Тормоза
 

Народ, недавно заметил такую весчь. Если катишься с горки некоторое время на нейтралке, то внизу горки (где находится лежачий полицейский) когда начинаешь тормозить педаль становится очень жесткая и тормоз малоеэффективен. Такое впечатление что не работает вакуммник. Но когда едешь на передаче тормозит нормально.
Это у меня с вакуумником или с насосом что-то или это нормальная ситуация? Никто такого не замечал у себя?

Тоже самое. Я думал только у меня так. Ненормально как-то.

Не замечал такого, но у меня акп

А тільки якщо з гірки їхати? чи і накатом на прямій дорозі також так?
Требуде в себе попробувати.

Да нет, объяснить это можно. На малых оборотах холостого хода насос вакуумника создает малое давление и поэтому педаль жесткая. Если ехать на передаче обороты обычно выше и давление соответственно.
Вопрос только в том так и должно быть? Или что-то не так?

Nazar, Накатом так долго ехать не получается. Заметил только с горки - просто это обычный маршрут на работу. Раньше иногда тоже замечал если ехать на малых оборотах то тормоза какие-то невнятные. Но сегодня с горки почувствовал это очень четко.

alexusaty, Попробуй погазовать во время наката

Хм, хорошая мысль!

Хотя не думаю что это поможет

Проблема в том, что у дизелей вакуум берется не из цилиндра, а качается с помощью насоса на генераторе, посему на ХХ он очень сильно теряет эффективность.
Разницу можно заметить если стоя на месте часто нажимать на педаль тормоза до момента когда засветится лампочка ну и газануть до 2-х тыщ оборотов и при таком состоянии посчитать теже нажатия до лампочки, чем выше обороты, тем выше эффективность насоса.
Я у себя пытался боротся, но бесполезно, переучил себя ездить и все.

Ну и проверить ваккумник, откинув с утра патрубок, должен услышатся характерный "псссссс".

Та це ніби і проблеми не має сильної, я наприклад накатом не їзджу, а переходжу повільно на нижчу передачу, тим більше зі спусків вниз.

Я как то вообще у себя такой проблемы не замечал, вроде бы все нормально, на спусках часто включаю нейтральную скорость, когда торможу все отлично, но надо теперь понаблюдать...

сегодня специально у себя понаблюдал за тормозами на спуске, вроде одинаково

Я так вижу придется наверное ревизию насосу делать. Если он вообще разборный....
Интересно кто-нить знает какое давление должен давать насос вакуумника?

Вот это правильная езда, тоже почти всегда езжу на передаче.
Нужно давление не знаю.
Отдельно насос найти почти не реально, т.к. он является частью генератора, но вроде существуют ремкомплекты, но не уверен, надо смотреь.
Мой насос подтекал слегка, посему его раз в пол года перемывали и садили на герметик, все работало.

alexusaty, проверь сначала сам вакумник после ночной стоянки и обратный клапан ! А потом уже насос.

Граждане,а ПДД кто нибудь читал??? Низя с горы накатом ехать,да и вообще низя!!! Вышесказанное абсолютно верно-обороты падают и давление тоже - эффективность тормозов хуже,вот и вся любовь.А за кордоном накатом не катаются...А меня вот какая вещь интересует-как только дождь-задние тормоза начинают хватать сильнее и резче,и раньше передних.С чем это может быть связано???:)

Бусовод, тоже замечал, с чем связанно, не знаю.
Меняются свойства тормозной жидкости, как я понимаю.

abez, Не знаю как свойства,но приятного мало..

А у меня при резком торможении какойто гул громкий появился,у меня подозрение что надо менять диски тормозные,что вы с кажете? и вобще у кого как с дисками,и какой допустимый износ?

При покупке сразу поменял колодки все. Тормоз задний и передний отличаются конструктивно поэтому если в дождь разница по тормозам есть, то может эта разница и сказывается. При условии что колодки нормальные.

Сьогодні зранку їздив на Східницю. Там досить високий перевал і крутий спуск. Спеціально пробував накатом майже весь спуск. Тормоза нормально працюють як на початку так і при кінці, жодного дискомфорту.