ничего не помогло

Re: клапан обратки
 

А как вы видите что идет подсос по обратке? В Вашей системе обратка выходит из форсунок, клапана на рейке (если он есть, ито только при давлении выше 1500 атм если он исправный) и из ТНВД. Далее все это идет самотеком в бак и никуда более.



В чем проблема подсоса?


Какова вообще проблема???

Re: клапан обратки
 

клапан на рампе сухой - с него ни капли соляры.
от бака к фильтру и к тнвд прозрачный шланг - пузырьков нет.
после 3-4часов простоя плохой запуск, если покачать грушей немного лучше, потом весь день ок. если стоит мордой вверх проблем с запуском нет.
я предполагаю подсос по обратке и топливо стекает в бак.
вчера по приезду домой сразу заглушил обратку после датчика температуры, сегодня завелся почти хорошо при том что грушу не трогал.

Re: клапан обратки
 

В таких случаях помогает замена груши. Еще можете попробовать заменить резинки в быстросъемах. Есть жигулевские быстросъемы помоему по 35 грн, из них вынимаете резинки при помощи тупой иглы от шприца и ставите их вместо своих.

Re: клапан обратки
 

Скотч наше все!:meowth: Зо два роки тому почало ДП тікати з груші і перед запуском треба було обов'язково підкачати.:( Подивившись на саму грушу виявив, що гума порепалась у місцях з'єднання, як зверху так і знизу.:oh: Одразу замовив на автомеханіку, а поки чекав, їздити ж треба було щодня, обмотав скотчем.:vo: І шо ви думаєте?, їжджу до сьогодні без проблем, а нова груша лежить у кармані дверцят пасажира.:D

Re: клапан обратки
 

не в той теме спрашиваю, да простят меня модераторы.
На дорестайловых насос в баке, на рестайлах-груша.
Чем обусловлено такое решение, насос ненадежный?

Re: клапан обратки
 

Все самое гениальное просто. Когда только начинал путь инженера старики говорили что чем проще сделаеш, тем надежнее будет. Ничего проще груши нету.
Думаю поєтому и заменили.

Re: клапан обратки
 

Так там і двигун інший, і паливний насос, і тиск в рампі!
На G9U730 груша чи електронасос були в дорестайлі?

Re: клапан обратки
 

G9U730 в мене груша .

Re: клапан обратки
 

Не знаю яка закономірність... в мене був 1.9, 06р , була груша, зараз 2.5 08р, теж груша! В знайомого 2.0, 13р, теж груша.

Re: клапан обратки
 

Груща - бомба ! )))

Re: клапан обратки
 

Если мне неизменяет память, на 1,9 и 2,5 стоит насос.
А потомставить начали грушу.
Какая связь давления в рампе и подкачкой?
Задача груши и електронасоса подать к тнвд солярку, а дальше он сам справляется.

Re: клапан обратки
 

Тільки електронасос робить це в обов'язковому порядку перед запуском двигуна, а груша - виключно по бажанню кєровца.

Re: клапан обратки
 

Мне всё равно- абы работало.

Re: клапан обратки
 

Нє, ну воно і работало на багатьох машинах взагалі без додаткової подачі, вистачало і ТННД. Груша - це просто ручна підкачка, функцію насоса в баку вона ніяк не виконує і його ніяким чином не замінює.