Стук в двигателе Н200
 

Всем здрасте, только стал обладателем Н200 ( пока незнаю счастливым или нет ), проехал ~150 км, сегодня утром завел появился металлический стук на холостых, если добавляю обороты до 1000 стук затихает, открыл капот :shock: шкив коленвала восьмерку сумасшедшую крутит, загнал на яму, болты на шкиву подтянулись на 1/3 мм, завел-результата ноль:( , может кто че подскажет я в этой машине пока :duren: (движок вроде D4BH 80 л.с.). Если замена шкива, аналоги ходят (Febest) или только оригинал?

Re: Стук в двигателе Н200
 

D4BH это 100 л.с. примерно. D4BF - 80л.с.
Делай сразу, так как он очень быстро её докрутит до срыва шпонки. А она одна на шкив и шестерню ремня.
Ты сначала его сними, может быть и посадочное место на коленвале:plach:
Тут не знаю.

Re: Стук в двигателе Н200
 

Если посадочное место на валу, это значит замена? И еще там не было второго ремня если считать со стороны радиатора.

Re: Стук в двигателе Н200
 

:aiwan-hi:
Кто-то нагрузку на шкив уменьшал.

Re: Стук в двигателе Н200
 

starus80, ты Гену слушай, он через это проходил.

Добавлено через 2 минуты
Так же еще сними крышку клапанов и проверь подшипники рокеров.

Re: Стук в двигателе Н200
 

Спасибо мужики, короче хорошего мало, на недельке отгоню к мастеру потом отпишусь

Re: Стук в двигателе Н200
 

Знакомая история... Снимать шкив и шестерни и смотреть внимательно посадочные места и шпонки - я брал оригинал шкив в районе 1300 и шестерни вроде. 300 и 500 но это примерно - давно было.... Уже движок поменял новый - но там другая уже история... Я бы посоветовал снять крышку поддона еще и проверить все вкладыши и коленвал .....

Re: Стук в двигателе Н200
 

_Yuryi_, я так понимаю ремонта на долго не хватило и пришлось мотор менять? Вскрытие покажет, дай Бог чтобы обошлось только шкивом:oh:, звонил спрашивал за двигло, 850-900 уев. голый с пробегом 200-250 тыс.

Добавлено через 5 часов 7 минут
Был сегодня у кулибиных, все заняты как всегда, буду на днях пробовать сам снимать, кто сталкивался подскажите последовательность съема шкива, может специнструмент кокой-то нужен, морду разбирать надо? Если есть ссылка на мануал, буду очень признателен.

Добавлено через 5 часов 24 минуты
_Yuryi_, а может машинка тебе знакома? Была Запорожская регистрация 3782

Re: Стук в двигателе Н200
 

вот его из-за восьмерки и оборвало. Я попадал на такую проблему. Сделали все быстро. Заменили шпонку, шкив и болт. Там за посадочным местом шкива еще сидит шестерня ГРМ - она тоже бывает шпонку разбивает и машина начинает хреново заводиться, дымить и не ехать.
Однозначно надо делать сразу и не ездить пока не сделаешь.

Добавлено через 2 минуты
Ничего сложного. Если есть кондиционер - его шкив самый передний на 4-х болтах. Его снимешь и можно откручивать болт из коленвала и снимать шкив. Все доступно снизу и сверху если снять кожух вентилятора радиатора и защиту. Специнструмента не надо.

Re: Стук в двигателе Н200
 

alexusaty, вот, у меня тоже хреново заводится и дымок пускает после заводки, едет хреновато время от времени, когда ей захочется, а утебя стука постороннего небыло? у меня еще на холостых подстукивает мотор, может с этим связано? Кондер есть, шкив коленвала у меня на 8-ми болтах, защиты нет, съемник для шкива нужен или так можно снять?

Добавлено через 10 минут
забыл спросить, шпонку покупать или самому точить?

Re: Стук в двигателе Н200
 

Это как? Поподробнее.
Шкив кондёра крепится на 4 болтах к шкиву коленвала, а шкив коленвала центральным болтом к самому коленвалу.

Re: Стук в двигателе Н200
 

Gena-street, не знаю, центральный болт и еще по кругу 8, 4 на 10 и 4 на 12 через один 10,12, 10,12 и т.д.:ah:

Добавлено через 1 минуту
если что фото приложу послезавтра

Добавлено через 34 минуты
http://astar.ua/ нашел интернет магазин, посравнивал с экзистом, на порядок ниже,(не на всем) может кому пригодится.

Re: Стук в двигателе Н200
 

Что-то ты путаешь, дружище.

Именно так!

Если не закисло, то так, руками снимается легко. WD-шка тебе в помощь.

:out:
Вот такого ни разу не видел. В шоці! Фотку бьіло бьі интересно.


вполне возможно что постукивает именно из-за этого. Разбирай, ремонтируй, а потом глянешь и нам расскажешь как победил.

Re: Стук в двигателе Н200
 

Добрался сегодня до машины начал разбирать, это полный пи@дец, еле-еле открутил болт, вернее в конце его уже вытаскивал и вот что получилось

Re: Стук в двигателе Н200
 

В расширенном режиме есть скрепочка,там загружай и выкладывайте.

Re: Стук в двигателе Н200
 

Разобрался наконец-то, короче выточили кулибины фланец захерачили его болтом на14 с резьбой шаг1,5, а потом уже к этому фланцу прикрутили шкивы вала и кондера я пока разбирал ох......вал все больше и больше, на болту резьбы нет, х/з че там в валу, надеюсь может у них мозгов не хватило там резьбу перерезать, какой родной болт должен стоять?

Re: Стук в двигателе Н200
 

Походу у тебя там серьёзный"колхоз",там без поллитра не разобраться.Обратись к Степану,может каким "железом" поможет.

Re: Стук в двигателе Н200
 

Охота взять беленькой и забыться хотя-бы на сегодня :plach:

Re: Стук в двигателе Н200
 

Литр бери, а то два раза бегать :)
Да болт красава, в нахалку был вкручен

Re: Стук в двигателе Н200
 

Этому бл@дь "кулибину" руки по самые плечи поломать нужно,чтоб такую парнуху больше по состоянию здоровья больше делать не смог.Они сверлением отверстий в шкиву его просто расбалансировали,рукожопы...